![\"Los](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/FZJSJCY2VREPHBGUHR7RAZQUYY.jpg?auth=efda851341a18deaefd0ee56de61610c68e3a619edf67207b16b0af26a1fc09b&smart=true&width=1200&height=675&quality=85\")
<\/picture>La decisi\u00f3n del gobierno nacional de eliminar la prohibici\u00f3n de utilizar certificados de exclusi\u00f3n para evitar percepciones en Ganancias e IVA<\/b> a las importaciones definitivas es uno de los reclamos que el sector automotriz, como industria que produce, importa y exporta, ven\u00eda traslad\u00e1ndole al Gobierno desde el comienzo de la gesti\u00f3n del presidente Javier Milei.<\/b><\/p>\n
Esta medida, que entrar\u00e1 en vigencia el 1 de marzo<\/b>, busca eliminar lo que en la industria se denomina como \u201cel doble IVA\u201d<\/b>, ya que se trata de una retenci\u00f3n a cuenta de un 20% adicional<\/b> al 21% de IVA que se paga por todos los productos. Adem\u00e1s, tambi\u00e9n hab\u00eda una retenci\u00f3n de Ganancias del 6%<\/b> que tambi\u00e9n desaparecer\u00e1 con esta decisi\u00f3n para todas las empresas que tengan saldos a favor.<\/p>\n
Pero dejar de pagar este doble IVA y Ganancias no impactar\u00e1 en el precio de los autos<\/b>, al menos no de forma directa, ya que las terminales automotrices lo absorb\u00edan como costos financieros de sus operaciones. \u201cNo ser\u00eda bueno que se genere una expectativa equivocada<\/b> y que la gente crea que por esta medida vayan a bajar los precios <\/b>de los autos. Los fabricantes no los traslad\u00e1bamos a precios. Era parte de la alta carga fiscal de la que siempre hablamos\u201d<\/b>, dijo una voz autorizada de la industria al conocerse la resoluci\u00f3n publicada este viernes.<\/p>\n
En cambio, en l\u00ednea con esa argumentaci\u00f3n, donde s\u00ed podr\u00e1 tener un impacto positivo es en ganar mayor competitividad para las exportaciones<\/b>, de las que tanto hablaron todos los ejecutivos del sector el \u00faltimo a\u00f1o.<\/p>\n Mart\u00edn Galdeano<\/b>, presidente de Ford Argentina, hab\u00eda dicho a Infobae <\/b>algunos meses atr\u00e1s: \u201cTodav\u00eda falta el tema del doble IVA y Ganancias<\/b>. Yo miro la industria hoy y veo que hay como 800 millones de d\u00f3lares de cr\u00e9dito fiscal de doble IVA solamente.<\/b> Ah\u00ed ten\u00e9s uno o dos programas de producto de la industria trabados en esto. Entonces, al final del d\u00eda, estas exportando ese tipo de impuestos<\/b>, y ten\u00e9s que sacarlos\u201d.<\/p>\n Esa equivalencia que menciona el presidente de Ford se puede comprobar al compararla con los montos de las inversiones anunciadas por las terminales automotrices locales en los \u00faltimos dos a\u00f1os. Ford invirti\u00f3 660 millones de d\u00f3lares<\/b> en la planta Pacheco para el proyecto Ranger y la planta de motores; Stellantis anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 385 millones de d\u00f3lares<\/b> en Ferreyra, C\u00f3rdoba, para fabricar la pick-up mediana Fiat Titano y una nueva l\u00ednea de motores, y Renault anunci\u00f3 el a\u00f1o pasado otros 350 millones de d\u00f3lares <\/b>en Santa Isabel para la fabricaci\u00f3n de su nueva pick-up compacta.<\/p>\n \u201cEsta medida es sumamente importante ya que la suspensi\u00f3n vigente desde marzo de 2023 gener\u00f3 en muchos importadores una gran acumulaci\u00f3n de saldos a favor<\/b> por un ingreso en exceso del impuesto, que se vio significativamente desvalorizada por la situaci\u00f3n econ\u00f3mica del pa\u00eds frente a la inflaci\u00f3n de 2023 y 2024 -sin posibilidad de actualizaci\u00f3n para su c\u00f3mputo-. Esto implic\u00f3 que las empresas debieran absorber significativas p\u00e9rdidas econ\u00f3micas y financieras\u201d<\/b>, explic\u00f3 la tributarista Yesica Baigorri<\/b>, asociada de impuestos en LFS Tax ante la consulta de este medio.<\/p>\n La industria automotriz tom\u00f3 la decisi\u00f3n del Gobierno como otra de las medidas que permitan dejar de exportar impuestos,<\/b> porque aunque los cr\u00e9ditos fiscales vinculados con exportaciones cuentan con un mecanismo independiente de recupero que no se vio suspendido, estas percepciones terminaban afectando la operaci\u00f3n financiera de las compa\u00f1\u00edas al ser parte del famoso \u201ccosto argentino\u201d.<\/b><\/p>\n \u201cSe dejar\u00e1 de acumular una gigantesca cantidad de pesos que el Estado percib\u00eda anticip\u00e1damente<\/b> pero que las terminales, del mismo modo que todas las compa\u00f1\u00edas que producen bienes y exportan parte de esa producci\u00f3n, no pod\u00edan utilizar como cr\u00e9dito fiscal. Cuando vos producis pagas IVA, cuando importas pagas IVA, pero cuando exportas no<\/b>, con lo cual, las empresas exportadoras ten\u00edan mucho dinero retenido que no pod\u00edan usar porque la Resoluci\u00f3n 5339 de 2023 as\u00ed lo prohib\u00eda\u201d<\/b>, dijo otro ejecutivo de una importante marca automotriz, antes de recalcar que \u201clas empresas est\u00e1bamos sin liquidez<\/b>. Para hacer inversiones ten\u00edamos que recurrir a cr\u00e9ditos <\/b>siendo que ese dinero nos lo hab\u00edan retenido pero era nuestro\u201d.<\/p>\n Aunque habr\u00e1 un alivio en funci\u00f3n de dejar de acumular cr\u00e9dito que no podr\u00e1n recuperar, la decisi\u00f3n del Gobierno no incluye <\/b>decisi\u00f3n alguna que modifique el r\u00e9gimen de devoluci\u00f3n de los montos<\/b> que, a decir de Galdeano, equivalen al costo de uno o dos proyectos industriales.<\/p>\n \u201cSer\u00eda importante que la Administraci\u00f3n Fiscal eval\u00fae adem\u00e1s, en el corto plazo, agilizar los tr\u00e1mites de devoluci\u00f3n de saldos a favor<\/b> -procesos que actualmente tienen una demora significativa de aproximadamente 2 a\u00f1os<\/b> de resoluci\u00f3n-, de manera tal de mostrar un compromiso con la legalidad y el cumplimiento de los impuestos, sin ir m\u00e1s all\u00e1 con la mera recaudaci\u00f3n, convirtiendo a los contribuyentes en sujetos obligados a financiar al Estado\u201d, a\u00f1adi\u00f3 Baigorri.<\/p>\n<\/div>\n![\"Mart\u00edn](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/QU7ZSJBQ2FG6BBWII3MHAY34SI.jpg?auth=e879b7d5092c544878603d814d727956671a3bd51d85717a6aee9f840b6a7b6c&smart=true&width=1200&height=675&quality=85\")
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