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(Enviado especial a Arabia Saudita)<\/i> El pr\u00f3ximo 12 de abril Carlos Sainz<\/b> cumplir\u00e1 64 a\u00f1os. Cada vez se lo nota mejor f\u00edsicamente y su preparaci\u00f3n da cuenta de un s\u00faper profesional. El Matador<\/i>, como se lo conoce al padre del hom\u00f3nimo piloto del equipo Williams<\/b> de F\u00f3rmula 1<\/b>, busca su quinta victoria con igual cantidad de marcas en el Rally Dakar<\/b>. Es la punta de lanza del equipo oficial Ford<\/b> y con el prototipo Raptor<\/b> con un motor V8 que hace temblar el piso, intentar\u00e1 alcanzar otra vez la gloria en Arabia Saudita, donde venci\u00f3 en 2020 y 2024. Los otros dos triunfos fueron en Argentina, un lugar que le sienta bien desde hace m\u00e1s de tres d\u00e9cadas, cuando visit\u00f3 C\u00f3rdoba en su \u00e9poca del Mundial de Rally<\/b>, donde obtuvo dos t\u00edtulos con Toyota<\/b>, en 1990 y 1992. <\/p>\n
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Ya en di\u00e1logo con este medio afirma que \u201cel objetivo antes del Dakar, l\u00f3gicamente, es intentar ganarlo<\/b>, pero bueno, hay muchos candidatos para esa victoria este a\u00f1o\u201d, afirma quien tambi\u00e9n venci\u00f3 con Volkswagen (2010), Peugeot (2018), Mini (2020) y Audi (2024)<\/b>, con el que hizo historia, ya que por primera vez un coche h\u00edbrido (motores a combusti\u00f3n y el\u00e9ctrico) se impuso en la clasificaci\u00f3n general y absoluta del Rally Dakar<\/b>. De conseguirlo con Ford ser\u00e1 el primero de la marca del \u00f3valo en el global de la carrera m\u00e1s dura del mundo. <\/p>\n
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Los cuatro Ford Raptor T1 + EVO<\/b> son atendidos por la experimentada estructura M-Sport de Malcolm Wilson<\/b>, en un v\u00ednculo que data desde hace m\u00e1s de dos d\u00e9cadas con el Mundial de Rally<\/b>. El desarrollo del prototipo del \u00d3valo<\/i> permiti\u00f3 que en su segunda presentaci\u00f3n sea m\u00e1s ligero con la reducci\u00f3n de unos 50 kilos <\/b>y cambios en su carrocer\u00eda, novedades que fueron estrenadas en el Rally de Marruecos<\/b>, la \u00faltima del pasado Campeonato Mundial de Rally Raid<\/b>, que como de costumbre abrir\u00e1 su calendario con el Rally Dakar<\/b>. \u201cDe momento el coche est\u00e1 bien, ya con un a\u00f1o de experiencia, m\u00e1s rodado, un poquito m\u00e1s de la mano, pero hay que esperar\u201d.<\/p>\n
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Sobre el recorrido de esta 48\u00aa edici\u00f3n -la s\u00e9ptima en Arabia Saudita- Sainz indica que \u201cestas dos semanas se anuncian como muy duras<\/b>. Muy largo, muchas etapas largas<\/b>. Como siempre, el Dakar nos va a deparar sorpresas\u201d. En tanto que no confirm\u00f3 su presencia en Argentina con el regreso del Desaf\u00edo Ruta 40<\/b>, que ser\u00e1 la tercera fecha del Mundial de Rally Raid<\/b>, del 24 al 29 de mayo. \u201cNo lo s\u00e9. No hay planes todav\u00eda\u201d.<\/p>\n
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Antes de llegar a Arabia Saudita public\u00f3 un video en el que se lo ve en un duro entrenamiento f\u00edsico para chequear que estaba apto para la exigencia. Acerca de su secreto para mantenerse con esa plenitud, sostiene que \u201ctrabajar, respetar la carrera, tratar de llegar en una buena forma f\u00edsica. Sobre todo, cuando ya eres veterano, hay que trabajar m\u00e1s<\/b>\u201d. <\/p>\n
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En tanto que tambi\u00e9n habl\u00f3 del Mundial de Rally, esa categor\u00eda que lo catapult\u00f3 a la cima internacional. El a\u00f1o pr\u00f3ximo se estrenar\u00e1 un reglamento t\u00e9cnico que apunta a incentivar la llegada de m\u00e1s f\u00e1bricas, pues hoy hay solo dos escuadras con representaci\u00f3n oficial, Toyota y Hyundai. En 2027 se apunta a que los coches sean m\u00e1s simples y econ\u00f3micos, usando chasis tubulares tipo Rally2 (la F\u00f3rmula 2 del certamen ecum\u00e9nico) con carrocer\u00edas personalizables (SUV, sedanes), potencia controlada (300 caballos), y un costo m\u00e1ximo por auto de 350.000 d\u00f3lares. \u201cCreo que van en la buena direcci\u00f3n. Hay que esperar, sobre todo, a ver la nueva reglamentaci\u00f3n. Y lo m\u00e1s importante es tratar de atraer el m\u00e1ximo de marcas para que participen<\/b>\u201d. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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