![\"Stellantis](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/YZ7CMP4FYRHDFBW7EPNMLQSFEI.jpg?auth=3fb231f6e46b49ce9d0aeafbd6c64f56f375aae38096fa7bfdbd5a7d7e309b4e&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>Finalmente, tal como se hab\u00eda asegurado aquel \u00faltimo d\u00eda de abril en el que se desat\u00f3 la pol\u00e9mica con el ministro de Econom\u00eda, Luis Toto Caputo<\/b>, reci\u00e9n este mi\u00e9rcoles se conocieron los precios de todas las marcas que comercializa Stellantis Argentina<\/b> vigentes para mayo.<\/p>\n
La decisi\u00f3n del grupo industrial fue aplicar un incremento promedio del 1,8%<\/b> en los precios, algo considerablemente por debajo del 3,5% que hab\u00eda trascendido y que desat\u00f3 el enojo del titular del Palacio de Hacienda en sus redes sociales.<\/p>\n
\u201cNo creo que sea as\u00ed, Horacio\u201d, le escribi\u00f3 Caputo al periodista Horacio Alonso en X. \u201cSi fuera cierto, ser\u00eda un cambio en la relaci\u00f3n de confianza construida con esta industria. Y si se rompe esa confianza, que tanto cost\u00f3 construir<\/b>, nosotros usaremos nuestras herramientas para defender a los consumidores\u201d, finaliz\u00f3.<\/p>\n
Aquel posteo gener\u00f3 un impacto inmediato en todas las automotrices. Empresas como Toyota<\/b>, que normalmente adelanta sus precios del mes siguiente en el \u00faltimo d\u00eda h\u00e1bil anterior, pospuso la decisi\u00f3n y trabaj\u00f3 todo el jueves 1\u00b0 de mayo<\/b>, feriado nacional, para publicar la lista con un aumento del 1,5% promedio al final de ese d\u00eda.<\/p>\n Pero no fue el caso de todas las marcas. Ford se adelant\u00f3 y a trav\u00e9s de su presidente, Mart\u00edn Galdeano<\/b>, anunci\u00f3 que no aumentar\u00eda los precios este mes. \u201cNo es momento de tomar decisiones apresuradas\u201d<\/b>, fue la esencia del mensaje del directivo. Nissan comunic\u00f3 la misma decisi\u00f3n en las siguientes horas.<\/p>\n Sin embargo, General Motors<\/b> tambi\u00e9n decidi\u00f3 aumentar sus precios un 1,5%, Volkswagen<\/b> un 1,3% y Renault<\/b> un 1,4% en promedio. S\u00f3lo quedaba Stellantis<\/b>, que tom\u00f3 la decisi\u00f3n de incrementar levemente por encima del resto de sus competidores, aunque un 50% debajo de aquella cifra que gener\u00f3 la reacci\u00f3n de Caputo.<\/p>\n La decisi\u00f3n de Stellantis se da a una semana de la inauguraci\u00f3n de la producci\u00f3n de la pick-up mediana que, bajo las marcas Fiat, RAM y Peugeot<\/b>, se realizar\u00e1 el pr\u00f3ximo martes 13 de mayo. El acto ser\u00e1 en la f\u00e1brica de Ferreyra, C\u00f3rdoba, al que podr\u00edan asistir autoridades provinciales y nacionales.<\/p>\n De este modo, la totalidad de las automotrices con plantas en Argentina definieron su pol\u00edtica comercial de un mes at\u00edpico, no s\u00f3lo porque la salida del cepo y la flotaci\u00f3n del d\u00f3lar oficial<\/b> gener\u00f3 una inicial devaluaci\u00f3n del peso cercana al 10%, sino porque con el \u00edndice de inflaci\u00f3n de marzo de 3,7%, la industria en general hab\u00eda decidido incrementar los precios por encima del promedio de los \u00faltimos meses. Ahora, el promedio de aumento entre las seis f\u00e1bricas qued\u00f3 en el 1,25 por ciento.<\/b><\/p>\n Adem\u00e1s, con la publicaci\u00f3n de las listas de precios de Stellantis, se dio un fen\u00f3meno que podr\u00eda repetirse con otras marcas en los pr\u00f3ximos meses, que es la decisi\u00f3n de dolarizar los precios<\/b> de las marcas que no producen autos en Argentina. El grupo industrial cambi\u00f3 el modo de comunicar los precios de las marcas RAM, Jeep y DS,<\/b> que s\u00f3lo ten\u00eda los valores en d\u00f3lares para los modelos que proven\u00edan de mercados de extrazona como los pa\u00edses europeos y Estados Unidos, mientras manten\u00eda los precios en pesos para los autos importados de Brasil y M\u00e9xico. Sin embargo, eso no ocurre con los modelos europeos de Citro\u00ebn y Peugeot<\/b>, las marcas generalistas, que se siguen publicando en pesos.<\/p>\n Una decisi\u00f3n similar tom\u00f3 Honda Argentina<\/b>, marca que aunque pertenece a la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (ADEFA)<\/b>, no produce autos localmente sino que los importa Brasil, M\u00e9xico, Estados Unidos y Tailandia. Hasta abril, ten\u00eda los modelos brasile\u00f1os y mexicanos en pesos y el resto en d\u00f3lares, pero a partir de este mes, todos los modelos ya no se exhiben de ese modo y la lista de precios completa est\u00e1 en d\u00f3lares.<\/p>\n Otras marcas importadoras como Hyundai<\/b>, sin embargo, mantienen sus precios en pesos para el modelo HB20<\/b> que llega desde Brasil, pero en d\u00f3lares para los veh\u00edculos que provienen de Corea, pa\u00eds originario de la marca asi\u00e1tica.<\/p>\n<\/div>\n![\"Ford](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/W2563CHQYZCFBHJYNDV6HECGYQ.jpg?auth=40f55e806710165ff28dd6dc7352d3a29caf17914d72568fb82ebaeabf3524b3&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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