![\"Zak](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/QHYHCDYLUZGKLHUSEEMUP6J554.JPG?auth=45d73f68d15e7844470a5efabc997d5e87b443081ffe2f7a6d05ec70e027cd91&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>El equipo McLaren<\/b> qued\u00f3 en el centro de escena del Gran Premio de Qatar<\/b> por el error estrat\u00e9gico que estir\u00f3 la definici\u00f3n por el t\u00edtulo de pilotos, una decisi\u00f3n que permiti\u00f3 a Max Verstappen<\/b> ganar la carrera con su Red Bull y reavivar la lucha por el campeonato. La escuder\u00eda brit\u00e1nica, que part\u00eda como favorita tras la pole y la victoria en la Sprint de Oscar Piastri<\/b>, opt\u00f3 por no detener a sus dos pilotos en el momento que ingres\u00f3 el Safety Car<\/i> en el comienzo de la prueba, lo que result\u00f3 determinante en el desenlace de la competencia y la pelea por el N\u00b0 1 para 2026.<\/p>\n
La carrera principal en el circuito internacional de Lusail se presentaba favorable para el equipo de Woking, con Piastri<\/b> liderando desde la pole y Lando Norris<\/b> en la primera fila. Pero un incidente entre Nico Hulkenberg<\/b> y Pierre Gasly<\/b> provoc\u00f3 la salida del coche de seguridad en la vuelta 7. En ese momento, todos los equipos, incluido Red Bull con Verstappen, entraron en boxes para cambiar neum\u00e1ticos, aprovechando la neutralizaci\u00f3n y el l\u00edmite de 25 vueltas por stint impuesto por Pirelli<\/b> debido a preocupaciones por posibles roturas que tambi\u00e9n gener\u00f3 un caos en el pitlane en el giro 32.<\/p>\n
Contrario a la tendencia general, McLaren decidi\u00f3 mantener en pista a Piastri y Norris, apostando por una mayor flexibilidad estrat\u00e9gica. Esta elecci\u00f3n permiti\u00f3 a Verstappen realizar su parada con una p\u00e9rdida m\u00ednima de tiempo y retomar la carrera en una posici\u00f3n ventajosa. Aunque los autos del equipo que se coron\u00f3 bicampe\u00f3n de Constructores mostraron un ritmo competitivo, no lograron revertir la desventaja generada por la decisi\u00f3n y vieron c\u00f3mo Verstappen se encamin\u00f3 hacia su 70\u00aa victoria en la F\u00f3rmula 1<\/b>.<\/p>\n
Luego de lo sucedido, y mientras en el paddock se destac\u00f3 la mirada Hannah Schmitz<\/b>, la estratega de la escuder\u00eda de la bebida energizante que decidi\u00f3 que Super Max<\/i> ten\u00eda que ingresar tan temprano en la prueba, los ojos quedaron en los dos hombres fuertes de McLaren. Andrea Stella<\/b>, director del equipo, explic\u00f3 a Sky Sports F1<\/i> que \u201cno esperaba que todos los dem\u00e1s pararan\u201d<\/b> durante la salida del Auto de Seguridad, lo que llev\u00f3 a una evaluaci\u00f3n err\u00f3nea de la situaci\u00f3n. <\/p>\n
*El incidente entre Hulkenberg y Piastri que deriv\u00f3 en el ingreso a boxes<\/i><\/p>\n
\u201cObviamente, si todos los que vienen detr\u00e1s entran en boxes, entonces parar se convierte definitivamente en lo correcto. Cuando eres el coche l\u00edder, no sabes exactamente qu\u00e9 van a hacer los dem\u00e1s\u201d, detall\u00f3 Stella, quien tambi\u00e9n mencion\u00f3 la dificultad de realizar una doble parada sin perjudicar a Norris, l\u00edder del torneo.<\/p>\n
Stella reconoci\u00f3 que la decisi\u00f3n \u201cno fue la correcta\u201d y anunci\u00f3 una revisi\u00f3n interna para analizar el error. \u201cDefinitivamente no es el resultado que quer\u00edamos y es algo que debemos revisar. Como siempre, aprenderemos de la carrera y seremos m\u00e1s fuertes para el pr\u00f3ximo evento, que ahora se vuelve decisivo y a\u00fan m\u00e1s importante\u201d, afirm\u00f3 el directivo italiano. Adem\u00e1s, subray\u00f3 la importancia de mantener una \u201ccultura sin culpables\u201d<\/b> dentro del equipo y de abordar los errores de manera constructiva y anal\u00edtica.<\/p>\n
Por su parte, la cara de Zak Brown<\/b>, CEO de McLaren, tras la carrera que estir\u00f3 la definici\u00f3n lo dec\u00eda todo. El brit\u00e1nico asumi\u00f3 la responsabilidad del fallo estrat\u00e9gico a trav\u00e9s de sus redes sociales. \u201cSin excusas, cometimos un error hoy y asumimos toda la responsabilidad, ya que podr\u00edamos haber ganado esta carrera con nuestros dos pilotos en el podio. Ambos merec\u00edan algo mejor. Oscar domin\u00f3 todo el fin de semana. Es hora de hacer balance, empezar de cero y volver m\u00e1s fuerte en Abu Dhabi\u201d<\/b>, escribi\u00f3. El directivo tambi\u00e9n defendi\u00f3 la pol\u00edtica interna de no favorecer a ninguno de los pilotos, conocida como las \u201cpapaya rules\u201d, y sostuvo que no era conveniente modificar la estrategia original durante la carrera.<\/p>\n
\u00bfC\u00f3mo vivieron los pilotos lo sucedido en Qatar? <\/b>Piastri finaliz\u00f3 en el 2\u00b0 puesto mientras que Norris, que lleg\u00f3 a caer hasta la quinta posici\u00f3n, termin\u00f3 cuarto tras un error de Kimi Antonelli<\/b> en las \u00faltimas vueltas, otra incidencia que gener\u00f3 todo tipo de comentarios luego de la carrera por un cruce entre Mercedes y Red Bull. Ambos expresaron su frustraci\u00f3n por la oportunidad perdida, pero reiteraron su respaldo al equipo.<\/p>\n
\u201cEs duro. Ten\u00edamos confianza en que el equipo podr\u00eda tomar la decisi\u00f3n correcta, pero siempre es una apuesta. Nos la jugamos en cierto modo y ahora est\u00e1 claro que no debimos hacerlo, porque Oscar perdi\u00f3 la victoria y yo el segundo puesto<\/b>\u201d, expres\u00f3 Norris. El brit\u00e1nico a\u00f1adi\u00f3 que, aunque el resultado fue decepcionante, conf\u00eda en que el equipo aprender\u00e1 de la experiencia: \u201cTenemos que analizar las cosas y entender qu\u00e9 podr\u00edamos haber hecho mejor. Ya sabemos por qu\u00e9 no tomamos la decisi\u00f3n correcta, pero no siempre se puede acertar. Si el equipo lo hace y nosotros lo hacemos estaremos bien\u201d.<\/p>\n La decisi\u00f3n de McLaren tuvo consecuencias directas en la clasificaci\u00f3n final de la carrera y en la lucha por el t\u00edtulo. Verstappen se impuso con una ventaja de casi ocho segundos sobre Piastri, mientras que Norris qued\u00f3 fuera del podio. Con este resultado, Lando llegar\u00e1 a la \u00faltima fecha en Abu Dhabi con una ventaja de s\u00f3lo 12 puntos sobre Verstappen (408 a 396) y 16 sobre Piastri<\/b>, lo que dej\u00f3 la lucha por el campeonato abierta y con posibilidades para los tres pilotos.<\/p>\n El error estrat\u00e9gico de McLaren permiti\u00f3 a Verstappen recortar distancias y mantener vivas sus opciones de lograr un quinto t\u00edtulo mundial. La escuder\u00eda brit\u00e1nica, que hab\u00eda mostrado un rendimiento s\u00f3lido durante el fin de semana, vio c\u00f3mo una sola decisi\u00f3n alter\u00f3 el panorama de la temporada y aument\u00f3 la presi\u00f3n de cara al desenlace en Abu Dhabi.<\/p>\n La campa\u00f1a de la escuder\u00eda de Woking esutvo marcada por altibajos. Adem\u00e1s del episodio en Qatar, el equipo enfrent\u00f3 incidentes como el choque entre Norris y Piastri en Canad\u00e1, la colisi\u00f3n en la sprint del Gran Premio de Estados Unidos y la doble descalificaci\u00f3n en Las Vegas por desgaste excesivo del suelo. \u00bfCu\u00e1l fue la explicaci\u00f3n de Stella sobre esto? \u201cEn una temporada pod\u00e9s tener distintas fases. Lo hemos visto con los pilotos y en t\u00e9rminos del impulso de los distintos equipos. De alguna manera, incluso en t\u00e9rminos de ejecuci\u00f3n, pod\u00e9s tener una acumulaci\u00f3n de problemas en un per\u00edodo determinado, lo que hace que parezca como, oh, \u00bfqu\u00e9 est\u00e1 pasando ahora? En realidad, creo que no hay razones espec\u00edficas. Es solo un recordatorio de que, en las carreras, ten\u00e9s que tener bajo control todos los posibles detalles<\/b>\u201d, explic\u00f3 el director del equipo a Sky Sports F1<\/i>.<\/p>\n \u00bfPodr\u00e1 McLaren coronar el t\u00edtulo de pilotos o la temporada 2026 quedar\u00e1 para los libros como aquella en la que Verstappen se repuso a una diferencia de m\u00e1s de 100 puntos para coronarse como qu\u00edntuple campe\u00f3n de la F1? El domingo en Yas Marina, el cap\u00edtulo final de la M\u00e1xima.<\/p>\n<\/div>\n![\"Piastri](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/4XXKSDUDOZAQNNZ2OBMXDGJLZU.JPG?auth=ba3662d986066b9b03229331de8c9d2b308c27074792fa0857883eba35a78ac2&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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