![\"\"](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/RHQO2XBVO5FGBCCBMKX5WVRQHA.jpg?auth=3111a622964a25aac8debff859d9873640d2b8d885587f737417383de056924f&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture><\/div>\nEn un mercado mundial superpoblado de marcas y modelos<\/b> de autos distintos, potenciado en los \u00faltimos a\u00f1os por la proliferaci\u00f3n y expansi\u00f3n de la industria automotriz china, cada d\u00eda es m\u00e1s importante \u201csacar la cabeza\u201d en la multitud y ofrecer un diferencial <\/b>que destaque una marca por sobre el resto.<\/p>\n
A nivel global, uno de los caminos que tomaron muchos fabricantes fue el de acelerar el ingreso a la electromovilidad<\/b>, probablemente en busca de conquistar a un p\u00fablico joven e interesado en el cuidado del medioambiente al momento de decidir la compra de un autom\u00f3vil.<\/p>\n
Sin embargo, al cabo de tan s\u00f3lo cinco a\u00f1os, muchos fabricantes empezaron a reconvertir sus proyectos el\u00e9ctricos en h\u00edbridos<\/b> ante la evidencia de una transici\u00f3n m\u00e1s larga de lo imaginado y la necesidad de seguir vendiendo autos para sostener las finanzas de las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n
Toyota<\/b> fue el \u00fanico fabricante que no se dej\u00f3 llevar por la moda o la tendencia, siempre crey\u00f3 que lo m\u00e1s importante era pensar en los consumidores y ofreci\u00f3el camino de los h\u00edbridos como el m\u00e1s razonable para contribuir a la reducci\u00f3n de la huella de carbono<\/b>, mediante autos accesibles<\/b> al usuario com\u00fan.<\/p>\n
Esa fue la filosof\u00eda que los mantuvo como la marca que m\u00e1s autos vende en todo el mundo<\/b> hace varios a\u00f1os, y que aplica tambi\u00e9n al servicio de postventa como eje estrat\u00e9gico.<\/p>\n Bajo ese concepto, Toyota Argentina<\/b> anunci\u00f3 esta semana la decisi\u00f3n de ampliar la garant\u00eda<\/b> de todos los modelos que comercializa en el pa\u00eds hasta los 10 a\u00f1os o 200.000 kil\u00f3metros<\/b>, en un programa marca un nuevo est\u00e1ndar de marca.<\/p>\n \u201cDiez a\u00f1os de garant\u00eda es lo que quiere ser la marca para los clientes. Es el mensaje que queremos transmitir\u201d, dijo Gustavo Salinas<\/b>, Presidente de Toyota Argentina en el anuncio de esta novedad, el pasado jueves en el concesionario Prana<\/i> de la ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n La decisi\u00f3n de hacer el anuncio en el \u00e1rea de servicio de un concesionario y no en el auditorio de la marca en su planta de Z\u00e1rate es debido a que la extensi\u00f3n de la garant\u00eda tiene directa relaci\u00f3n con los service oficiales<\/b> de mantenimiento de los veh\u00edculos.<\/p>\n \u201cSe trata de honrar el compromiso que tenemos con los clientes, de darles m\u00e1s que un auto, un servicio que lo acompa\u00f1e mucho m\u00e1s all\u00e1 de la compra inicial\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ignacio Limpenny<\/b>, Director Comercial de Toyota Argentina.<\/p>\n Esta nueva modalidad de garant\u00eda extendida se realiza luego de cumplirse los actuales 5 a\u00f1os<\/b> de cobertura que ofrece la marca para los autos nuevos. Se renueva a\u00f1o por a\u00f1o, y cada renovaci\u00f3n es por ese lapso de tiempo o 10.000 kil\u00f3metros.<\/p>\n La garant\u00eda de Toyota<\/b> naci\u00f3 con un plazo de 2 a\u00f1os o 50.000 km en 1997, pas\u00f3 a ser de 3 a\u00f1os o 100.000 km en 1999, y fue llevada a 5 a\u00f1os o 150.000 km desde el a\u00f1o 2018.<\/p>\n En todo ese proceso, siempre fue condici\u00f3n exigible que los autos tengan realizados todos los services oficiales cada un a\u00f1o o 10.000 kil\u00f3metros<\/b> en un concesionario Toyota. Asimismo, la garant\u00eda mantiene su condici\u00f3n de ser transferible en caso que el propietario venda el veh\u00edculo mientras tiene vigente el per\u00edodo de garant\u00eda.<\/p>\n La renovaci\u00f3n de la garant\u00eda que se puede extender hasta los 10 a\u00f1os es un tr\u00e1mite simple que se ofrece a los usuarios al momento de hacer el \u00faltimo servicio de los cinco a\u00f1os originales que incluye la marca y no tiene costo alguno.<\/b><\/p>\n En el caso de los autos h\u00edbridos<\/b>, que ya ten\u00edan una garant\u00eda de 5 a\u00f1os para el veh\u00edculo y 8 a\u00f1os para los componentes el\u00e9ctricos, ambos plazos se extienden tambi\u00e9n a los 10 a\u00f1os o 200.000 km de uso.<\/p>\n Como parte del programa, Toyota anunci\u00f3 adem\u00e1s que esta extensi\u00f3n de la cobertura es retroactiva a todos los modelos que se hayan vendido desde enero de 2020<\/b>, es decir, a aquellos que recientemente hayan concluido su garant\u00eda original de 5 a\u00f1os. Ese universo de veh\u00edculos supera las 380.000 unidades.<\/b><\/p>\n La garant\u00eda extendida hasta 10 a\u00f1os incluye el sistema de enfriamiento, el motor, la transmisi\u00f3n, las partes el\u00e9ctricas y electr\u00f3nicas, la carrocer\u00eda y el sistema h\u00edbrido.<\/b><\/p>\n Seg\u00fan el monitoreo que realiza la marca en relaci\u00f3n con el comportamiento de sus clientes, en los \u00faltimos 8 a\u00f1os,<\/b> el 61% de los usuarios <\/b>se mantuvieron realizando los services en concesionarios oficiales. Este dato adquiere mayor importancia al resaltar que una vez terminada la garant\u00eda de 5 a\u00f1os, muchos clientes contin\u00faan realizado el mantenimiento de sus veh\u00edculos en dependencias de la marca.<\/p>\n<\/div>\n![\"Presentaci\u00f3n](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/SE7X5CY4MVCXDPSKT2KV4HJY6I.jpg?auth=204a1b9ad63af1ef2e47dd6322c08986cd88fdb7ab87e9b66ca67bb9081e8963&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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