{"id":67051,"date":"2025-12-27T10:06:04","date_gmt":"2025-12-27T13:06:04","guid":{"rendered":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2025\/12\/27\/china-inauguro-el-tunel-para-autopistas-mas-largo-del-mundo\/"},"modified":"2025-12-27T10:06:04","modified_gmt":"2025-12-27T13:06:04","slug":"china-inauguro-el-tunel-para-autopistas-mas-largo-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2025\/12\/27\/china-inauguro-el-tunel-para-autopistas-mas-largo-del-mundo\/","title":{"rendered":"China inaugur\u00f3 el t\u00fanel para autopistas m\u00e1s largo del mundo"},"content":{"rendered":"

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As\u00ed es el t\u00fanel para autopistas m\u00e1s largo del mundo construido en China<\/figcaption><\/div>\n

El noroeste de China<\/b> ha presenciado la inauguraci\u00f3n del t\u00fanel m\u00e1s largo del mundo<\/b> para autopistas, el Shengli<\/b>, que se extiende a lo largo de 22,13 kil\u00f3metros<\/b> bajo la cordillera de Tianshan<\/b>. Esta infraestructura conecta el norte y el sur de la regi\u00f3n aut\u00f3noma uigur de Xinjiang<\/b>, marcando un avance decisivo en la infraestructura china<\/b> al reducir de manera significativa los tiempos de tr\u00e1nsito a trav\u00e9s de las monta\u00f1as, que anteriormente exig\u00edan varias horas de viaje.<\/p>\n

El t\u00fanel Shengli<\/b> es parte fundamental de la autopista Urumqi-Yuli (G0711)<\/b>, una v\u00eda estrat\u00e9gica que permite completar el trayecto m\u00e1s complicado entre la capital regional, Urumqi<\/b>, y la ciudad de Korla<\/b> en apenas 20 minutos. La autopista, que abarca aproximadamente entre 319 y 325 kil\u00f3metros en su tramo principal, representa una inversi\u00f3n global de unos 46.700 millones de yuanes<\/b> (alrededor de USD 6.630 millones<\/b>).<\/p>\n

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China inaugur\u00f3 el t\u00fanel para autopistas m\u00e1s largo del mundo (X)<\/figcaption><\/div>\n

Entre las caracter\u00edsticas m\u00e1s notables del Shengli<\/b> destaca la presencia de dos tubos para tr\u00e1fico<\/b> y un conducto central de servicio, con capacidad para cuatro carriles en doble sentido<\/b> y una velocidad de circulaci\u00f3n de hasta 100 km\/h<\/b>. Adem\u00e1s, sobresale su pozo de ventilaci\u00f3n<\/b> n\u00famero dos, que alcanza una profundidad r\u00e9cord de 706 metros<\/b>, superando en altura a la Torre de Shangh\u00e1i<\/b>, el edificio m\u00e1s alto del pa\u00eds.<\/p>\n

La construcci\u00f3n comenz\u00f3 en abril de 2020 y enfrent\u00f3 numerosos desaf\u00edos t\u00e9cnicos y ambientales. El trazado bajo la cordillera de Tianshan<\/b>, con altitudes superiores a los 2.500 metros sobre el nivel del mar<\/b>, oblig\u00f3 a los ingenieros a dividir el proyecto en segmentos y adoptar maquinaria de perforaci\u00f3n especializada. Estas soluciones permitieron acortar el tiempo de ejecuci\u00f3n estimado en m\u00e1s de un 25%<\/b>. En el proceso, fue imprescindible implementar sistemas de contenci\u00f3n de residuos y reutilizaci\u00f3n de materiales, protegiendo el glaciar No. 1 de Tianshan y el h\u00e1bitat del leopardo de las nieves<\/b>.<\/p>\n

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El Shengli se extiende a lo largo de 22,13 kil\u00f3metros bajo la cordillera de Tianshan<\/figcaption><\/div>\n

El impacto log\u00edstico y social de la obra es inmediato: el tiempo de viaje entre Urumqi<\/b> y Korla<\/b> disminuye de unas siete horas<\/b> a aproximadamente tres horas<\/b>. Qadir Abliz, camionero habitual de la ruta, comparti\u00f3: \u201cYa no tendremos que preocuparnos m\u00e1s por tales situaciones\u201d, en referencia a las dificultades que supon\u00edan las carreteras monta\u00f1osas y heladas, donde los veh\u00edculos quedaban a menudo paralizados en invierno.<\/p>\n

La cordillera de Tianshan<\/b> es conocida como un \u201cmuseo geol\u00f3gico\u201d, y el t\u00fanel atraviesa hasta 16 zonas de fallas<\/b>, situaci\u00f3n que exigi\u00f3 t\u00e9cnicas avanzadas para garantizar la seguridad estructural. Adicionalmente, se prioriz\u00f3 el respeto ambiental mediante acciones para minimizar el impacto en ecosistemas fr\u00e1giles.<\/p>\n

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El t\u00fanel Shengli es parte fundamental de la autopista Urumqi-Yuli (G0711)<\/figcaption><\/div>\n

La relevancia del t\u00fanel se extiende m\u00e1s all\u00e1 de lo t\u00e9cnico. El Shengli<\/b>, cuyo nombre significa \u201cvictoria\u201d, se enmarca en una estrategia nacional para consolidar a Xinjiang como un corredor comercial clave, facilitando el suministro interno y enmarcando a la regi\u00f3n dentro de la revitalizada Ruta de la Seda<\/b> y el corredor econ\u00f3mico euroasi\u00e1tico. Esta nueva infraestructura optimizar\u00e1 el uso de reservas energ\u00e9ticas y recursos naturales<\/b> de Xinjiang, fomentando la llegada de empresas y la creaci\u00f3n de empleos, y reforzando las relaciones comerciales y la integraci\u00f3n geopol\u00edtica del noroeste chino.<\/p>\n

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El t\u00fanel conecta el norte y el sur de la regi\u00f3n aut\u00f3noma uigur de Xinjiang en China (X)<\/figcaption><\/div>\n

Xinjiang, situada en la intersecci\u00f3n de ocho pa\u00edses<\/b> \u2014Mongolia, Rusia, Kazajist\u00e1n, Kirguist\u00e1n, Tayikist\u00e1n, Afganist\u00e1n, Pakist\u00e1n e India\u2014, no solo destaca por su valor estrat\u00e9gico y riqueza en recursos naturales, sino por su diversidad \u00e9tnica. La poblaci\u00f3n uigur<\/b> representa cerca del 45%<\/b>, conviviendo con comunidades han y otras once minor\u00edas oficialmente reconocidas. En la \u00faltima d\u00e9cada, la regi\u00f3n ha estado en el punto de mira internacional debido a tensiones pol\u00edticas y sociales, aunque el proyecto del t\u00fanel se presenta principalmente como motor de desarrollo y de integraci\u00f3n tanto regional como transnacional.<\/p>\n

La apertura del t\u00fanel Shengli<\/b> redefine las posibilidades del transporte y el desarrollo en Xinjiang, aportando una v\u00eda tangible para la conexi\u00f3n territorial, econ\u00f3mica y cultural, y estableciendo nuevas rutas de cooperaci\u00f3n entre continentes.<\/p>\n<\/div>\n