![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/FI6RP5LKP5HAJEGCKFU6FOK3TA.jpg?auth=ed4ab22a6c121448036647dd4d070b98d547f000f3e8987dd122bcf74e28e266&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>En las afueras del distrito XI de Budapest<\/b>, el aeropuerto de Buda\u00f6rs<\/b> permanece plenamente operativo, desmintiendo cualquier imagen de abandono generada por su aspecto exterior. Aunque la fachada puede mostrar signos de desgaste con pintura descascarada y mamposter\u00eda deteriorada, una vez dentro del recinto la actividad es evidente. <\/b><\/p>\n
El campo de aviaci\u00f3n vibra a diario con la operaci\u00f3n de peque\u00f1as aeronaves, helic\u00f3pteros y aviones privados, consolid\u00e1ndolo como uno de los aeropuertos de aviaci\u00f3n menor m\u00e1s concurridos de Hungr\u00eda. <\/b>Entre sus atractivos m\u00e1s singulares, destaca un modelo Lisunov Li-2 de 1949<\/b>, el \u00fanico ejemplar operativo en el mundo<\/b> que a\u00fan realiza vuelos recreativos los fines de semana.<\/p>\n
El espacio, que alguna vez fue la principal puerta internacional a\u00e9rea al pa\u00eds, se ha transformado en un punto de encuentro para pilotos, aficionados y viajeros europeos que buscan conexiones directas con Budapest<\/b> o desean continuar a otras ciudades del continente. <\/p>\n
La din\u00e1mica del aeropuerto<\/b> no se limita solo a la aviaci\u00f3n: su atm\u00f3sfera es relajada y cercana, y los visitantes tienen la posibilidad de pasear libremente, observar el movimiento de las naves y disfrutar de la convivencia habitual entre empleados, pilotos y visitantes frecuentes.<\/p>\n Enclavado en el extremo de la ciudad de Budapest<\/b>, el aeropuerto de Buda\u00f6rs<\/b> representa un hito tanto arquitect\u00f3nico como hist\u00f3rico para la aviaci\u00f3n h\u00fangara<\/b>. Seg\u00fan CNN Travel<\/i>, fue fundado en 1937 y es el primer aeropuerto internacional del pa\u00eds. Desde entonces, ha mantenido una operaci\u00f3n ininterrumpida. <\/p>\n El dise\u00f1o del edificio terminal es el resultado de un concurso realizado en la d\u00e9cada de 1930, del cual resultaron ganadores los arquitectos Virgil Bierbauer<\/b> y L\u00e1szl\u00f3 Kr\u00e1lik<\/b>. El terminal, de estilo Bauhaus<\/b>, se ha convertido con el tiempo en una construcci\u00f3n protegida por su valor patrimonial.<\/p>\n El edificio sorprende por el estado casi intacto de su estructura interior a lo largo de casi 90 a\u00f1os.<\/b> A trav\u00e9s de su techo acristalado, la luz de la ma\u00f1ana dibuja figuras geom\u00e9tricas que evidencian el enfoque modernista en la funcionalidad y en la est\u00e9tica de la \u00e9poca. Elementos como la planta circular del sal\u00f3n principal, las barandillas curvas y la disposici\u00f3n intuitiva de los espacios \u2014incluyendo un control de pasaportes junto a la acera y zonas para dejar veh\u00edculos resguardados de la lluvia\u2014 retratan fielmente el ideario funcionalista y pr\u00e1ctico del movimiento Bauhaus. <\/p>\n \u201cDe todos los aeropuertos de aeronaves peque\u00f1as de Hungr\u00eda, este es probablemente uno de los m\u00e1s concurridos<\/b>\u201d, afirm\u00f3 Eszter Moln\u00e1r<\/b>, encargada de las operaciones en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n En su tiempo de esplendor, Buda\u00f6rs<\/b> alberg\u00f3 tambi\u00e9n el hangar m\u00e1s grande de Europa<\/b>, consolidando su posici\u00f3n de vanguardia en la aviaci\u00f3n continental<\/b>. Sin embargo, las limitaciones para expandirse le impidieron crecer al ritmo de la demanda creciente tras la Segunda Guerra Mundial, lo que llev\u00f3 a que los vuelos internacionales se trasladaran al aeropuerto de Budapest Ferenc Liszt<\/b>.<\/p>\n En el coraz\u00f3n de su operatividad, aparece FlyCoop<\/b>, uno de los actores m\u00e1s relevantes en el aeropuerto desde la d\u00e9cada de los noventa. Originalmente dedicada a servicios agr\u00edcolas a\u00e9reos, esta empresa evolucion\u00f3 hasta convertirse en una compa\u00f1\u00eda de aviaci\u00f3n integral, con una flota de m\u00e1s de 40 aeronaves. <\/p>\n Actualmente, la firma brinda una variedad de servicios que incluyen taxis a\u00e9reos, alquiler de aeronaves, traslados en helic\u00f3ptero \u2014muy demandados durante eventos como la F\u00f3rmula 1 en el circuito Hungaroring\u2014 <\/b>y programas completos de formaci\u00f3n de pilotos.<\/p>\n Adem\u00e1s de FlyCoop, Buda\u00f6rs alberga operadores responsables de actividades de vuelo tur\u00edstico y rutas espec\u00edficas de taxi a\u00e9reo, as\u00ed como cursos de capacitaci\u00f3n para pilotos de aviones y helic\u00f3pteros<\/b> con miras a certificaciones comerciales.<\/p>\n El aeropuerto Buda\u00f6rs<\/b> no opera vuelos internacionales comerciales en el sentido tradicional, pero mantiene una constante circulaci\u00f3n de aviones privados y pilotados por aficionados, especialmente de pa\u00edses del espacio Schengen<\/b>. <\/p>\n Su posici\u00f3n dentro de esta zona de libre circulaci\u00f3n permite que naves de Alemania<\/b>, Pa\u00edses Bajos<\/b>, Francia<\/b> y Rumania<\/b>, entre otras, lleguen con regularidad, consolid\u00e1ndolo como un destino de referencia para el turismo a\u00e9reo privado de corto alcance.<\/p>\n La administraci\u00f3n del aeropuerto cuenta con mecanismos flexibles para gestionar los requerimientos de aduana e inmigraci\u00f3n en caso de vuelos fuera del \u00e1rea Schengen<\/b>. Ante la notificaci\u00f3n de una aeronave proveniente de \u2014o con destino a\u2014 un pa\u00eds externo a la zona, se coordina la presencia puntual de las autoridades migratorias y aduaneras, provenientes del aeropuerto principal de Budapest<\/b>.<\/p>\n Uno de los grandes atractivos de Buda\u00f6rs<\/b> es su rol en la conservaci\u00f3n y operaci\u00f3n de aeronaves hist\u00f3ricas. Vecino a los modernos aviones y helic\u00f3pteros que conforman la flota operativa, se encuentra el hangar de la Goldtimer Foundation<\/b>, organizaci\u00f3n sin \u00e1nimo de lucro dedicada a restaurar y mantener aviones antiguos en condiciones de vuelo. <\/p>\n Esta labor implica no solo tareas rutinarias de mantenimiento, sino aut\u00e9nticas reconstrucciones desde cero cuando es necesario, lo que permite preservar un legado a\u00e9reo vivo.<\/p>\n Entre las joyas que sobresalen est\u00e1 un avi\u00f3n de pasajeros Lisunov Li-2<\/b>, fabricado en 1949 en Tashkent<\/b> y entregado a Hungr\u00eda<\/b> ese mismo a\u00f1o. Este aparato, que cumpli\u00f3 funciones militares y civiles, es actualmente el \u00fanico ejemplar de su tipo en el mundo que contin\u00faa operativo. <\/p>\n Durante los fines de semana de primavera y verano, los entusiastas pueden adquirir billetes \u2014de aproximadamente 50 d\u00f3lares\u2014<\/b> para disfrutar de traves\u00edas de 15 minutos a bordo de este avi\u00f3n hist\u00f3rico<\/b>, reviviendo parte de la experiencia de la aviaci\u00f3n cl\u00e1sica.<\/p>\n<\/div>\n![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/JA62UFVBJFHW5DFZIEQW4MGPJE.jpg?auth=bfc301ecbd96930e81d41ec439f8a43efeab0515857c4ee736e73b2becdac96a&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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