Franco Colapinto finaliz\u00f3 en la 15\u00b0 posici\u00f3n<\/b> en el Gran Premio de Brasil <\/b>de la F\u00f3rmula 1<\/b>. El argentino, que larg\u00f3 16\u00b0, intent\u00f3 exprimir el monoplaza A525, pero no pudo avanzar en Interlagos. Su compa\u00f1ero de Alpine<\/b>, Pierre Gasly<\/b>, logr\u00f3 un enorme resultado al quedar d\u00e9cimo y sumar un punto para la escuder\u00eda. <\/p>\n
Una vez finalizada la actividad en la pista del Aut\u00f3dromo Jos\u00e9 Carlos Pace<\/i>, Colapinto se acerc\u00f3 al corralito de prensa para brindar sus sensaciones tras la carrera. \u201cFue una carrera larga, sin mucho ritmo. Un balance muy malo, no ten\u00edamos grip y creo que se complic\u00f3 la carrera. Hicimos una estrategia muy parecida a todos los que ten\u00edamos adelante y no hicimos nada diferente<\/b>. Eso nos llev\u00f3 a quedar en la misma posici\u00f3n que siempre\u201d, argument\u00f3 el pilarense.<\/p>\n
En esta misma l\u00ednea, profundiz\u00f3 en las dificultades de la puesta a punto del monoplaza Alpine y la estrategia elegida: \u201cPodr\u00edamos haber intentado algo un poco m\u00e1s arriesgado y ver qu\u00e9 pasaba. El auto tampoco ten\u00eda buena degradaci\u00f3n para hacer una parada sola. Fue un d\u00eda duro y hay que rever las cosas<\/b>. Comparado con el viernes se sinti\u00f3 un auto bastante m\u00e1s diferente. Con menos grip y con un balance muy distinto. Eso no ayuda\u201d.<\/p>\n
Incluso, cuando le consultaron si una estrategia diferente podr\u00eda haber cambiado el rumbo de su actuaci\u00f3n, explic\u00f3: \u201cCapaz s\u00ed. Hice lo mismo que hicieron todos y creo que eso no te lleva a nada cuando larg\u00e1s tan atr\u00e1s. Excepto que te llames Verstappen y ah\u00ed capaz algo pod\u00e9s hacer<\/b>\u201d.<\/p>\n Por su parte, en di\u00e1logo con ESPN<\/i>, hizo hincapi\u00e9 en los problemas que se le presentaron en el GP de Brasil y en la falta de oportunidades para adelantar que se le presentaron. \u201cHicimos una estrategia muy parecida a todos los dem\u00e1s. Eso hizo que no tengamos oportunidades. Estuve atr\u00e1s de Fernando toda la carrera. Era muy dif\u00edcil de pasar. Fue una carrera un poco aburrida. El ritmo no era malo, pero tampoco sent\u00eda que tenga un buen grip o un buen balance<\/b>. El auto iba bastante raro, as\u00ed que hay cosas para ver en la f\u00e1brica. No estoy muy contento con c\u00f3mo iba el auto, ni con el ritmo\u201d, analiz\u00f3.<\/p>\n Colapinto tambi\u00e9n hizo alusi\u00f3n al toque de Lewis Hamilton<\/b> en el inicio de la carrera. El corredor brit\u00e1nico de Ferrari <\/b>intent\u00f3 superarlo en la recta principal, pero lo golpe\u00f3 en la rueda trasera izquierda y sufri\u00f3 serios da\u00f1os en el aler\u00f3n delantero y en el fondo plano, algo que posteriormente lo oblig\u00f3 a abandonar. \u201cNo s\u00e9, me toc\u00f3. En realidad yo no vi. O sea, lo vi por el espejo, pero ni me di cuenta. Me toc\u00f3 con el aler\u00f3n y se le rompi\u00f3. Seguro fue un error de c\u00e1lculo<\/b>\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n A su vez, Colapinto le dej\u00f3 un mensaje a los hinchas presentes en Interlagos y palpit\u00f3 lo que ser\u00e1 la pr\u00f3xima carrera de la F\u00f3rmula 1 en los Estados Unidos. \u201cLo mejor fue el p\u00fablico, los fans que estuvieron ah\u00ed. Un buen trato<\/b>. No mucho m\u00e1s para sacar. No fue un buen finde. Obviamente que no estoy muy contento con eso. Las Vegas fue un finde que anduve r\u00e1pido el a\u00f1o pasado. Con ganas de ir ah\u00ed<\/b>. Alpine anduvo r\u00e1pido tambi\u00e9n y ojal\u00e1 que tengamos un buen finde all\u00e1\u201d, complet\u00f3.<\/p>\n *El toque de Hamilton a Colapinto en el arranque de la carrera<\/i><\/p>\n En la primera parte de la carrera, Colapinto sorte\u00f3 una largada complicada con m\u00faltiples contactos, uno de los cuales provoc\u00f3 el abandono del local Gabriel Bortoleto<\/b>. Adem\u00e1s, un incidente entre Oscar Piastri<\/b> y Andrea Kimi Antonelli<\/b> deriv\u00f3 en la salida de pista de Charles Leclerc<\/b>. El argentino tambi\u00e9n resisti\u00f3 un toque de Lewis Hamilton<\/b> en la recta principal y evit\u00f3 verse involucrado en un roce entre Yuki Tsunoda<\/b> y Lance Stroll<\/b>.<\/p>\n Colapinto lleg\u00f3 a ubicarse en el noveno lugar antes de su primera parada en boxes en la vuelta 30<\/b>, donde cambi\u00f3 neum\u00e1ticos medios por blandos. Tras esto, el piloto argentino protagoniz\u00f3 una intensa lucha con Isaac Hadjar<\/b> en la vuelta 43 para defender la posici\u00f3n 13, maniobra que gener\u00f3 que el franc\u00e9s expresara su molestia por la defensa en pista. Esto tambi\u00e9n le permiti\u00f3 a su compa\u00f1ero, Pierre Gasly<\/b>, acercarse al Racing Bulls<\/b>.<\/p>\n Posteriormente, Colapinto realiz\u00f3 su segundo paso por boxes, cambiando de neum\u00e1ticos blandos a medios, lo que lo releg\u00f3 al puesto 17 detr\u00e1s de Yuki Tsunoda<\/b>, quien tambi\u00e9n debi\u00f3 detenerse por una penalizaci\u00f3n. No obstante, perdi\u00f3 mucho tiempo en una parada que dur\u00f3 m\u00e1s de cinco segundos.<\/p>\n En el tramo final, el argentino ascendi\u00f3 al puesto 14 tras la detenci\u00f3n de Alex Albon<\/b> y mantuvo un ritmo superior al de Pierre Gasly<\/b>, aunque perdi\u00f3 una posici\u00f3n frente al tailand\u00e9s de Williams<\/b>. Finalmente, cruz\u00f3 la meta por delante de Lance Stroll<\/b>, asegurando el 15\u00b0 puesto<\/b> en el Aut\u00f3dromo Juan Carlos Pace de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n La pr\u00f3xima fecha del campeonato ser\u00e1 el Gran Premio de Las Vegas<\/b>, programado en el fin de semana del 20 al 22 de noviembre.<\/p>\n<\/div>\n![\"Franco](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/33V4RTJ73VA37MBQ35VI5ZPEZY.JPG?auth=df0e7d35c598c6256362e4f90d10175cad6264be76c484e6af5f557df8e33a64&smart=true&width=992&height=538&quality=85\")
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