![\"Logan](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/6J2OHT7BWVD4RINNKUBIVUC3Q4.webp?auth=dd5fc7a585409928a8d2448d448da057666c8e18fbe83b397d8cb11bffe891cc&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>Tras su ca\u00f3tico paso por la F\u00f3rmula 1<\/b> de la mano de Williams<\/b>, en las que registr\u00f3 36 Grandes Premios, el piloto estadounidense Logan Sargeant<\/b> fue confirmado para tener una sola aparici\u00f3n con Era Motorsport <\/b>en la tradicional 24 horas de Daytona<\/b> durante la temporada 2026 del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar<\/b>, en la categor\u00eda LMP2<\/b>. Este anuncio representa un giro en la trayectoria del ex F1, tras un a\u00f1o convulso en el que sus planes profesionales pasaron de prometer un calendario repleto de carreras a concentrarse \u00fanicamente en esta emblem\u00e1tica prueba.<\/p>\n
En las etapas finales de 2024, Sargeant hab\u00eda sorprendido al equipo franc\u00e9s IDEC Sport al notificar su alejamiento del deporte poco despu\u00e9s de realizar pruebas con el Oreca 07<\/b> en el circuito Paul Ricard<\/i>, seg\u00fan comunic\u00f3 la propia escuder\u00eda en sus redes sociales. La marca francesa contaba con \u00e9l para la European Le Mans Series<\/b> junto a pilotos como Jamie Chadwick y Mathys Jaubert, en una estructura apoyada por Hyundai bajo el nombre Genesis Magma Racing. Esta alianza era observada como una posible v\u00eda de acceso para el estadounidense hacia el Campeonato Mundial de Resistencia con Genesis, equipo que proyecta dar el salto a la categor\u00eda Hypercar en 2026.<\/p>\n
Desde IMSA, la confirmaci\u00f3n de Sargeant<\/b> en Era Motorsport<\/b> para la apertura de temporada rompe la expectativa previa de programas completos en m\u00faltiples cert\u00e1menes, una posibilidad que incluso el propio piloto hab\u00eda dejado entrever al medio Sportscar365<\/i>. Finalmente, la elecci\u00f3n recay\u00f3 en las 24 Horas de Daytona, donde el estadounidense afrontar\u00e1 su tercer desaf\u00edo en LMP2<\/b> y compartir\u00e1 filas inicialmente con Naveen Rao, confirmado para toda la temporada de Era Motorsport<\/b>.<\/p>\n \u201cEra Motorsport se enorgullece de anunciar que su alineaci\u00f3n para la Rolex 24 en Daytona 2026 incluir\u00e1 a la estrella de la F1 Logan Sargeant<\/b>, al campe\u00f3n del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC), la Asian Le Mans Series (AsLMS) y la European Le Mans Series (ELMS) Ferdinand Habsburg, y al pionero tecnol\u00f3gico Naveen\u201d, detall\u00f3 el equipo en un comunicado oficial. <\/p>\n Este mismo incluy\u00f3 declaraciones de Logan Sargeant<\/b>, quien se mostr\u00f3 expectante por participar por primera vez en su vida de una de las pruebas con m\u00e1s historia en el automovilismo. \u201cEstoy s\u00faper emocionado de participar en mi primera Daytona 24 con Era para dar inicio a 2026. Es una carrera en la que siempre he querido participar, por lo cerca que est\u00e1 de casa<\/b>. Ser\u00e1 genial conocer a mis compa\u00f1eros de equipo en el ROAR y esforzarme al m\u00e1ximo para conseguir un Rolex al final de la carrera\u201d, describi\u00f3 el expiloto de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n La inscripci\u00f3n principal del equipo para la m\u00edtica competencia fue anunciada junto con la llegada de Ferdinand Habsburg<\/b>, piloto de FIA WEC Alpine<\/b>, quien asumir\u00e1 el volante durante las cinco pruebas de la Copa de Resistencia Michelin. Est\u00e1 pendiente de designaci\u00f3n el piloto de clasificaci\u00f3n Plata que compartir\u00e1 con Rao y Habsburg los turnos en las pruebas de resistencia.<\/p>\n El pasado de Logan Sargeant<\/b> en la F\u00f3rmula 1 estuvo marcado por discretos resultados: en 36 carreras con Williams, sum\u00f3 \u00fanicamente un punto en el Gran Premio de Estados Unidos de 2023<\/b>, quedando rezagado frente a su compa\u00f1ero Alex Albon<\/b>. El estadounidense protagoniz\u00f3 m\u00faltiples choques que le generaron grandes problemas monetarios<\/b> a la escuder\u00eda brit\u00e1nica, la cual estaba pasando por un momento delicado. De hecho, debi\u00f3 darle su monoplaza al tailand\u00e9s en el GP de Australia 2024 por falta de repuestos para competir.<\/p>\n Los elevados gastos por accidentes y una serie de actuaciones poco convincentes llevaron a que su contrato fuese rescindido a mitad de la temporada 2024, dando paso al piloto argentino Franco Colapinto<\/b> en las \u00faltimas nueve citas del a\u00f1o. A mediados de 2025 se relacion\u00f3 a Sargeant con el equipo Prema de la IndyCar Series, pero su llegada nunca se concret\u00f3. Tras su salida de la F\u00f3rmula 1, \u00fanicamente particip\u00f3 de dos carreras oficiales. <\/p>\n<\/div>\n![\"Logan](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/WQW4B43VSVFM7EZPLZCA2MZTRU.jpg?auth=49b34be38e12464795cdf26dde550f1df3c3d78e09c822f2e81edb1bfd3452ae&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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