El desenlace del Gran Premio de los Estados Unidos<\/b> en el Circuito de las Am\u00e9ricas<\/i> tuvo dos focos trascendentales. Adem\u00e1s de la victoria de Max Verstappen<\/b> (Red Bull<\/b>), que puso el Campeonato de la F\u00f3rmula 1 <\/b>al rojo vivo, Franco Colapinto<\/b> acapar\u00f3 los flashes al protagonizar una maniobra que desafi\u00f3 abiertamente las \u00f3rdenes de su Alpine<\/b>. La decisi\u00f3n del piloto argentino de ignorar la instrucci\u00f3n de mantener posiciones y adelantar a Pierre Gasly<\/b> en la pen\u00faltima vuelta no solo sorprendi\u00f3 al piloto franc\u00e9s, sino que puso en vilo al paddock de la M\u00e1xima. Todo esto sucedi\u00f3 ante la creciente expectativa por el inminente anuncio de la continuidad del pilarense en la temporada 2026.<\/p>\n
Durante la carrera, ambos monoplazas de Alpine<\/b> enfrentaron serias dificultades de rendimiento con el modelo A525<\/b>, lo que los releg\u00f3 a luchar en la parte baja de la clasificaci\u00f3n. Tras el adelantamiento de Isack Hadjar<\/b> (Racing Bulls), Colapinto se posicion\u00f3 inmediatamente detr\u00e1s de su compa\u00f1ero, mientras intentaba contener los ataques de Gabriel Bortoleto<\/b> (Sauber). En ese momento, desde el muro de boxes, el ingeniero de pista del argentino, Stuart Barlow<\/b>, transmiti\u00f3 una directiva contundente: \u201cAmbos coches se est\u00e1n manejando aqu\u00ed, as\u00ed que solo tenemos que mantener nuestras posiciones, por favor\u201d. La reacci\u00f3n del piloto argentino fue inmediata: \u201c\u00a1\u00bfEspera, qu\u00e9?! \u00a1\u00bfMantener nuestras posiciones?! \u00a1Pero es lento!\u201d<\/b>.<\/p>\n
Simult\u00e1neamente, el ingeniero del franc\u00e9s, Josh Peckett<\/b>, reiter\u00f3 la misma instrucci\u00f3n: \u201cOkey, Pierre, ambos autos recibieron la orden de mantener las posiciones\u201d. A pesar de la claridad de la orden, Colapinto opt\u00f3 por desobedecer y, en la curva 1, super\u00f3 a Gasly. La maniobra gener\u00f3 desconcierto en el piloto galo, quien expres\u00f3 su malestar por radio. Al finalizar la competencia, Colapinto ocup\u00f3 la 17\u00aa posici\u00f3n<\/b>, mientras que Gasly descendi\u00f3 al 19\u00ba puesto<\/b> tras ser superado por Bortoleto.<\/p>\n
Las cuentas oficiales de las redes sociales de la F\u00f3rmula 1 hicieron principal hincapi\u00e9 en la precisa maniobra de adelantamiento del argentino, al mismo tiempo que puntualizaron en la actitud del joven de 22 a\u00f1os. \u201c\u00a1Las \u00f3rdenes de equipo se convierten en una batalla interna del equipo! Franco Colapinto supera a Pierre Gasly con un audaz adelantamiento a su compa\u00f1ero de equipo<\/b>\u201d, indicaron en X<\/i> (antes Twitter)<\/i>. \u201cEso no se ve como si estuviera escuchando la orden. Colapinto omite la radio y pasa\u201d, coment\u00f3 el relator brit\u00e1nico.<\/p>\n Tras el resultado en el GP de los Estados Unidos, el golpe de Colapinto tambi\u00e9n tuvo implicancia en la pelea mano a mano contra Gasly. En las doce carreras que compitieron entre s\u00ed<\/b>, omitiendo el GP de Gran Breta\u00f1a, donde el argentino no pudo largar por fallas t\u00e9cnicas en su Alpine, ambos se impusieron en seis oportunidades. <\/b><\/p>\n La decisi\u00f3n de Colapinto gener\u00f3 a\u00fan m\u00e1s repercusi\u00f3n por la reacci\u00f3n institucional de Alpine<\/b>. En el comunicado de prensa difundido por el equipo, el team principal Steve Nielsen<\/b> fue categ\u00f3rico al referirse a la desobediencia del argentino y dej\u00f3 en claro que tiene que ser una situaci\u00f3n que no se repetir\u00e1. <\/p>\n \u201cDimos instrucciones a los pilotos para que mantuvieran sus posiciones, ya que est\u00e1bamos gestionando el combustible de ambos coches y la variable a\u00f1adida del n\u00famero de vueltas restantes con los l\u00edderes muy cerca. Como equipo, cualquier instrucci\u00f3n dada desde el muro de boxes es definitiva y hoy estamos decepcionados porque esto no ha sido as\u00ed, por lo que es algo que revisaremos y trataremos internamente\u201d<\/b>, expres\u00f3 Nielsen en el comunicado, algo que no pas\u00f3 desapercibido en el paddock.<\/p>\n Caso contrario al directivo, ambos pilotos optaron por rebajar la importancia de la maniobra. Colapinto justific\u00f3 su accionar al se\u00f1alar que consider\u00f3 adecuado el adelantamiento dadas las circunstancias. <\/p>\n \u201cCreo que era lo correcto. Me toc\u00f3 a m\u00ed dar la posici\u00f3n varias veces. Iba mucho m\u00e1s r\u00e1pido, la verdad<\/b>. \u00c9l creo que ten\u00eda gomas un poco m\u00e1s viejas, iba un segundo y pico m\u00e1s lento… Nada, era lo mejor para la situaci\u00f3n en la que est\u00e1bamos. Me estaba atacando mucho Bortoleto y pasarlo era una forma de defenderme tambi\u00e9n. Si no lo pasaba, nos iba a pasar a los dos probablemente. Hice lo mejor… est\u00e1bamos peleando por el puesto 17 y 18… no tiene sentido discutir por estas cosas<\/b>\u201d, explic\u00f3 el piloto argentino.<\/p>\n En la conferencia de prensa posterior, Gasly tambi\u00e9n opt\u00f3 por restar importancia al incidente y centr\u00f3 su an\u00e1lisis en las limitaciones t\u00e9cnicas del veh\u00edculo. En declaraciones a Motorsport<\/i>, afirm\u00f3: \u201cEn definitiva, simplemente somos demasiado lentos. El resto, honestamente, son cosas que revisaremos dentro del equipo, pero somos simplemente demasiado lentos\u201d<\/b>. Consultado sobre el adelantamiento de Colapinto, a\u00f1adi\u00f3: \u201cHice mi parte, honestamente. Ni siquiera deber\u00eda haber estado ah\u00ed. Me importa m\u00e1s el tema del rendimiento que este tipo de cosas. Hice mi parte y estoy seguro de que lo revisaremos dentro del equipo\u201d.<\/p>\n Vale recordar que este episodio no es aislado en la temporada. En varias ocasiones, Alpine<\/b> ha solicitado a sus pilotos que intercambien posiciones en situaciones similares. En el Gran Premio de Italia<\/b> en Monza, Colapinto recibi\u00f3 la orden de ceder su lugar a Gasly en las \u00faltimas vueltas, pese a que el franc\u00e9s contaba con neum\u00e1ticos blandos nuevos y el sobrepaso era inminente. En el Gran Premio de Pa\u00edses Bajos<\/b> en Zandvoort, la situaci\u00f3n se invirti\u00f3: el equipo indic\u00f3 al galo que permitiera el adelantamiento del pilarense, lo que finalmente ocurri\u00f3 tras varias curvas.<\/p>\n<\/div>\n![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/XATFFARUQRG7BFIIVKQAMPJEKU.jpg?auth=618142eb55660ceafafd63a99fd8a853549f6acb3b6c045896db1560dc654219&smart=true&width=992&height=1371&quality=85\")
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