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Franco Colapinto<\/b> revolucion\u00f3 a la F\u00f3rmula 1<\/b> con su arribo en 2024, adem\u00e1s de volver a poner al deporte en el foco principal en Argentina. El pilarense consigui\u00f3 excelentes resultados en sus primeras nueve carreras con Williams <\/b>y se gan\u00f3 un puesto como piloto de reserva de Alpine<\/b>. Precisamente, con el correr de los Grandes Premios, los rumores y las especulaciones respecto a la chance de que reemplace a Jack Doohan<\/b> en el puesto de titular aumentan tras los problemas que tuvo el australiano en las primeras tres carreras de la temporada.<\/p>\n
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\u201cYo soy lo que soy y, por suerte, siempre digo lo que siento<\/b>. Es un poco lo que en la F1 no pasa hoy en d\u00eda. Tienen un librito y su media training, que les dice lo que tienen que decir y nadie dice lo que siente. El a\u00f1o pasado, yo era con Verstappen los \u00fanicos dos boludos que dec\u00edan lo que pasaba de verdad<\/b> y los otros se guardaban todo porque no quieren quedar mal\u201d, explic\u00f3 sobre su forma de ser en el paddock y frente a los micr\u00f3fonos.<\/p>\n
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A su vez, coment\u00f3 sobre las cr\u00edticas que recibe: \u201cHate hay siempre. Son unos tarados los que est\u00e1n en la cama con el telefonito escribiendo boludeces y que se toman cinco minutos del d\u00eda para escribir cosas malas<\/b>\u201d. En esta misma l\u00ednea, Colapinto hizo un profundo an\u00e1lisis sobre la intensidad de los fan\u00e1ticos argentinos y realiz\u00f3 un paralelismo con el caso de Lionel Messi<\/b>.<\/p>\n
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\u201cEl argentino es muy intenso. Es muy, muy fan\u00e1tico y ama mucho el deporte. Es muy resultadista. Si en alg\u00fan momento no ten\u00e9s la performance que esperan, pas\u00e1s de all\u00e1 (arriba) al piso.<\/b> Eso es complicado de manejar para los deportistas. Yo creo que Messi lo habr\u00e1 trabajado mucho esto. Seguramente fue un tema que a \u00e9l le habr\u00e1 hecho bastante da\u00f1o. El chab\u00f3n estaba dando todo por su pa\u00eds y estaba pas\u00e1ndola mal. Le dol\u00eda lo que estaba pasando y c\u00f3mo lo trataban sus fan\u00e1ticos. Imaginate que \u00e9l estaba jugando para su pa\u00eds y la gente parec\u00eda que no lo quer\u00eda\u201d, profundiz\u00f3.<\/p>\n
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A esto, agreg\u00f3: \u201cEs el mejor jugador del mundo. Todos tenemos altibajos. Tambi\u00e9n la presi\u00f3n que genera ese momento, est\u00e1s jugando enfrente de millones de personas y para 45 millones de argentinos.<\/b> Te est\u00e1n apoyando y sos un poco de lo que depende que el equipo gane el Mundial. Y, cuando eso no pasa, ten\u00e9s mucha responsabilidad en los hombros\u201d.<\/p>\n
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Por otro lado, Colapinto brind\u00f3 detalles de las dificultades que tuvo que atravesar para conseguir un lugar en las categor\u00edas del automovilismo europeo y el poco rodaje que tuvo en monoplazas de F\u00f3rmula 1 antes de su debut en la M\u00e1xima<\/i> con Williams. \u201cHab\u00eda hecho 400 kil\u00f3metros en unos test y en Silverstone. Nada m\u00e1s. Hab\u00eda girado muy poco en F1.<\/b> Y los chicos que se suben hoy en d\u00eda hacen 15 mil kil\u00f3metros. Antonelli, que est\u00e1 en Mercedes, hizo 15 mil antes de su primera carrera. Yo nunca tuve la posibilidad de hacer test porque no ten\u00eda presupuesto. Llegaba justo para pagar el a\u00f1o<\/b>\u201d, argument\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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