![\"Un](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/IA7ESMVRTPGCRNLCOQSB3MGDGM.jpg?auth=8cf1098250a0470bd76c446d27590bdcb57a325fa0d28f8d367d9746b2c7207a&smart=true&width=992&height=628&quality=85\")
<\/picture>Estados Unidos redujo aranceles para autom\u00f3viles importados desde la Uni\u00f3n Europea al 15%<\/b>, aplicando la medida de manera retroactiva a partir del 1 de agosto<\/b>, seg\u00fan documentos publicados el mi\u00e9rcoles por el Departamento de Comercio y la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (U.S. Trade Representative).<\/p>\n
La iniciativa, que da forma a los compromisos adoptados en el acuerdo comercial<\/b> marco alcanzado entre ambas partes casi dos meses atr\u00e1s, representa un paso relevante en la implementaci\u00f3n de aquel pacto presentado durante un encuentro en uno de los campos de golf del presidente Donald Trump en Escocia.<\/p>\n
El anuncio fue recibido con alivio por parte de la industria automotriz europea, especialmente en Alemania, donde las acciones de fabricantes como Volkswagen <\/b>AG, Porsche <\/b>AG y Mercedes-Benz Group<\/b> AG experimentaron incrementos inmediatos tras la comunicaci\u00f3n.<\/p>\n
Las modificaciones, consolidadas oficialmente en el Federal Register, responden a peticiones de los fabricantes, quienes aguardaban desde hac\u00eda semanas la entrada en vigor de los nuevos aranceles<\/b> para ajustar sus decisiones log\u00edsticas de importaci\u00f3n. Porsche, entre las compa\u00f1\u00edas m\u00e1s afectadas por los aranceles estadounidenses debido a su dependencia total de la exportaci\u00f3n, vio subir su cotizaci\u00f3n hasta un 3,8% en Fr\u00e1ncfort tras conocerse la reducci\u00f3n.<\/p>\n
La medida reduce la tasa arancelaria para autom\u00f3viles y piezas de la UE del 25% anterior a un 15%<\/b>, alineando el umbral con el acuerdo marco. La decisi\u00f3n de aplicar estos aranceles de forma retroactiva fue tomada despu\u00e9s de que el bloque europeo adoptara, el pasado 28 de agosto, legislaci\u00f3n para rebajar los grav\u00e1menes sobre bienes industriales estadounidenses y algunos productos agr\u00edcolas, un compromiso que resultaba imprescindible para que Washington procediera con la rebaja.<\/p>\n El documento oficial tambi\u00e9n especifica extensas exenciones para productos europeos: se benefician los sectores aeron\u00e1utico <\/b>(aviones y partes), productos farmac\u00e9uticos gen\u00e9ricos<\/b> y sus ingredientes, as\u00ed como recursos naturales <\/b>no disponibles en Estados Unidos, como corcho y ciertos metales, con entrada en vigor a partir del 1 de septiembre. En este contexto, la UE logra mantener tarifas preferenciales de naci\u00f3n m\u00e1s favorecida (MFN, por sus siglas en ingl\u00e9s) para estos bienes. Seg\u00fan la publicaci\u00f3n, otros productos sujetos ya a aranceles superiores al 15% bajo acuerdos MFN seguir\u00e1n tributando a esas tasas m\u00e1s elevadas.<\/p>\n La administraci\u00f3n de Trump aclar\u00f3 en la orden que la lista de productos beneficiados podr\u00eda modificarse en el futuro. El ajuste se enmarca en una orden ejecutiva previa que facultaba al ejecutivo para adaptar las tarifas en productos procedentes de pa\u00edses con los que hubiese alcanzado acuerdos comerciales espec\u00edficos, en l\u00ednea con su pol\u00edtica denominada \u201caranceles rec\u00edprocos\u201d, de acuerdo con lo se\u00f1alado por Reuters.<\/p>\n A pesar del avance en el sector automotriz, ambos bloques a\u00fan enfrentan dificultades para acordar una reducci\u00f3n de los aranceles al acero y aluminio, productos para los que la Uni\u00f3n Europea contin\u00faa enfrentando aranceles del 50% en Estados Unidos, seg\u00fan consign\u00f3 Bloomberg.<\/p>\n (Con informaci\u00f3n de Reuters y Bloomberg)<\/i><\/p>\n<\/div>\n![\"Un](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/6PYGCTGVWAQA2VMVVKJOHIUI4U.jpg?auth=c09a70fcedff78497e536539989854cfbfc58aa46375b18147fda3f8baf44856&smart=true&width=992&height=677&quality=85\")
<\/picture>