La irrupci\u00f3n de Ayumu Iwasa<\/b> como candidato inesperado a uno de los tres asientos a\u00fan sin confirmar en la estructura de Red Bull<\/b> para la temporada 2026 de F\u00f3rmula 1<\/b> gener\u00f3 un nuevo foco de atenci\u00f3n en el mapa de pilotos. Es que luego de consagrarse campe\u00f3n de la Super F\u00f3rmula<\/b> japonesa, el piloto nip\u00f3n fue centro de elogios de figuras t\u00e9cnicas y del entorno de la estructura de la bebida energizante, lo que lo posiciona como un contendiente serio en una competencia interna marcada por la incertidumbre y la presi\u00f3n por el futuro de varios j\u00f3venes talentos.<\/p>\n
Iwasa, quien altern\u00f3 su participaci\u00f3n en la Super F\u00f3rmula con labores de piloto de reserva y de simulador tanto para la escuer\u00eda principal como para el equipo sat\u00e9lite Racing Bulls<\/b>, se consolid\u00f3 como campe\u00f3n tras una destacada actuaci\u00f3n en Suzuka, donde sum\u00f3 dos pole positions y la victoria en la carrera final. Luego de la consagraci\u00f3n, Tomohiko Koike<\/b>, responsable t\u00e9cnico que tambi\u00e9n trabaj\u00f3 con Liam Lawson<\/b> en la Super F\u00f3rmula, subray\u00f3 la evoluci\u00f3n del nip\u00f3n: \u201cIwasa est\u00e1 mejorando cada vez m\u00e1s\u2026 su rendimiento medio ha sido el mejor de todos los pilotos, mejor que el de Tsuboi y Kakunoshin\u201d, dijo en declaraciones que recogi\u00f3 el sitio especializado Motorsport. <\/p>\n
Koike fue m\u00e1s all\u00e1 al afirmar que el japon\u00e9s \u201cser\u00eda mejor que Tsunoda\u201d<\/b> en la F\u00f3rmula 1, destacando no solo su habilidad al volante, sino tambi\u00e9n su capacidad para poner a punto el monoplaza, situ\u00e1ndolo al nivel de referentes como Tomoki Nojiri<\/b>. El propio Iwasa, consultado sobre su futuro tras el t\u00edtulo, se mostr\u00f3 cauto respecto a sus opciones en la m\u00e1xima categor\u00eda: \u201cEn este momento no lo s\u00e9\u2026 quiero avanzar de una manera que me permita hacer pleno uso del t\u00edtulo de campe\u00f3n, de ser el n\u00famero uno en Jap\u00f3n\u201d, dijo en di\u00e1logo con el portal del mundo motor. Mientras tanto, Koike consider\u00f3 que el equipo Mugen<\/b> \u201cver\u00eda con muy buenos ojos\u201d que Iwasa defendiera su corona en la Super F\u00f3rmula, aunque reconoci\u00f3 que el piloto podr\u00eda alcanzar un nivel a\u00fan m\u00e1s alto si se le presenta la oportunidad en la F1.<\/p>\n
Mientras Iwasa gan\u00f3 protagonismo por el t\u00edtulo en la categor\u00eda de f\u00f3rmula en Jap\u00f3n, la situaci\u00f3n de los otros aspirantes dentro de la estructura Red Bull permanece abierta. Yuki Tsunoda<\/b>, quien se convirti\u00f3 en el compa\u00f1ero de Max Verstappen<\/b> desde el Gran Premio de Jap\u00f3n de este a\u00f1o (fecha 3) en reemplazo de Liam Lawson<\/b> (volvi\u00f3 a Racing Bulls) atraviesa un momento complicado tras un fin de semana adverso en el circuito callejero de Las Vegas, marcado por problemas en la clasificaci\u00f3n y una estrategia de carrera que no le permiti\u00f3 sumar puntos. \u201cParece que hasta ahora todo va en mi contra, la suerte y todo\u201d<\/b>, lament\u00f3 Tsunoda, quien reconoci\u00f3 que habr\u00eda estado \u201ccerca de los puntos\u201d de no mediar la aparici\u00f3n del Virtual Safety Car<\/i> durante la carrera.<\/p>\n Justamente, el oriundo de Nueva Zelanda tambi\u00e9n es uno de los candidatos a seguir en la estructura austr\u00edaca, aunque su futuro no est\u00e1 asegurado. A ellos se suman Isack Hadjar<\/b> y Arvid Lindblad<\/b>, j\u00f3venes talentos de la academia Red Bull que, seg\u00fan el an\u00e1lisis de Erik van Haren<\/b> en el p\u00f3dcast F1 Nation<\/i> y en De Telegraaf<\/i>, cuentan con preferencias internas: \u201cNo es un secreto que Helmut Marko quiere a Hadjar en Red Bull y a Arvid Lindblad en Racing Bulls\u2026 <\/b>tambi\u00e9n est\u00e1n Mekies y el jefe deportivo de Red Bull Oliver Mintzlaff y su equipo. As\u00ed que creo que se dan m\u00e1s tiempo y tambi\u00e9n entre Yuki y Liam, qui\u00e9n obtendr\u00e1 el \u00faltimo asiento\u201d.<\/p>\n La definici\u00f3n de los pilotos que acompa\u00f1ar\u00e1n a Max Verstappen<\/b> en 2026 se convirti\u00f3 en un proceso m\u00e1s complejo y compartido que en a\u00f1os anteriores. Seg\u00fan el propio Van Haren, la decisi\u00f3n noser\u00e1 \u00fanicamente de Helmut Marko<\/b>, asesor principal de Red Bull, sino que involucra tambi\u00e9n al nuevo jefe de equipo Laurent Mekies<\/b> (reemplazo a Christian Horner) y al jefe deportivo Oliver Mintzlaff<\/b>. El periodista neeland\u00e9s explic\u00f3 que la confirmaci\u00f3n de los cuatro pilotos de la estructura Red Bull \u2014incluido Verstappen\u2014 se realizar\u00e1 de manera simult\u00e1nea, con un anuncio previsto entre finales de noviembre y principios de diciembre. \u201cSer\u00e1 antes de Abu Dhabi y Mekies dijo, as\u00ed que tal vez sea a finales de noviembre, principios de diciembre, y eso tambi\u00e9n tiene que ver con que quieren confirmar a los cuatro pilotos de toda la familia Red Bull a la vez\u201d, detall\u00f3 el especialista en el paddock de la F1.<\/p>\n El propio Marko lo dio a entender que, una vez que pase el Gran Premio de Qatar, que se correr\u00e1 en el Circuito Internacional de Lusail el pr\u00f3ximo fin de semana, se definir\u00e1n las tres butacas que todav\u00eda no tienen due\u00f1o en la M\u00e1xima para 2026.<\/p>\n Las valoraciones sobre Iwasa y el resto de los candidatos reflejan la tensi\u00f3n y la expectativa que rodean la decisi\u00f3n final. Sho Tsuboi<\/b>, subcampe\u00f3n de la Super F\u00f3rmula, reconoci\u00f3 la legitimidad del t\u00edtulo de su rival y su consistencia a lo largo del a\u00f1o: \u201cEn t\u00e9rminos de velocidad pura, creo que no hab\u00eda absolutamente ninguna posibilidad de batir a los pilotos de Honda este fin de semana, e Iwasa casi no cometi\u00f3 errores en ninguna carrera este a\u00f1o\u201d.<\/p>\n Frente a este escenario, la posibilidad de que Iwasa acceda a un asiento en la F\u00f3rmula 1 depender\u00e1 de que reciba la oportunidad adecuada. El piloto nip\u00f3n se subi\u00f3 en dos ocasiones a un auto de la estructura en este 2025: en abril, en el marco del GP de Bahr\u00e9in, reemplaz\u00f3 a Verstappen en la pr\u00e1ctica libre 1 y hace pocas semanas, en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/i> de M\u00e9xico, el japon\u00e9s tom\u00f3 el asieto de Lawson en el equipo sat\u00e9lite. \u00bfSer\u00e1 opci\u00f3n para ocupar una butaca en 2026?<\/b> Faltan pocos d\u00edas para conocer la decisi\u00f3n de Red Bull.<\/p>\n![\"Yuki](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/6TXABFAMEZHUDGJHSGNG2WEQVM.JPG?auth=a4286c0cccac5828124a4ff8375db23ba952c15e8d285a48ac76d41505125837&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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