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La presencia de Franco Colapinto<\/b> en el Gran Premio de Qatar no solo estuvo marcada por su actividad en pista, sino tambi\u00e9n por su participaci\u00f3n en una inusual clase de yoga junto a Novak Djokovic<\/b>, una de las figuras m\u00e1s reconocidas del deporte mundial.<\/p>\n
El piloto argentino comparti\u00f3 este momento con el tenista serbio, quien viaj\u00f3 especialmente a Lusail para integrarse a los eventos de la F\u00f3rmula 1, aunque opt\u00f3 por dejar de lado la raqueta y liderar una sesi\u00f3n de yoga abierta a los pilotos.<\/p>\n
Tras la experiencia, Colapinto recurri\u00f3 a sus redes sociales para agradecer a Djokovic y, con humor, admiti\u00f3 las dificultades f\u00edsicas que enfrent\u00f3: \u201cGracias Novak por las clases. No pude ni seguir la entrada en calor. Estoy re duro\u201d<\/b>, public\u00f3 el bonaerense en sus historias de Instagram. En tanto que<\/p>\n
Adem\u00e1s, Alpine comparti\u00f3 una serie de im\u00e1genes de la clase y en las redes se viralizaron otros momentos del piloto argentino que causaron furor por su particular manera de hacer ejercicio. \u201cNo estoy seguro de que podamos llamar a esto yoga… pero as\u00ed es \ud83d\ude02\u201c<\/b>, bromearon desde la escuder\u00eda francesa.<\/p>\n El jueves en Lusail estuvo cargado de actividades previas al inicio oficial del fin de semana de F\u00f3rmula 1, con la atenci\u00f3n de la prensa y los patrocinadores centrada en los protagonistas del evento. La interacci\u00f3n entre Colapinto y Djokovic no se limit\u00f3 a la clase de yoga, ya que ambos conversaron durante varios minutos en la pista, generando un ambiente distendido antes de la competencia.<\/p>\n Las im\u00e1genes de la clase de yoga que Djokovic le dio a Colapinto y todo Alpine en Qatar:<\/b><\/p>\n En el plano deportivo, Colapinto<\/b> se prepara para afrontar la ante\u00faltima fecha del calendario 2025 de la F\u00f3rmula 1, en un fin de semana especial que incluye carrera Sprint. El argentino, en di\u00e1logo con ESPN<\/i>, analiz\u00f3 la situaci\u00f3n del campeonato de pilotos, donde los McLaren de Lando Norris<\/b> y Oscar Piastri<\/b>, junto al Red Bull de Max Verstappen<\/b>, se disputan el t\u00edtulo. Consultado sobre sus preferencias, Colapinto fue directo: \u201cMe gustar\u00eda que, como Max ahora est\u00e1 atr\u00e1s, yo quiero que gane el que viene atr\u00e1s. El que est\u00e1 m\u00e1s d\u00e9bil quiero que gane, porque ser\u00eda m\u00e1s impresionante. Yo creo que Piastri ya no; est\u00e1 entre Lando y Max. Pero Lando tiene muchas m\u00e1s chances al estar 24 puntos adelante. Para las dos carreras que faltan es una ventaja enorme\u201d<\/b>.<\/p>\n Respecto a la estrategia de McLaren, Colapinto opin\u00f3 que Norris deber\u00eda afrontar las \u00faltimas dos carreras con mayor tranquilidad, priorizando el campeonato sobre las victorias individuales. Seg\u00fan el argentino, el equipo brit\u00e1nico ha cometido errores al centrarse demasiado en cada carrera sin considerar el panorama general: \u201cEl equipo vio que se estaba gastando mucho el piso y no hicieron nada hasta que fue muy tarde. Siento que no se dan cuenta a veces de la imagen m\u00e1s grande que est\u00e1 pasando. Iban muy carrera por carrera, cuando hay algo muy grande que puede llegar a pasar. Yo lo cuidar\u00eda un poco m\u00e1s. Pero les funciona y est\u00e1n ganando, ojal\u00e1 estuviera en su posici\u00f3n\u201d<\/b>.<\/p>\n El piloto tambi\u00e9n se refiri\u00f3 al presente de Alpine<\/b>, escuder\u00eda para la que compite, y destac\u00f3 una leve mejor\u00eda en el rendimiento del monoplaza A525, a pesar de que no ha recibido actualizaciones desde la primera parte de la temporada. \u201cNo hay nada espec\u00edfico que hayamos encontrado. Tal vez son todas estas peque\u00f1as cosas, estos peque\u00f1os detalles. Los circuitos \u00faltimamente realmente ayudaron, creo; la temperatura tambi\u00e9n: hizo mucho m\u00e1s fr\u00edo en Brasil, hizo mucho m\u00e1s fr\u00edo en Las Vegas, y nosotros sobrecalentamos los neum\u00e1ticos bastante, as\u00ed que ese es un punto importante de mejora y una ganancia f\u00e1cil para nosotros\u201d<\/b>, expres\u00f3 a Motorsport.<\/i><\/p>\n La racha positiva de Alpine coincidi\u00f3 con momentos dif\u00edciles para Colapinto, quien sufri\u00f3 un accidente en Interlagos que lo oblig\u00f3 a cambiar el chasis de su auto, y en Las Vegas, un toque de Alex Albon<\/b> le rompi\u00f3 el difusor, afectando gravemente su rendimiento. El argentino explic\u00f3: \u201cEl hecho de que los circuitos fueran menos bacheados tambi\u00e9n nos ayud\u00f3 mucho, y creo que hay muchas peque\u00f1as razones para mejorar en circuitos espec\u00edficos, pero por supuesto necesitamos entender m\u00e1s\u201d<\/b>.<\/p>\n Colapinto tambi\u00e9n comparti\u00f3 su visi\u00f3n sobre la relaci\u00f3n entre los pilotos de F\u00f3rmula 1, se\u00f1alando que, aunque no suelen ser amigos \u00edntimos, mantienen una convivencia cordial durante los fines de semana de competencia. En particular, destac\u00f3 su admiraci\u00f3n por Lewis Hamilton<\/b>: \u201cLa foto que tengo con Hamilton, justamente es del respeto que le tengo yo. Idolatrarlo y que haya sido mi h\u00e9roe tanto tiempo… Correr contra \u00e9l es algo muy especial. Para m\u00ed es algo especial correr contra \u00e9l. Me pasa con otros pilotos tambi\u00e9n. Con otros no estoy ni cerca de ser amigos\u201d<\/b>, relat\u00f3 a ESPN<\/i>.<\/p>\n El formato Sprint del fin de semana representa un desaf\u00edo adicional para Colapinto, quien reconoci\u00f3 que le resulta complicado encontrar la puesta a punto \u00f3ptima del auto con tan solo una sesi\u00f3n de entrenamientos. \u201cEs otro fin de semana sprint, con lo que a veces tengo un poco m\u00e1s de dificultades, pero ojal\u00e1 tambi\u00e9n aprendamos de eso y podamos ser m\u00e1s fuertes desde el inicio. A veces me cuesta encontrar mi camino con el auto y la puesta a punto al principio, y por eso necesito el viernes completo, y cuando eso no pasa se vuelve un poco m\u00e1s dif\u00edcil, pero ojal\u00e1 podamos estar encima de todo y empezar nuevamente\u201d<\/b>, explic\u00f3 el piloto argentino.<\/p>\n A pesar de las dificultades, Colapinto mantiene el optimismo y apunta a sumar puntos en las \u00faltimas carreras: \u201cLo intentaremos, cada fin de semana estamos intentando sumar puntos pero est\u00e1 siendo complicado en este momento. Creo que en estas \u00faltimas carreras el auto se vio mejor y m\u00e1s fuerte, as\u00ed que eso nos da esperanza. Estuve muy cerca en algunos circuitos, pero \u00faltimamente volv\u00ed a tener un poco m\u00e1s de dificultades, as\u00ed que creo que hay buenas razones para eso y ojal\u00e1 aqu\u00ed volvamos a ser m\u00e1s fuertes\u201d<\/b>.<\/p>\n El recuerdo de su participaci\u00f3n en el GP de Qatar 2024 con Williams sigue presente. En aquella ocasi\u00f3n, Colapinto finaliz\u00f3 d\u00e9cimo octavo en la Sprint y parti\u00f3 d\u00e9cimo noveno en la clasificaci\u00f3n, pero un accidente en la largada de la carrera principal lo oblig\u00f3 a abandonar. Alpine, por su parte, tuvo un desempe\u00f1o destacado ese a\u00f1o, con Pierre Gasly<\/b> terminando en la quinta posici\u00f3n. Colapinto record\u00f3: \u201cVol\u00f3, hizo muy buena carrera. El a\u00f1o pasado el equipo fue muy bien ac\u00e1. Ojal\u00e1 que lo repitamos y que sea un buen finde. Hay mucho por trabajar. Estamos arreglando un par de cosas. Creo que vamos a estar un poco mejor que en Las Vegas. Por lo menos van a ser m\u00e1s competitivas, o parece que van a ser mejores\u201d<\/b>.<\/p>\n El piloto tambi\u00e9n repas\u00f3 los problemas t\u00e9cnicos que enfrent\u00f3 en el Gran Premio de Las Vegas, donde el da\u00f1o en el difusor condicion\u00f3 su rendimiento: \u201cHubo bastante da\u00f1o en el difusor y fue bastante malo. Creo que mucha de la p\u00e9rdida de rendimiento se debi\u00f3 a eso. Aqu\u00ed se ve un poco mejor, creo que tenemos un auto un poco mejor, as\u00ed que deber\u00eda ser mejor en t\u00e9rminos del piso y muchas cosas ac\u00e1 deber\u00edan estar bien. Espero con ganas eso\u201d<\/b>.<\/p>\n En cuanto a las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, Colapinto detall\u00f3: \u201cEn baja velocidad fue bastante malo. Perdimos muchos puntos (de carga aerodin\u00e1mica) en baja velocidad m\u00e1s que en alta, y el auto simplemente estaba muy mal, mucho deslizamiento y perd\u00ed mucho agarre en la parte trasera, que viene todo del difusor. Simplemente se convirti\u00f3 en una carrera realmente dif\u00edcil despu\u00e9s de eso, as\u00ed que fue un fin de semana duro\u201d<\/b>.<\/p>\n De cara al Gran Premio de Qatar, el argentino se mostr\u00f3 confiado en que las condiciones del circuito favorecer\u00e1n a Alpine: \u201cCreo que en lluvia est\u00e1bamos rindiendo mejor, el auto parec\u00eda m\u00e1s competitivo. Realmente nos cost\u00f3 saber qu\u00e9 iba a pasar en seco, no tuvimos mucha tanda en seco, pero creo que Qatar deber\u00eda ser un buen circuito para nosotros. Es un circuito lleno de curvas de alta velocidad, lo que deber\u00eda ayudar a nuestros autos, as\u00ed que veamos d\u00f3nde estamos aqu\u00ed\u201d<\/b>.<\/p>\n La actividad en pista en Lusail comenzar\u00e1 el viernes a las 10:30 (hora argentina) con la \u00fanica sesi\u00f3n de entrenamientos. Ese mismo d\u00eda, a las 14:30, se disputar\u00e1 la clasificaci\u00f3n para la carrera Sprint, que se largar\u00e1 el s\u00e1bado a las 11:00. M\u00e1s tarde, a las 15:00, se celebrar\u00e1 la clasificaci\u00f3n general. El Gran Premio de Qatar tendr\u00e1 su inicio el domingo a las 13:00.<\/p>\n<\/div>\n
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