Hubo una \u00e9poca en la F\u00f3rmula 1<\/b> que tuvo como referencia a los autos creados por el genio de Colin Chapman<\/b>, el fundador del hist\u00f3rico Team Lotus<\/b>. Sus monoplazas, primero verdes en alusi\u00f3n al color representativo para Inglaterra y luego con el ic\u00f3nico negro y letras en dorado de la conocida tabacalera, generan nostalgia entre los fan\u00e1ticos. Una versi\u00f3n da lugar a un posible retorno de la mano de un fabricante chino. <\/p>\n
El team brit\u00e1nico gan\u00f3 7 Campeonatos Mundiales de Constructores y 6 de Pilotos<\/b>. De la mano de Chapman<\/b>, quien estudio Ingenier\u00eda Estructural e integr\u00f3 la University Air Squadron, se aplicaron sus conocimientos en aeron\u00e1uticas tuvo autos revolucionarios. Por caso, su modelo 25 de 1962, que fue el primer chasis tubular por un monocasco de aluminio<\/b>. Con ese monoposto, Jim Clark <\/b>gan\u00f3 su primer t\u00edtulo en 1963. La \u00faltima conquista a nivel campeonatos de la escuadra de Hethel<\/b>, en Norfolk<\/b>, fue en 1978, gracias a dos coches que tambi\u00e9n cambiaron la historia: 78 y 79<\/b>, que gracias al efecto suelo <\/b>cambiaron el concepto aerodin\u00e1mico en la M\u00e1xima al lograr que sus monoplazas fuesen bien pegados al piso y consiguieran m\u00e1s velocidad en las curvas. Ese camino dur\u00f3 hasta 1982 y regres\u00f3 en 2022, en una remake a la que solo los viejos ingenieros que estuvieron en los a\u00f1os ochenta le pudieron sacar ventaja, como el genio de Adrian Newey <\/b>(su primer equipo fue Fittipaldi en 1980) en Red Bull<\/b>, <\/b>que le permiti\u00f3 a Max Verstappen<\/b> ganar de forma aplastante dos de sus cuatro t\u00edtulos en 2022 y 2023. <\/b> <\/p>\n
Para los argentinos, Lotus<\/b> no trae buenos recuerdos por el mal paso de Carlos Alberto Reutemann<\/b> en 1979, con un modelo 79 cuyo efecto suelo ya hab\u00eda sido copiado y superado por otras escuder\u00edas, como la por entonces flamante Williams<\/b>. <\/p>\n
En tanto que el ambiente en general del automovilismo tiene un cari\u00f1o especial por Lotus<\/b>, <\/b>ya que es la escuadra con la que Ayrton Senna<\/b> logr\u00f3 su primer triunfo en F1 el 21 de abril de 1985, con Chapman<\/b> ya fallecido (16\/12\/1982), cuya muerte algunos la pusieron en duda en medio del esc\u00e1ndalo financiero de la compa\u00f1\u00eda automotriz DeLorean, en la que Lotus<\/b> estaba involucrada. Un rumor asegur\u00f3 que el constructor ingl\u00e9s se mud\u00f3 a Brasil con una nueva identidad a cambio de una importante suma de dinero, pero esa es otra historia. <\/p>\n A fines de 1994, el equipo quebr\u00f3 econ\u00f3micamente y el equipo ya no corri\u00f3 en 1995, pero su fabricaci\u00f3n de autos deportivos de calle sigui\u00f3, en una de las l\u00edneas de producci\u00f3n dise\u00f1adas tambi\u00e9n por Chapman<\/b>. En la d\u00e9cada pasada, el nombre de Lotus volvi\u00f3 con dos equipos, pero nada tuvieron que ver con el hist\u00f3rico team creado por Chapman<\/b>. Entre 2010 y 2011 estuvo Lotus Racing<\/b>, que era un equipo de capitales malayos y con sede tambi\u00e9n en Norfolk<\/b>. Sin embargo, no gan\u00f3 ninguna carrera. Luego, entre 2012 y 2015 estuvo Lotus F1 Team<\/b>, que en realidad us\u00f3 el remanente del equipo Renault, pero al menos gan\u00f3 dos carreras con Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen<\/b>, en 2012 y en 2013. En 2016 Renault decidi\u00f3 volver a su vieja denominaci\u00f3n, que abandon\u00f3 en 2021 por Alpine<\/b>, el equipo del argentino Franco Colapinto<\/b>. <\/p>\n Ahora, de la mano de los autos deportivos de calle, resurge la chance de que el viejo Team Lotus, el original creado por Chapman<\/b>, pueda regresar. As\u00ed lo afirm\u00f3 el periodista ingl\u00e9s Joe Saward<\/b>, que desde 1988 cubre carreras de F1 y trabaj\u00f3 en prestigiosos medios como Autosport<\/i>. \u201cHemos visto a la empresa china Geely interesada en que Lotus vuelva a la F1 como patrocinador<\/b>. Geely se est\u00e1 expandiendo por Europa y aspira a tener 1000 concesionarios en todo el continente en un plazo de cinco a\u00f1os. La compa\u00f1\u00eda se centrar\u00e1 en veh\u00edculos h\u00edbridos\u201d, cont\u00f3 Saward en su p\u00e1gina. <\/p>\n \u201cGeely tambi\u00e9n planea expandir la producci\u00f3n de sus autos Lotus en Estados Unidos, con la intenci\u00f3n de abrir una planta de fabricaci\u00f3n en las instalaciones de Volvo en Ridgeville, cerca de Charleston, Carolina del Sur. Esto se debe, en parte, a que Donald Trump est\u00e1 perjudicando a los fabricantes extranjeros en su intento por asegurar empleos en EE. UU. Esta medida tendr\u00e1 un impacto enorme en empresas como McLaren y Aston Martin\u201d, explic\u00f3. <\/p>\n \u201cGeely lleva varios meses tanteando el terreno de la F1 con la intenci\u00f3n de patrocinar a un equipo, pero por el momento nadie est\u00e1 en condiciones de llegar a un acuerdo\u201d, concluy\u00f3. Cabe recordar que la empresa china estuvo cerca de invertir en Alpine el a\u00f1o pasado. <\/p>\n Si bien Geely<\/b> en abril de este a\u00f1o le vendi\u00f3 el 51 por ciento de las acciones de Lotus a la propia Lotus Tech<\/b>, que es la firma original en la producci\u00f3n de autos de calle, tambi\u00e9n ubicada en Norfolk<\/b>, si la firma china apuesta que el tema vaya m\u00e1s all\u00e1 de un patrocinio, quiz\u00e1 eval\u00fae la chance de ingresar en la M\u00e1xima m\u00e1s adelante. Si los autos de calle de Lotus son h\u00edbridos, cabe recordar que desde 2026 en la F1 los motores el\u00e9ctricos tendr\u00e1n la misma erogaci\u00f3n de potencia que los de combusti\u00f3n. Mostrar la marca en la m\u00e1xima categor\u00eda que recorre 21 pa\u00edses y cuatro continentes, se podr\u00eda analizar. Adem\u00e1s, el nombre Lotus es fuerte en la historia de la F1. <\/p>\n De momento es un mero an\u00e1lisis o especulaci\u00f3n y Saward <\/b>aclar\u00f3 que se trata de un \u201cpatrocinio mediante Lotus\u201d. Geely<\/b> hace rato que quiere estar en la F1. Al estar ligada a la firma original de los autos de calle creados por Colin Chapman<\/b>, <\/b>si se da una tercera remake del team ingl\u00e9s, esta podr\u00eda ser la m\u00e1s genuina en cuanto a su esencia. <\/p>\n<\/div>\n![\"Ayrton](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/4SICNT4N35CR3PFGTT6QL662FM.jpg?auth=ec9ca0ea81be571bf1b09fea9981c1f290eb553d45bf766de493117cbadddc76&smart=true&width=992&height=656&quality=85\")
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