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Tras un apasionante y apretado cierre del Mundial de F\u00f3rmula 1, Max Verstappen solt\u00f3 alunas inesperadas declaraciones <\/b>luego de acabar la competencia como subcampe\u00f3n, a s\u00f3lo dos unidades de Lando Norris y poder retener la corona. El piloto neerland\u00e9s reflexion\u00f3 sobre el impacto de la temporada, analiz\u00f3 el rendimiento de Lewis Hamilton en Ferrari<\/b> y ofreci\u00f3 una visi\u00f3n introspectiva sobre el futuro de los grandes nombres del automovilismo. La figura de Red Bull se mostr\u00f3 autocr\u00edtico con su propio desempe\u00f1o mientras reconoci\u00f3 la dificultad que enfrent\u00f3 para superar a sus rivales.<\/p>\n
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Uno de los focos del an\u00e1lisis del piloto neerland\u00e9s fue la compleja temporada de Lewis Hamilton, quien experiment\u00f3 una adaptaci\u00f3n m\u00e1s dif\u00edcil de lo anticipado en su debut con Ferrari. El brit\u00e1nico, que en enero cumplir\u00e1 41 a\u00f1os, cerr\u00f3 el a\u00f1o lejos de los puestos de vanguardia y mostrando se\u00f1ales de desgaste. \u201cDepende un poco de la personalidad. Algunos se quedan m\u00e1s tiempo. Tambi\u00e9n depende de tu nivel y de lo que hayas logrado en el pasado. Para \u00e9l, evidentemente no ha sido una temporada agradable en Ferrari. Se siente en todas partes, especialmente por la radio. Honestamente, a m\u00ed tambi\u00e9n me da pena<\/b>\u201d, confes\u00f3 el piloto.<\/p>\n
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El neerland\u00e9s afirm\u00f3 que no puede anticipar si Hamilton se retirar\u00e1, pero valor\u00f3 su capacidad para resistir en contextos adversos. \u201c\u00bfVa a retirarse? No lo s\u00e9. No se rinde, estar\u00e1 ah\u00ed. Pero no es agradable de ver”<\/b>, apunt\u00f3 durante la entrevista.<\/p>\n
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La edad y la exigencia f\u00edsica que implica la F\u00f3rmula 1 actual ocuparon otra parte relevante de la charla. Verstappen, que tiene 29 a\u00f1os, rememor\u00f3 el dialog\u00f3 con Fernando Alonso sobre los desaf\u00edos de competir m\u00e1s all\u00e1 de los 40. \u201cEstaba en el avi\u00f3n con Fernando rumbo a Qatar y me parec\u00eda interesante saberlo. \u00c9l tiene 44 a\u00f1os, as\u00ed que le hice la pregunta. Son sobre todo las exigencias f\u00edsicas. S\u00ed, simplemente tienes m\u00e1s dolores. Estos coches ya no son precisamente agradables de conducir. No es realmente c\u00f3modo. Y al envejecer, lo sientes m\u00e1s. Los hombros, la espalda, el cuello. Exige m\u00e1s esfuerzo mantener todo a nivel\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n
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En opini\u00f3n del actual subcampe\u00f3n, la motivaci\u00f3n y la competitividad natural inciden directamente en la longevidad dentro del deporte. \u201cCreo que a los 40 \u00f3 44 a\u00f1os no ser\u00e9 el mismo que hoy. Tal vez tambi\u00e9n en t\u00e9rminos de motivaci\u00f3n. Y si adem\u00e1s no est\u00e1s en un coche de punta, a\u00fan menos\u201d, expuso. El propio Verstappen aclar\u00f3 que no se imagina continuando en la elite automovil\u00edstica pasada esa edad.<\/p>\n
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Tambi\u00e9n reflexion\u00f3 sobre el caso de Fernando Alonso, quien sigue compitiendo al m\u00e1ximo nivel con 44 a\u00f1os. Para Verstappen, si el piloto espa\u00f1ol contara con un autom\u00f3vil competitivo, tendr\u00eda condiciones de pelear por el podio: \u201cCreo de verdad que si Fernando estuviera en un gran auto, podr\u00eda pelear por el podio. Ah\u00ed es donde se ve salir al luchador. Y en ciertos momentos, cuando se ve que hay algo para ir a buscar, se ve realmente volver a ese guerrero. Cuando has sido dos veces campe\u00f3n del mundo, que ya has ganado mucho, y est\u00e1s rodando por la d\u00e9cima posici\u00f3n, ah\u00ed te dices…\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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