![\"Steve](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/DCIG633R2FD63BG6G5XMYEF4CM.png?auth=ee2fac3967e715624ec29a3c1c28ba3c853556a0607fd791a15444315eb1e358&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>Alpine <\/b>confirm\u00f3 la continuidad de Franco Colapinto<\/b> como piloto titular de cara a la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1<\/b>. Despu\u00e9s de concretar una notable evoluci\u00f3n en su rendimiento, alcanzando a su compa\u00f1ero Pierre Gasly<\/b>, el argentino se gan\u00f3 la posibilidad de competir por primera vez un curso completo de la M\u00e1xima<\/i>. El anuncio de la escuder\u00eda francesa se llev\u00f3 a cabo en el marco del Gran Premio de Brasil<\/b>, donde Steve Nielsen<\/b>, team principal del equipo, profundiz\u00f3 en la decisi\u00f3n que se tom\u00f3. <\/p>\n
El director de Alpine brind\u00f3 los argumentos que se pusieron sobre la mesa y destac\u00f3 el nivel del argentino. Nielsen asegur\u00f3 de forma contundente que su continuidad se debe a sus cualidades en pista. \u201cNo se pueden ignorar los aspectos financieros, por supuesto, ya que influyen, pero en \u00faltima instancia contamos con Franco por su talento, y el hecho de que aporte la parte financiera es una feliz coincidencia<\/b>\u201d, argument\u00f3 ante la cadena Sky<\/i>.<\/p>\n
Al mismo tiempo, hizo hincapi\u00e9 en las dificultades que suelen atravesar los pilotos j\u00f3venes que disputan sus primeras carreras en la F1. \u201cEs muy dif\u00edcil para cualquiera de los nuevos pilotos que llegan. Hemos visto a algunos llegar y ponerse en marcha de inmediato, y hemos visto a otros llegar y tener algunas dificultades<\/b>\u201d, explic\u00f3 Nielsen a Sky Sports F1<\/i> en Brasil cuando se le pregunt\u00f3 por qu\u00e9 se eligi\u00f3 a Colapinto en lugar de la competencia, como Paul Aron<\/b>. Flavio Briatore<\/b>, asesor ejecutivo y jefe de Alpine, fue el que confirm\u00f3 que el estonio era el \u00fanico rival del pilarense.<\/p>\n En esta misma l\u00ednea, Steve Nielsen resalt\u00f3 la evoluci\u00f3n de Colapinto con Alpine: \u201cObviamente, Franco corri\u00f3 algunas carreras con Williams el a\u00f1o pasado, sustituy\u00f3 a Jack en Imola y, para ser honestos, al principio tuvo algunas dificultades, pero poco a poco…<\/b>\u201d.<\/p>\n Nielsen sigui\u00f3 con la batalla interna entre Colapinto y Gasly, un \u00edtem que result\u00f3 fundamental para la continuidad del argentino. \u201cTenemos la suerte de contar con Pierre como una especie de referencia<\/b>, un piloto consolidado. Gradualmente, Franco pudo mejorar su rendimiento y plantarle cara a Pierre, incluso en un coche que no es tan competitivo como nos gustar\u00eda. Pero no obstante, al compararlos entre s\u00ed, empez\u00f3 a hacer un trabajo razonable y lleg\u00f3 a ser comparable a Pierre, incluso m\u00e1s r\u00e1pido que Pierre en algunas ocasiones<\/b>, y finalmente eso fue lo que le vali\u00f3 el puesto\u201d, analiz\u00f3 el director. <\/p>\n Por \u00faltimo, el ingeniero brit\u00e1nico coment\u00f3 que el team con sede en Enstone consider\u00f3 todas las opciones disponibles en el mercado antes de emitir el veredicto final, pero que Colapinto fue quien se qued\u00f3 como el due\u00f1o de la butaca: \u201cPara ser honestos, ten\u00edamos a todos sobre la mesa, y muchos m\u00e1s pilotos que desde entonces se han ido a otros equipos, y poco a poco nos fuimos decantando por Franco<\/b>. Estamos contentos con esa decisi\u00f3n, pero consideramos a todos los que fueron una posibilidad en alg\u00fan momento\u201d.<\/p>\n Las declaraciones del team principal fueron en la misma t\u00f3nica que las palabras brindadas por Flavio Briatore. Tanto en el comunicado oficial de Alpine sobre la continuidad de Franco como en una entrevista exclusiva con la F1, el asesor ejecutivo fue tajante a la hora de hablar del trabajo de Colapinto. \u201cSi comparas a Franco con el de sus inicios, cuando empez\u00f3 a correr con nosotros, y lo ves ahora, es una persona diferente. Es mucho m\u00e1s seguro de s\u00ed mismo<\/b>, est\u00e1 mucho m\u00e1s comprometido con la ingenier\u00eda y ha hecho todo lo posible por rendir al m\u00e1ximo. Dedica mucho tiempo a comprender mejor el coche. En las dos o tres \u00faltimas carreras, el rendimiento del equipo sigue sin ser bueno en absoluto, pero el rendimiento de Franco fue muy bueno<\/b>\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n Al igual que Nielsen, Briatore tambi\u00e9n puntualiz\u00f3 en las opciones que ten\u00eda Alpine para acompa\u00f1ar a Gasly en la dupla titular de 2026: \u201cSi se observa el panorama de los pilotos, tenemos a Aron. Es muy bueno, pero todav\u00eda es muy joven; le queda uno o dos a\u00f1os de experiencia en pruebas como piloto de reserva<\/b>. No vimos nada mucho mejor que lo que Franco o Pierre aportan al equipo. Nuestra colaboraci\u00f3n es excelente para el a\u00f1o que viene y les prometo que nuestro coche ser\u00e1 mucho mejor que el actual\u201d.<\/p>\n El comunicado oficial de Alpine tambi\u00e9n cont\u00f3 con declaraciones del propio Colapinto. \u201cEstoy muy agradecido a Flavio y a todo el equipo por confiar en m\u00ed para ayudar a impulsar al equipo hacia adelante en el futuro<\/b>. Desde que debut\u00e9 en la F\u00f3rmula Uno, sab\u00eda que, dadas las circunstancias, ser\u00eda un gran reto mantener mi puesto en este deporte\u201d, destac\u00f3 el pilarense.<\/p>\n El camino que llev\u00f3 a Colapinto a este punto comenz\u00f3 a principios de 2025, cuando fue transferido desde Williams<\/b> a Alpine. Su llegada se produjo en reemplazo de Jack Doohan<\/b> despu\u00e9s de los primeros seis Grandes Premios del a\u00f1o, y desde entonces, el piloto de 22 a\u00f1os demostr\u00f3 una r\u00e1pida adaptaci\u00f3n al exigente monoplaza A525<\/b> de la escuder\u00eda francesa. A pesar de su limitada experiencia previa con los veh\u00edculos de Enstone, Colapinto logr\u00f3 igualar e incluso superar en ocasiones los resultados de su compa\u00f1ero Gasly<\/b>, lo que result\u00f3 determinante para que el equipo depositara su confianza en \u00e9l de cara a la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n En el balance de la temporada, Gasly mantiene una ventaja de 7-6 a seis sobre Colapinto en el mano a mano de carreras, mientras que en las clasificaciones la diferencia es de 8-5 a favor del franc\u00e9s. No obstante, el rendimiento del argentino y su capacidad de adaptaci\u00f3n al monoplaza fueron factores decisivos para asegurar su continuidad como titular <\/b>desde el inicio de la pr\u00f3xima campa\u00f1a.<\/p>\n<\/div>\n![\"Steve](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/UCDRCKWK6FDLXKVNKP5SM5USKQ.jpg?auth=84b00ff3b63615851c497d1ab33c7997f76d197b667ab61657318a2c40afdd6a&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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