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Durante cuatro d\u00edas consecutivos, del 21 al 24 de noviembre, operarios y equipos t\u00e9cnicos avanzar\u00e1n sobre la renovaci\u00f3n integral del ramal Tigre<\/b>, de la l\u00ednea Mitre del tren<\/b>, y el modernizado sistema de se\u00f1ales en el acceso a Retiro<\/b>, la cabecera porte\u00f1a. As\u00ed lo indicaron desde Trenes Argentinos<\/b>, en referencia a una de las principales intervenciones ferroviarias en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)<\/b>, enmarcada dentro del r\u00e9gimen de Emergencia Ferroviaria<\/b> declarado por el Gobierno Nacional.<\/p>\n
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Desde febrero de 2024, la compa\u00f1\u00eda estatal ferroviaria puso en marcha el recambio de materiales en m\u00e1s de 18 kil\u00f3metros de v\u00edas existentes, esperando concluir la transformaci\u00f3n de 40 kil\u00f3metros de trazado y de 47 kil\u00f3metros de tercer riel<\/b>.<\/p>\n
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El programa contempla tareas sobre 24 pasos a nivel, 22 pasos peatonales y una serie de trabajos focalizados<\/b>: el reemplazo de cuatro paragolpes en la estaci\u00f3n Tigre, la modernizaci\u00f3n de 23 aparatos de v\u00eda y la revisi\u00f3n de 65 puentes y alcantarillas a lo largo de la traza.<\/p>\n
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Los equipos t\u00e9cnicos enfrentan el desgaste acumulado durante m\u00e1s de cuatro d\u00e9cadas en durmientes y rieles, situaci\u00f3n que oblig\u00f3 en los \u00faltimos a\u00f1os a imponer m\u00e1s de 40 sectores con velocidad reducida. Estas limitaciones, se\u00f1alaron fuentes de la empresa ferroviaria, causan demoras y cancelaciones frecuentes<\/b>, lo que motiv\u00f3 la decisi\u00f3n de acelerar obras clave para la movilidad de pasajeros y el transporte regional.<\/p>\n
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El desarrollo de los trabajos nocturnos<\/b>, que es el formato habitual, no resulta suficiente en zonas de dif\u00edcil acceso o tramos muy extensos. Por ese motivo, la compa\u00f1\u00eda elige ejecutar las obras m\u00e1s invasivas en fines de semana largos.<\/p>\n
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As\u00ed, los plazos se reducen a un tercio respecto del tiempo habitual en intervenciones parciales<\/b>. De este modo, la afectaci\u00f3n al cronograma regular se concentra en un per\u00edodo definido, permitiendo a los pasajeros reorganizar sus viajes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Adem\u00e1s, los ramales\u00a0J. L. Su\u00e1rez\u00a0y\u00a0Bartolom\u00e9 Mitre\u00a0limitar\u00e1n su recorrido hasta\u00a0Belgrano R, sin llegar a la terminal Retiro Durante cuatro d\u00edas consecutivos, del 21 al 24 de noviembre, operarios y equipos t\u00e9cnicos avanzar\u00e1n sobre la renovaci\u00f3n integral del ramal Tigre, de la l\u00ednea Mitre del tren, y el modernizado sistema de se\u00f1ales en el acceso a Retiro, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57377,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57376"}],"collection":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57376"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57376\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}