Horas despu\u00e9s de que se confirmara su presencia en la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1<\/b>, Franco Colapinto<\/b> afront\u00f3 la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n de la carrera Sprint del Gran Premio de Brasil<\/b>. Con las gradas del circuito de Interlagos repleta de banderas argentinas, el joven de 22 a\u00f1os tuvo problemas con su Alpine <\/b>y qued\u00f3 eliminado en la SQ1 por una diferencia de 0.060 segundos<\/b>. El pilarense largar\u00e1 en la 16\u00b0 ubicaci\u00f3n el s\u00e1bado, mientras que su compa\u00f1ero Pierre Gasly<\/b> har\u00e1 lo propio en el 13\u00b0 lugar. <\/p>\n
Una vez finalizada la actividad en pista, Colapinto puntualiz\u00f3 en las dificultades que tuvo en la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n. \u201cLa qualy fue complicada. La verdad que los viernes me cuestan \u00faltimamente y, si bien M\u00e9xico fue un buen viernes, ac\u00e1 me est\u00e1 costando un poco m\u00e1s<\/b>. Hay que intentar trabajar y volver mejor ma\u00f1ana. Creo que a la noche siempre encontramos varias cosas que al final nos hacen mejorar y solucionar varios de los problemas del auto\u201d, coment\u00f3 el joven de 22 a\u00f1os en di\u00e1logo con ESPN<\/i>.<\/p>\n
No obstante, Colapinto asegur\u00f3 que el rendimiento del monoplaza A525 es mejor que el esperado: \u201cSi bien est\u00e1bamos competitivos, me dej\u00e9 un par de d\u00e9cimas yo. Un poco caliente. Pero, en general, hay m\u00e1s performance que en carreras anteriores<\/b>. Eso es bueno. A laburar un poco hoy a la noche y a volver mejor ma\u00f1ana\u201d.<\/p>\n El argentino tuvo dificultades en el primer sector, principalmente en las primeras curvas que tiene el nombre de la S de Senna. \u201cTuve a Yuki (Tsunoda) adelante. Justo en mi vuelta y estaba terminando \u00e9l. Sigui\u00f3 haciendo la curva adelante m\u00edo. Eso me complic\u00f3 y nada… el resto de la vuelta fue buena, pero perd\u00ed mucho en el primer sector<\/b>. Hay que trabajar. En la \u00faltima curva hay un piano que el auto no le gusta mucho y me est\u00e1 costando ah\u00ed tambi\u00e9n. Pero el resto est\u00e1 bien\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n Por su parte, Colapinto se mostr\u00f3 optimista de cara al resto del fin de semana y espera poder lograr una puesta a punto \u00f3ptima para el domingo: \u201cHay cosas chiquitas para mejorar en pocos lugares, que al final terminan siendo un poco m\u00e1s grandes y se pierde tiempo. No estoy muy preocupado. Por suerte la Sprint es un poco una pr\u00e1ctica y me va a venir bien dar un par de vueltas m\u00e1s antes de la Qualy<\/b>\u201d.<\/p>\n Cuando fue consultado sobre su continuidad en la F\u00f3rmula 1 con Alpine para la temporada 2026, Franco respondi\u00f3 de forma concisa, algo que evidenci\u00f3 su frustraci\u00f3n al no poder avanzar en la qualy: \u201cFue una linda noticia la de hoy a la ma\u00f1ana. Contento de seguir con el equipo<\/b>\u201d, coment\u00f3.<\/p>\n En la entrevista con la p\u00e1gina oficial de la F1, el argentino analiz\u00f3 su performance del mismo modo: \u201cEs una pena porque el coche era bastante competitivo este fin de semana por el momento. Creo que, como todos los viernes, me cuesta un poco m\u00e1s encontrar el ritmo y la velocidad<\/b>. Y siempre necesito un par de entrenamientos libres para entender el coche y luego volver m\u00e1s fuerte el s\u00e1bado. Pero tenemos que trabajar durante la noche e intentar mejorar para ma\u00f1ana”. Cuando le preguntaron si estaba m\u00e1s \u201ctranquilo\u201d al tener contrato asegurado para 2026, se\u00f1al\u00f3: \u201cEs mejor, por supuesto. Estoy un poco m\u00e1s relajado, lo cual es bueno. Ahora tenemos que centrarnos en ma\u00f1ana e intentar hacerlo mejor\u201d.<\/p>\n En conversaci\u00f3n con Fox Sports<\/i>, Franco tambi\u00e9n hizo referencia a los cambios clim\u00e1ticos que pueden suceder durante el s\u00e1bado: \u201cS\u00ed, se viene la lluvia<\/b>. Me est\u00e1 costando un poco los viernes y hoy no fue la excepci\u00f3n. Me cost\u00f3 en la FP1 y ahora otra vez encontrar el auto, encontrar un poco el balance que quiero, la estabilidad que quiero y hay que mejorar para ma\u00f1ana. Hay que laburar a la noche y seguro que vamos a encontrar un buen compromiso para mejorar ma\u00f1ana. Hay que tomarse el viernes con calma y volver m\u00e1s fuertes el s\u00e1bado<\/b>\u201d.<\/p>\n Por su parte, en la gacetilla de prensa brindada por Alpine, Colapinto profundiz\u00f3 en sus dificultades y agradeci\u00f3 a los hinchas presentes en Interlagos: \u201cEn primer lugar, ha sido estupendo ver a tantos aficionados en las gradas hoy. Como pilotos, realmente podemos sentir y alimentarnos del apoyo, especialmente despu\u00e9s de la buena noticia de hoy sobre la continuidad del equipo la pr\u00f3xima temporada<\/b>. Sin embargo, despu\u00e9s de eso, la concentraci\u00f3n y la atenci\u00f3n se centraron r\u00e1pidamente en lo que estaba sucediendo en la pista y en intentar maximizar el rendimiento este fin de semana. Ha estado muy re\u00f1ido, con m\u00e1rgenes muy ajustados en toda la clasificaci\u00f3n, lo cual es de esperar dada la brevedad de este circuito. Siento que a\u00fan puedo dar m\u00e1s de m\u00ed mismo y del paquete, y que este fin de semana somos m\u00e1s competitivos aqu\u00ed<\/b>, al menos por lo visto en la carrera de hoy. La previsi\u00f3n para ma\u00f1ana es mixta, as\u00ed que podr\u00eda ser muy divertido y estaremos preparados sea cual sea el tiempo\u201d.<\/p>\n El que tambi\u00e9n se mostr\u00f3 optimista de cara a las siguientes sesiones fue Pierre Gasly, aunque no pudo sellar una buena posici\u00f3n en la qualy. \u201cPor un lado, estoy muy contento, pero por otro, muy frustrado con el resultado final de la clasificaci\u00f3n Sprint. El ritmo y el rendimiento general de hoy han sido buenos y el coche se ha comportado mucho mejor que en mucho tiempo<\/b>. Eso es positivo y nos da algunas pistas que analizar y tratar de comprender. Sin duda, hoy ten\u00edamos el ritmo necesario para estar entre los diez primeros. En la SQ1 fuimos r\u00e1pidos, luego en la SQ2 est\u00e1bamos mejorando antes de que una bandera amarilla para Ferrari arruinara nuestra \u00faltima vuelta r\u00e1pida. Es un poco frustrante, ya que es la primera vez en varios meses que tengo buenas sensaciones con el coche<\/b> y el potencial para estar entre los diez primeros\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n A esto, sum\u00f3: \u201cNos centraremos en ma\u00f1ana y nos quedaremos con lo positivo. Tenemos velocidad para la clasificaci\u00f3n, en seco y probablemente tambi\u00e9n en mojado, si llueve<\/b>. Creo que podemos estar entre los mejores, as\u00ed que lo volveremos a intentar y lucharemos por conseguir un mejor resultado\u201d.<\/p>\n *Colapinto qued\u00f3 afuera de la SQ1 en Brasil por mil\u00e9simas<\/i><\/p>\n Ambos monoplazas de Alpine salieron a pista a falta de siete minutos para el cierre de la SQ1. Gasly, reforzando lo que mostr\u00f3 en la FP1, concret\u00f3 una enorme vuelta: fren\u00f3 el reloj en 1:10.280 y se posicion\u00f3 moment\u00e1neamente en los primeros puestos. El franc\u00e9s le sac\u00f3 una diferencia de 0.797 segundos a Colapinto, que cerr\u00f3 su primer intento con un tiempo de 1:11.077.<\/b> Cabe recordar que, por reglamento, las primeras dos tandas se deben realizar con neum\u00e1ticos medios, mientras que \u00fanicamente la SQ3 se disputa con blandos.<\/p>\n Franco mejor\u00f3 sus registros en su segundo intento y qued\u00f3 al borde de meterse en la SQ2. El joven de 22 a\u00f1os marc\u00f3 un tiempo de 1:10.441 y no logr\u00f3 superar el corte ante Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) por 0.060 segundos<\/b>. De esta manera, Colapinto largar\u00e1 en el 16\u00b0 lugar en la carrera Sprint de Interlagos<\/b>. Por su parte, Gasly, que en la SQ1 le termin\u00f3 ganando al pilarense por una diferencia de 0.344 segundos, iniciar\u00e1 la Sprint en el 13\u00b0 puesto.<\/p>\n Vale recordar que la actividad en pista en Interlagos comenz\u00f3 en la ma\u00f1ana del viernes con la \u00fanica pr\u00e1ctica libre del fin de semana. El argentino, que complet\u00f3 30 vueltas en total, registr\u00f3 su mejor tiempo con neum\u00e1ticos medios en 1:11.160 que lo dej\u00f3 16\u00b0<\/b>, pero qued\u00f3 lejos de su compa\u00f1ero Pierre Gasly<\/b>: fue el 7\u00b0 mejor <\/b>con un tiempo de 1:10.681 <\/b>y le sac\u00f3 una diferencia de 0.479<\/b> segundos al argentino.<\/p>\n El Gran Premio de Brasil seguir\u00e1 el d\u00eda s\u00e1bado con la carrera Sprint, que dar\u00e1 inicio a las 11:00 (hora argentina). La clasificaci\u00f3n para delimitar la grilla del domingo ser\u00e1 el mismo d\u00eda a las 15:00. La competici\u00f3n principal se llevar\u00e1 a cabo a partir de las 14:00 y contar\u00e1 con un total de 71 vueltas.<\/b><\/p>\n<\/div>\n![\"Colapinto](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/VJKACK3GYZHIHIXUGGMFGDHBLQ.JPG?auth=010dce2da9461b70f2e44ab069cd57bf3a13d7b0c070583bdefa6fe90f63568b&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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