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Los aranceles que aplica Estados Unidos a sus socios comerciales han subido 4,1 puntos porcentuales entre mayo y finales de agosto para situarse en el 19,5 %, seg\u00fan la OCDE, un pico que no se alcanzaba desde 1934 cuando el cierre de fronteras favoreci\u00f3 un repliegue nacionalista que desemboc\u00f3 en la guerra.<\/p>\n
En su informe de Perspectivas publicado este martes, la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3mico (OCDE) analiza la escalada de los aranceles desencadenada con la llegada de Donald Trump<\/b> a la Casa Blanca, pero sin referirse a \u00e9l directamente, y las posibles consecuencias.<\/p>\n
El tipo medio efectivo de los aranceles estadounidenses estaba por debajo del 3 % cuando empez\u00f3 la presidencia de Trump en enero y a partir de los primeros anuncios, sobre todo en abril, se dispararon por encima del 20 % durante lo que fue la primera etapa para buscar una negociaci\u00f3n con algunos de sus principales socios comerciales.<\/p>\n
En mayo, el porcentaje baj\u00f3 al entorno del 15 % mientras se desarrollaban conversaciones con algunos de esos socios pero en los tres meses siguientes se ha producido una subida hasta el 19,5 % a finales de agosto<\/b>, cuando se cerraron acuerdos, por ejemplo con la Uni\u00f3n Europea, con el que se ha convenido que sea del 15 % para la mayor parte de los productos.<\/p>\n
La OCDE explica que desde el punto de vista sectorial, los aranceles de Estados Unidos se han incrementado en 25 puntos porcentuales para el conjunto de las importaciones de acero y de aluminio y en 50 puntos para las de cobre.<\/p>\n
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<\/picture>Tambi\u00e9n que el acuerdo con la UE, como los alcanzados con Jap\u00f3n e Indonesia establecen unos grav\u00e1menes que son menos elevados que los inicialmente anunciados por Trump, cuando quiso lanzar negociaciones desde una posici\u00f3n de fuerza.<\/p>\n
Y que, de entre todos los miembros del G20, China, India y Brasil<\/b> son los que est\u00e1n experimentando los mayores aumentos.<\/p>\n
Los autores del informe hacen notar que en el primer semestre del a\u00f1o los intercambios de mercanc\u00edas crecieron r\u00e1pidamente, en parte por el tir\u00f3n de los env\u00edos destinados a Estados Unidos con la intenci\u00f3n de hacer entrar el m\u00e1ximo de mercanc\u00edas posible antes de que se empezaran a aplicar los nuevos aranceles.<\/p>\n
Tambi\u00e9n que hay ciertos signos de que durante el verano el tr\u00e1fico de contenedores, pero tambi\u00e9n el transporte de mercanc\u00edas por v\u00eda a\u00e9rea y el de pasajeros han ca\u00eddo y los indicadores de pedidos para la exportaci\u00f3n igualmente dan se\u00f1ales de descenso.<\/p>\n
El economista jefe de la OCDE, Alvaro Pereira<\/b>, explica a EFE que la ralentizaci\u00f3n que en su informe de junio calculaban que se avecinaba en Estados Unidos se va a producir, tal vez un poco m\u00e1s tarde de lo anticipado porque todav\u00eda no se ha transmitido el impacto pleno de los aranceles.<\/p>\n
Un impacto que, seg\u00fan Pereira, se va a reflejar tanto en los costos de producci\u00f3n como en los precios al consumidor porque las importaciones se han encarecido.<\/p>\n
El economista jefe insiste en que los m\u00e1s perjudicados por los aranceles van a ser Estados Unidos y los dos pa\u00edses que son m\u00e1s dependientes de sus intercambios, M\u00e9xico y Canad\u00e1. <\/p>\n
(Con informaci\u00f3n de EFE)<\/i><\/p>\n<\/div>\n