![\"David](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/O4LIHQLVU5BSRIBM3XXD45FQJY.jpg?auth=840be98b3bdc604a8c87a8a1e0d1c70baea09edd3f951c5f542925706f1be4c1&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>El adelantamiento de Franco Colapinto<\/b> sobre Pierre Gasly<\/b> en las \u00faltimas vueltas del Gran Premio de Estados Unidos<\/b> <\/b>de la F\u00f3rmula 1<\/b> revolucion\u00f3 el paddock en el Circuito de las Am\u00e9ricas<\/i>. El argentino desobedeci\u00f3 las \u00f3rdenes de Alpine <\/b>de mantener las posiciones y super\u00f3 a su compa\u00f1ero, algo que podr\u00eda reforzar su campa\u00f1a para seguir en la categor\u00eda de cara al 2026. A pesar de la reprimenda por parte de Steve Nielsen<\/b>, team principal de la escuder\u00eda francesa, el pilarense recibi\u00f3 el respaldo de un hist\u00f3rico piloto de la <\/b>M\u00e1xima<\/b><\/i>, quien se deshizo en elogios por omitir las instrucciones.<\/b><\/p>\n
David Coulthard, ganador de 13 Grandes Premios y subcampe\u00f3n de la categor\u00eda en 2001, apoy\u00f3 al piloto albiceleste en la transmisi\u00f3n oficial de <\/b>F1 TV<\/b><\/i>.<\/b> Colapinto, al percibir que el ritmo de Gasly era notablemente inferior al suyo, expres\u00f3 su sorpresa ante la instrucci\u00f3n recibida por radio y opt\u00f3 por ejecutar un adelantamiento por el interior en la primera curva, una maniobra que fue calificada como clara y limpia. La acci\u00f3n, que se produjo en la vuelta 55 de las 56 programadas, permiti\u00f3 al joven de 22 a\u00f1os superar a su compa\u00f1ero de equipo, quien ocupaba la 17.\u00aa posici\u00f3n, pese a que desde boxes le hab\u00edan indicado que deb\u00eda mantener su lugar en pista.<\/p>\n
El an\u00e1lisis de la transmisi\u00f3n oficial estuvo marcado por el apoyo expl\u00edcito de Coulthard, quien subray\u00f3 la importancia de que Franco se muestre competitivo incluso fuera de la zona de puntos. \u201cHay mucho en juego, incluso estando fuera de los puntos, para que Colapinto tenga un fin de semana s\u00f3lido y demuestre que puede igualar a Gasly en ritmo de carrera<\/b>\u201d, afirm\u00f3 el excorredor en la emisi\u00f3n, destacando la relevancia de la acci\u00f3n para el futuro del piloto argentino. El expiloto que compiti\u00f3 con Williams, McLaren y Red Bull <\/b>insisti\u00f3 en que \u201ceso es correr<\/b>\u201d y anticip\u00f3 que, aunque probablemente habr\u00eda una discusi\u00f3n interna en Alpine sobre la conveniencia de la maniobra, \u201ctienes que correr, tienes que mostrarte. Y al final fue un adelantamiento limpio<\/b>\u201d.<\/p>\n La postura de David Coulthard fue compartida por Jolyon Palmer<\/b>, que corri\u00f3 37 Grandes Premios de la F1 con Renault entre 2016 y 2017<\/b>, consider\u00f3 acertada la decisi\u00f3n de Colapinto. El brit\u00e1nico, comentarista de la categor\u00eda desde 2018, se\u00f1al\u00f3: \u201cNo me molesta eso. Fue un adelantamiento muy f\u00e1cil por el interior desde ah\u00ed. Gasly intent\u00f3 resistirse, pero creo que Colapinto es mucho m\u00e1s r\u00e1pido<\/b>\u201d. El expiloto a\u00f1adi\u00f3 que, de no haber intentado la maniobra, el argentino habr\u00eda tenido que frenar antes de tiempo, comparando la situaci\u00f3n con la de un coche de seguridad.<\/p>\n Previo al adelantamiento, Palmer ironiz\u00f3 sobre la estrategia de Alpine al priorizar el mantenimiento de las posiciones 17.\u00aa y 18.\u00aa, y remarc\u00f3 la diferencia en el estado de los neum\u00e1ticos entre ambos pilotos: \u201cBueno, es importante que usen \u00f3rdenes de equipo para asegurar el 17\u00ba y 18\u00ba hoy, \u00bfno? Gasly tiene neum\u00e1ticos cinco vueltas m\u00e1s usados. Colapinto est\u00e1 harto de estar atr\u00e1s. Quiere mostrarse a s\u00ed mismo. Todav\u00eda necesita un asiento para el pr\u00f3ximo a\u00f1o<\/b>\u201d, coment\u00f3 Palmer en la transmisi\u00f3n, antes de alentar al argentino: \u201cPor favor, danos algo de emoci\u00f3n<\/b>\u201d.<\/p>\n Aunque estos no fueron los \u00fanicos en respaldar la postura de Colapinto. Tanto un periodista franc\u00e9s como portales especializados como The Race<\/i>, catalogaron que la maniobra de Franco fue una \u201cmuy buena jugada<\/b>\u201d y que la indicaci\u00f3n desde el box \u201cfue un poco extra\u00f1a<\/b>\u201d y \u201cdesconcertante\u201d. Por su parte, las propias cuentas oficiales de la F1 puntualizaron en la \u201cbatalla interna<\/b>\u201d en Alpine.<\/p>\n *La maniobra de Colapinto que dio que hablar en la F1<\/i><\/p>\n \u201c<\/b>Creo que era lo correcto. Me toc\u00f3 a m\u00ed dar la posici\u00f3n varias veces. Iba mucho m\u00e1s r\u00e1pido, la verdad<\/b>.<\/b> \u00c9l creo que ten\u00eda gomas un poco m\u00e1s viejas, iba un segundo y pico m\u00e1s lento… Nada, era lo mejor para la situaci\u00f3n en la que est\u00e1bamos. Me estaba atacando mucho Bortoleto y pasarlo era una forma de defenderme tambi\u00e9n. Si no lo pasaba, nos iba a pasar a los dos probablemente. Hice lo mejor… est\u00e1bamos peleando por el puesto 17 y 18… no tiene sentido discutir por estas cosas\u201d<\/b>, justific\u00f3 Colapinto su actuar en Austin.<\/p>\n No obstante, su postura no fue bien recibida puertas adentro. Steve Nielsen<\/b> fue tajante al referirse a la desobediencia del piloto argentino: \u201cDimos instrucciones a los pilotos para que mantuvieran sus posiciones, ya que est\u00e1bamos gestionando el combustible de ambos coches y la variable a\u00f1adida del n\u00famero de vueltas restantes con los l\u00edderes muy cerca. Como equipo, cualquier instrucci\u00f3n dada desde el muro de boxes es definitiva y hoy estamos decepcionados porque esto no ha sido as\u00ed, por lo que es algo que revisaremos y trataremos internamente\u201d<\/b>, expres\u00f3 el team principal en un comunicado de la escuder\u00eda.<\/p>\n Cabe resaltar que este tipo de situaciones no son nuevas para Alpine en la presente temporada, como ocurri\u00f3 en el GP de Italia<\/b> y en el de Pa\u00edses Bajos<\/b>. Al mismo tiempo, Colapinto igual\u00f3 a Gasly en el duelo interno entre s\u00ed: ambos pilotos se impusieron en seis oportunidades sobre su compa\u00f1ero.<\/b><\/p>\n![\"David](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/PITV5B3CIVCADFO5JKD5E4XIJY.jpeg?auth=5351f0eb5e2187ea2a9680068345fc81fa1ec7037a70dd1662dbf2e1668aab25&smart=true&width=992&height=745&quality=85\")
<\/picture>![\"Jolyon](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/Z5GBWH3BIFCCTHE7IVQNMQU4BA.jpg?auth=524b7938db71783ec75f35b81fe5b4c71f4a956336530047ab2a2f99865ffbb2&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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