![\"Toto](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/O63MWOIIORDEZJZGVIG6LHKYY4.jpg?auth=1f972ae23dbe22c8bbc37580514f4f0d6fea2f0dc01febe546b080c760bd8960&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>La controversia que envolvi\u00f3 el desenlace del campeonato mundial de F\u00f3rmula 1<\/b> en 2021 sigue generando repercusiones profundas en el entorno de Mercedes<\/b> y en la figura de Toto Wolff<\/b>, quien no ha ocultado su enojo con el exdirector de carrera Michael Masi<\/b>. En una reciente entrevista, el directivo austriaco calific\u00f3 al ex director de carrera de la FIA de \u201clun\u00e1tico\u201d y sostuvo que su intervenci\u00f3n en el Gran Premio de Abu Dhabi<\/b> priv\u00f3 a Lewis Hamilton<\/b> de alcanzar un octavo t\u00edtulo mundial, un r\u00e9cord hist\u00f3rico en la categor\u00eda.<\/p>\n
La re\u00f1ida batalla entre el brit\u00e1nico y Max Verstappen<\/b> se concret\u00f3 en la \u00faltima vuelta del campeonato de la M\u00e1xima<\/i>, en una recordada definici\u00f3n que termin\u00f3 con el neerland\u00e9s como el campe\u00f3n. En sus declaraciones a The Telegraph<\/i>, Wolff rememor\u00f3 la sensaci\u00f3n de impotencia vivida en los instantes cuando el piloto de Red Bull<\/b> super\u00f3 a Hamilton tras la salida del Safety Car: \u201cNo hab\u00eda experimentado la p\u00e9rdida de control de una situaci\u00f3n desde que era ni\u00f1o\u201d<\/b>. <\/p>\n
Vale recordar que Toto dej\u00f3 una imagen pocas veces vista en el paddock de la M\u00e1xima<\/i>, donde explot\u00f3 dentro del box y apunt\u00f3 por la radio contra Michael Masi. En la entrevista, el directivo de Mercedes fue m\u00e1s all\u00e1 al se\u00f1alar: \u201cHay un lun\u00e1tico que b\u00e1sicamente puede destruir el r\u00e9cord del mejor campe\u00f3n de todos los tiempos\u201d<\/b>.<\/p>\n Un informe oficial por parte de la FIA posterior al incidente concluy\u00f3 que Masi cometi\u00f3 un \u201cerror humano\u201d<\/b>, aunque subray\u00f3 que actu\u00f3 de buena fe. Esta distinci\u00f3n no ha mitigado el malestar de quienes se sintieron perjudicados por la interpretaci\u00f3n in\u00e9dita del reglamento en una situaci\u00f3n de m\u00e1xima presi\u00f3n, con Red Bull y Mercedes presionando para obtener un desenlace favorable.<\/p>\n El recuerdo de aquella jornada en el circuito de Yas Marina<\/b> permanece indeleble en la memoria de los protagonistas. La carrera, que defini\u00f3 el campeonato en la \u00faltima vuelta, se resolvi\u00f3 tras una pol\u00e9mica decisi\u00f3n de Masi. Luego de un accidente de Nicholas Latifi<\/b> (Williams<\/b>) que provocara un Safety Car, Max Verstappen ingres\u00f3 a boxes para poner neum\u00e1ticos blandos, mientras que Hamilton qued\u00f3 en pista con gomas duras extremadamente desgastadas<\/b>, en una estrategia que fue objeto de debate. <\/p>\n Detr\u00e1s del auto de seguridad, entre los monoplazas de Hamilton y Verstappen hab\u00eda algunos veh\u00edculos rezagados que favorec\u00edan al brit\u00e1nico. Sin embargo, Michael Masi permiti\u00f3 que estos superaran al tren<\/b> y que la competencia se reanudara en la \u00faltima vuelta con el Red Bull pegado al Mercedes. <\/p>\n Esta decisi\u00f3n del director de carrera, sumamente controvertida, facilit\u00f3 que Verstappen, con neum\u00e1ticos blandos reci\u00e9n colocados, superara a Hamilton y se consagrara campe\u00f3n por primera vez<\/b>. El brit\u00e1nico, que hab\u00eda cambiado sus ruedas en la vuelta trece y lleg\u00f3 al final con cuarenta y cinco giros sobre el mismo juego de compuesto duro, perdi\u00f3 adherencia y no pudo defenderse ante el ataque del neerland\u00e9s.<\/p>\n Un video viralizado mostr\u00f3 a Wolff resignado y visiblemente afectado, consciente de que el t\u00edtulo se les escapaba. Su reacci\u00f3n ante la maniobra que permiti\u00f3 a Verstappen superar a los rezagados qued\u00f3 registrada en una exclamaci\u00f3n dirigida a Masi: \u201cNo Mickey, no Mickey\u201d<\/b>, en referencia al entonces director de carrera. Vale aclarar que desde los boxes de las escuder\u00edas pueden comunicarse de forma directa con la FIA y las autoridades de la competencia.<\/p>\n La repercusi\u00f3n emocional de aquel desenlace tambi\u00e9n alcanz\u00f3 a Susie Wolff<\/b>, directora general de la F1 Academy<\/b> y esposa de Toto. En di\u00e1logo con The Telegraph<\/i>, comparti\u00f3 su perspectiva sobre el impacto de la decisi\u00f3n de Masi. \u201cFue incredulidad. La decisi\u00f3n de una sola persona de interpretar las reglas, de una manera que nunca antes se hab\u00edan interpretado, pudo haber causado tal resultado\u201d<\/b>, expres\u00f3. En esta misma l\u00ednea, a\u00f1adi\u00f3 que \u201cme afect\u00f3 much\u00edsimo durante mucho tiempo despu\u00e9s\u201d<\/b>, evidenciando el peso que el episodio tuvo en su vida personal y profesional.<\/p>\n Vale destacar que esta no es la primera vez que Toto Wolff apunta contra Michael Masi, quien fue relegado de su puesto en la F\u00f3rmula 1 algunos meses despu\u00e9s del controvertido desenlace de la temporada 2021. En 2022, el jefe de Mercedes calific\u00f3 al australiano de \u201cfaltar el respeto\u201d a los pilotos por actuar como si \u00e9l supiera todo.<\/b><\/p>\n \u201cEs bastante interesante porque almorc\u00e9 con \u00e9l (Masi) el mi\u00e9rcoles anterior a la carrera y le dije: \u2018De verdad quiero decirte, sin \u00e1nimo de ofender, que necesitas aceptar las cr\u00edticas y aprender de ellas. Lewis lo hace a diario, pero t\u00fa siempre pareces saberlo todo\u2019<\/b>\u201d, declar\u00f3 a la agencia de noticias PA<\/i>.<\/p>\n A esto, agreg\u00f3: \u201cNo se trataba de influir en \u00e9l, sino de darle mi opini\u00f3n sincera de que no deber\u00eda descartar las opiniones externas simplemente por estar equivocadas. Se oye a los pilotos hablar sobre c\u00f3mo Masi llev\u00f3 a cabo las reuniones informativas con ellos, y algunos comentaron que el trato que les dio fue casi irrespetuoso<\/b>\u201d.<\/p>\n Siguiendo con las afiladas cr\u00edticas, Wolff apunt\u00f3 contra Masi con fiereza constantemente. \u201cEra inmune a cualquier cr\u00edtica e incluso hoy no ha reflexionado adecuadamente sobre el hecho de haber hecho algo mal. Era un lastre para el deporte porque todo el mundo segu\u00eda hablando de Abu Dabi<\/b> y del director de carrera, y el director de carrera no deber\u00eda ser alguien de quien la gente hable, sino alguien que haga su trabajo y se asegure de que la carrera se desarrolle de acuerdo con el reglamento\u201d, complet\u00f3.<\/p>\n El desenlace del campeonato de 2021, marcado por la decisi\u00f3n de Masi de finalizar el periodo de coche de seguridad y permitir una \u00faltima vuelta de carrera, sigue siendo motivo de debate y an\u00e1lisis. La maniobra que permiti\u00f3 a Verstappen superar a Hamilton, sumada a la estrategia de neum\u00e1ticos y a la interpretaci\u00f3n de las reglas, configur\u00f3 uno de los episodios m\u00e1s pol\u00e9micos en los 75 a\u00f1os de historia de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<\/div>\n![\"Verstappen](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/63M4DQMKT7ARBYIH7LX4YZAI54.jpg?auth=99335fa47b71a8363a197d0c71a8939676bbf9b59240c8735f4a11136c539ea0&smart=true&width=992&height=551&quality=85\")
<\/picture>![\"Hamitlon,](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/GYYSC6ESTZOMDNQ7JX5JBB76TE.jpg?auth=5557f748a04627aa0359c6112455f896118ee908ebec00f1ac2486bea7668f85&smart=true&width=992&height=655&quality=85\")
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