![\"Un](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/RYTVI2SWIZFK7D47IB4NQVMCSI.jpg?auth=b2cd54d5213d233aa97a622ebe8759679acb9557b4ca4510d996bbc95cce7c8b&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>El aumento sostenido de los precios de la gasolina en\u00a0<\/b>Rusia<\/b>\u00a0<\/b>comienza a impactar el d\u00eda a d\u00eda de los consumidores, especialmente tras una marcada\u00a0inflaci\u00f3n, mayores impuestos al combustible y los recientes bombardeos ucranianos sobre refiner\u00edas y dep\u00f3sitos<\/b>, factor clave en la econom\u00eda nacional. Desde principios de septiembre, seg\u00fan\u00a0Rosstat\u00a0(la agencia nacional de estad\u00edsticas), la gasolina cuesta a los ciudadanos un 6,7% m\u00e1s que a finales de 2024, mientras que la inflaci\u00f3n anualizada lleg\u00f3 al 8,14% en agosto.<\/p>\n
El incremento ha sido particularmente notorio en la capital. El precio del litro de gasolina sin plomo 95 supera los 66 rublos (0,67 euros, 0,78 d\u00f3lares), nivel que, aunque por debajo de la media europea, resulta elevado para los consumidores locales, quienes habitualmente cuentan con sueldos m\u00e1s bajos y una tradici\u00f3n de acceso a energ\u00eda barata.<\/p>\n
Oleg, un jubilado moscovita de 62 a\u00f1os, expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n ante la prensa mientras repostaba su autom\u00f3vil, calificando la situaci\u00f3n como \u201clenta pero segura\u201d en referencia al ritmo ascendente de los precios. La percepci\u00f3n de encarecimiento es compartida ampliamente<\/b>, dada la notoriedad de las cifras oficiales y la presi\u00f3n que recae sobre numerosos hogares y peque\u00f1os empresarios.<\/p>\n
Durante el mes de septiembre, el\u00a0precio de la tonelada de AI-95<\/b>\u00a0\u2014uno de los carburantes m\u00e1s populares\u2014 super\u00f3 los 82.000 rublos (unos 826 euros, 975 d\u00f3lares) en la Bolsa de San Petersburgo, alcanzando valores cercanos a m\u00e1ximos hist\u00f3ricos. Al mismo tiempo, im\u00e1genes y videos en redes sociales documentan largas colas en gasolineras del Extremo Oriente ruso, de\u00a0Crimea\u00a0y de regiones pr\u00f3ximas a la frontera con Ucrania.<\/b> El medio\u00a0Izvestia<\/i>\u00a0report\u00f3 \u201cinterrupciones de abastecimiento\u201d en m\u00e1s de diez regiones del pa\u00eds, fen\u00f3meno que no se hab\u00eda visto con tal magnitud en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
Las causas del incremento son m\u00faltiples. Seg\u00fan palabras de\u00a0Igor Yushkov, analista del Fondo Nacional de Seguridad Energ\u00e9tica, reproducidas por el portal\u00a0Gazeta.ru<\/i>, factores como un aumento \u201calrededor del 16%\u201d en un impuesto indirecto al carburante y la reducci\u00f3n de subsidios a las compa\u00f1\u00edas petroleras se encuentran entre los principales motivos. Adem\u00e1s, influyen la mayor demanda derivada de vacaciones y del uso intensivo de maquinaria agr\u00edcola.<\/p>\n El deterioro de la infraestructura petrolera causado por bombardeos ucranianos ha comenzado a afectar a las refiner\u00edas y dep\u00f3sitos. De acuerdo con el periodista ruso\u00a0Alexander Kots, a trav\u00e9s de su canal en Telegram, estos ataques recientes han tenido como blanco grandes instalaciones en Samara, Riazan, Volgogrado y Rostov. <\/b>A mediados de agosto, la refiner\u00eda de Syzran, ubicada en Samara a m\u00e1s de 800 kil\u00f3metros de la frontera ucraniana, result\u00f3 da\u00f1ada. Aunque\u00a0Mosc\u00fa\u00a0no ha publicado cifras precisas, el analista\u00a0Maxim Diachenko\u00a0declar\u00f3 al diario\u00a0Kommersant<\/i>\u00a0que la producci\u00f3n de combustible baj\u00f3 \u201ccasi un 10%\u201d en lo que va del a\u00f1o.<\/p>\n El impacto de estos hechos es debatido dentro de la sociedad rusa. Para algunos, el efecto ser\u00e1 limitado: \u201c\u00a1Eso no es nada! Un bombardeo, dos, tres, eso no es nada para el mercado general o los precios\u201d, afirm\u00f3\u00a0Alexander<\/b>, un empresario de la capital, al ser consultado sobre el tema tras cargar combustible.<\/p>\n La administraci\u00f3n rusa, por su parte, tom\u00f3 medidas para intentar estabilizar el mercado, entre ellas la prolongaci\u00f3n hasta finales de octubre de la prohibici\u00f3n de exportar gasolina para autom\u00f3viles. Pese al contexto,\u00a0Rusia<\/b>\u00a0se mantiene como exportador clave de petr\u00f3leo crudo, aunque enfrenta crecientes restricciones de pa\u00edses occidentales, que buscan restringir las fuentes de financiaci\u00f3n de la ofensiva lanzada en\u00a0Ucrania<\/b>\u00a0desde febrero de 2022.<\/p>\n (Con informaci\u00f3n de AFP)<\/i><\/p>\n<\/div>\n![\"Autos](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/STYT5JSIGZEMHHCN2YTYA5TE2M.JPG?auth=044f44fe86ddd3216e2e50b877db80ce5b35e510a9d82230f8a8f6b27a129082&smart=true&width=992&height=674&quality=85\")
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