{"id":32399,"date":"2025-02-15T16:25:02","date_gmt":"2025-02-15T19:25:02","guid":{"rendered":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2025\/02\/15\/rematan-vagones-antiguos-del-subte-porteno-cuanto-valen-y-para-que-podrian-usarse\/"},"modified":"2025-02-15T16:25:02","modified_gmt":"2025-02-15T19:25:02","slug":"rematan-vagones-antiguos-del-subte-porteno-cuanto-valen-y-para-que-podrian-usarse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2025\/02\/15\/rematan-vagones-antiguos-del-subte-porteno-cuanto-valen-y-para-que-podrian-usarse\/","title":{"rendered":"Rematan vagones antiguos del subte porte\u00f1o: cu\u00e1nto valen y para qu\u00e9 podr\u00edan usarse"},"content":{"rendered":"<p><\/p>\n<div>\n<div class=\"visual__image image-full-width\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/3IL7WG6GBJBYTGSCO4R5GU5EZI.jpg?auth=651eaf479a1f3e5ca664c9291c41f7ad5fc861d13ad5d1f1e9c6c866ccf4ab4f&amp;smart=true&amp;width=1200&amp;height=675&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1200px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/3IL7WG6GBJBYTGSCO4R5GU5EZI.jpg?auth=651eaf479a1f3e5ca664c9291c41f7ad5fc861d13ad5d1f1e9c6c866ccf4ab4f&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=558&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/3IL7WG6GBJBYTGSCO4R5GU5EZI.jpg?auth=651eaf479a1f3e5ca664c9291c41f7ad5fc861d13ad5d1f1e9c6c866ccf4ab4f&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=432&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/3IL7WG6GBJBYTGSCO4R5GU5EZI.jpg?auth=651eaf479a1f3e5ca664c9291c41f7ad5fc861d13ad5d1f1e9c6c866ccf4ab4f&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=325&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/3IL7WG6GBJBYTGSCO4R5GU5EZI.jpg?auth=651eaf479a1f3e5ca664c9291c41f7ad5fc861d13ad5d1f1e9c6c866ccf4ab4f&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=236&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/3IL7WG6GBJBYTGSCO4R5GU5EZI.jpg?auth=651eaf479a1f3e5ca664c9291c41f7ad5fc861d13ad5d1f1e9c6c866ccf4ab4f&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"\/><img alt=\"Uno de los vagones que\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"high\" height=\"1080\" loading=\"eager\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/3IL7WG6GBJBYTGSCO4R5GU5EZI.jpg?auth=651eaf479a1f3e5ca664c9291c41f7ad5fc861d13ad5d1f1e9c6c866ccf4ab4f&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" width=\"1920\"\/><\/picture><figcaption class=\"article-figcaption-img\">Uno de los vagones que se rematan la pr\u00f3xima semana, se fabricaron en 1980<\/figcaption><\/div>\n<p class=\"paragraph\">El Banco Ciudad anunci\u00f3 una nueva subasta online que tiene como protagonistas a un conjunto de antiguos vagones del subterr\u00e1neo de Buenos Aires.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">El pr\u00f3ximo 19 de febrero a partir de las 11 saldr\u00e1n a remate 2 lotes compuestos por 8 vagones cada uno, de la marca FIAT-FM-MATERFER, destinados al transporte de pasajeros.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Las unidades fueron fabricadas en 1980 y circularon en las distintas l\u00edneas del subte porte\u00f1o hasta que fueron retiradas del servicio en 2020, en el marco del Plan de Renovaci\u00f3n del Material Rodante de la red.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">La subasta se realiza por cuenta y orden de Subterr\u00e1neos de Buenos Aires (SBASE) y requiere inscripci\u00f3n previa en la plataforma de subastas del Banco Ciudad: https:\/\/subastas.bancociudad.com.ar<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Los antiguos vagones de subte presentan un gran potencial para ser reutilizados en distintos proyectos, gracias a su estructura resistente y vers\u00e1til. En los \u00faltimos a\u00f1os, surgieron iniciativas que los transforman en viviendas, adapt\u00e1ndolos con instalaciones modernas y acondicionamiento t\u00e9rmico para hacerlos habitables.<\/p>\n<div class=\"visual__image image-full-width\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/LEDCCES3P5DXXHLN7APCPIVSQQ.jpg?auth=cbd2947e052cc6828f4b03e74cd763b51b636b8f7e1c94f5af700dd407a1f303&amp;smart=true&amp;width=1200&amp;height=733&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1200px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/LEDCCES3P5DXXHLN7APCPIVSQQ.jpg?auth=cbd2947e052cc6828f4b03e74cd763b51b636b8f7e1c94f5af700dd407a1f303&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=606&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/LEDCCES3P5DXXHLN7APCPIVSQQ.jpg?auth=cbd2947e052cc6828f4b03e74cd763b51b636b8f7e1c94f5af700dd407a1f303&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=469&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/LEDCCES3P5DXXHLN7APCPIVSQQ.jpg?auth=cbd2947e052cc6828f4b03e74cd763b51b636b8f7e1c94f5af700dd407a1f303&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=353&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/LEDCCES3P5DXXHLN7APCPIVSQQ.jpg?auth=cbd2947e052cc6828f4b03e74cd763b51b636b8f7e1c94f5af700dd407a1f303&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=257&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/LEDCCES3P5DXXHLN7APCPIVSQQ.jpg?auth=cbd2947e052cc6828f4b03e74cd763b51b636b8f7e1c94f5af700dd407a1f303&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=214&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"\/><img alt=\"Un vag\u00f3n que fue reformado\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" height=\"346\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/LEDCCES3P5DXXHLN7APCPIVSQQ.jpg?auth=cbd2947e052cc6828f4b03e74cd763b51b636b8f7e1c94f5af700dd407a1f303&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=214&amp;quality=85\" width=\"600\"\/><\/picture><figcaption class=\"article-figcaption-img\">Un vag\u00f3n que fue reformado y se transform\u00f3 en un espacio habitable. El interior se revisti\u00f3 en madera<\/figcaption><\/div>\n<p class=\"paragraph\">Tambi\u00e9n son ideales para ampliaciones de viviendas. Varios propietarios los utilizan como quinchos o livings, especialmente en \u00e1reas despejadas de la ciudad y en terrenos donde pueden integrarse a una construcci\u00f3n preexistente.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Otros prefieren transformarlos en casas de campo, adapt\u00e1ndolos con aislamientos t\u00e9rmicos y detalles r\u00fasticos para mayor confort.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Tambi\u00e9n se convirtieron en oficinas, talleres de arte y espacios de coworking, y se aprovech\u00f3 su dise\u00f1o espacioso y su capacidad de adaptaci\u00f3n a diferentes necesidades.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">En el \u00e1mbito gastron\u00f3mico, algunos vagones se reconvirtieron en restaurantes tem\u00e1ticos, cafeter\u00edas o incluso food trucks de gran tama\u00f1o, donde ofrecen una propuesta original para atraer clientes.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Su estructura permite la instalaci\u00f3n de cocinas industriales y \u00e1reas de servicio sin perder su est\u00e9tica hist\u00f3rica, lo que los convierte en una opci\u00f3n atractiva para emprendedores del sector.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Los vagones saldr\u00e1n a remate con un precio base por lote de $14.950.000 y $15.550.000, y el dep\u00f3sito en garant\u00eda para participar es del 10% del precio base.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Los coches ofrecidos se encuentran conservados en buen estado, con deterioros por el uso y con pocas modificaciones y faltantes de componentes de origen. Cada uno, con capacidad para 129 pasajeros, tiene un peso aproximado de 30 toneladas y la carrocer\u00eda mide poco m\u00e1s de 17 metros de largo por 2,6 metros de ancho y 2,3 metros de altura.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Poseen ocho puertas para ascenso y descenso, cabina de conductor, puertas para comunicaci\u00f3n entre vagones, asientos, pasamanos y ventanillas. Para el rodado cuentan con dos bogies, con cuatro ruedas cada uno. Las unidades se encuentran en el Taller Polvor\u00edn, el m\u00e1s antiguo de la red, ubicado en la calle Emilio Mitre 510 (CABA).<\/p>\n<p class=\"paragraph\">\u201cUno de los puntos que despierta mayor inter\u00e9s entre particulares y empresas en este tipo de remates, son las opciones de destino que se le pueden dar a las estructuras de vagones de subte retirados del servicio\u201d, informaron desde la entidad crediticia que realiza el remate.<\/p>\n<div class=\"visual__image image-full-width\"><picture><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/D2OSHZQTENHH7HWZ5UBBAWZUII.jpg?auth=3c8fc93e04966e9bbe7a2ee133c18bd31f55154e837e0dde73bf1eaa6d67925e&amp;smart=true&amp;width=1200&amp;height=675&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1200px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/D2OSHZQTENHH7HWZ5UBBAWZUII.jpg?auth=3c8fc93e04966e9bbe7a2ee133c18bd31f55154e837e0dde73bf1eaa6d67925e&amp;smart=true&amp;width=992&amp;height=558&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 1000px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/D2OSHZQTENHH7HWZ5UBBAWZUII.jpg?auth=3c8fc93e04966e9bbe7a2ee133c18bd31f55154e837e0dde73bf1eaa6d67925e&amp;smart=true&amp;width=768&amp;height=432&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 768px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/D2OSHZQTENHH7HWZ5UBBAWZUII.jpg?auth=3c8fc93e04966e9bbe7a2ee133c18bd31f55154e837e0dde73bf1eaa6d67925e&amp;smart=true&amp;width=577&amp;height=325&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 580px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/D2OSHZQTENHH7HWZ5UBBAWZUII.jpg?auth=3c8fc93e04966e9bbe7a2ee133c18bd31f55154e837e0dde73bf1eaa6d67925e&amp;smart=true&amp;width=420&amp;height=236&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 350px)\"\/><source srcset=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/D2OSHZQTENHH7HWZ5UBBAWZUII.jpg?auth=3c8fc93e04966e9bbe7a2ee133c18bd31f55154e837e0dde73bf1eaa6d67925e&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" media=\"(min-width: 80px)\"\/><img alt=\"Este remate de vagones, que\" class=\"global-image\" decoding=\"async\" fetchpriority=\"low\" height=\"1080\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/D2OSHZQTENHH7HWZ5UBBAWZUII.jpg?auth=3c8fc93e04966e9bbe7a2ee133c18bd31f55154e837e0dde73bf1eaa6d67925e&amp;smart=true&amp;width=350&amp;height=197&amp;quality=85\" width=\"1920\"\/><\/picture><figcaption class=\"article-figcaption-img\">Este remate de vagones, que se presenta con precios de base muy competitivos, es una oportunidad para reconvertirlos y destinarlos a otros usos <\/figcaption><\/div>\n<p class=\"paragraph\">Subterr\u00e1neos de Buenos Aires dictamin\u00f3 el cese de circulaci\u00f3n de estos vagones debido a que su antig\u00fcedad y limitaciones t\u00e9cnicas hacen que no sean compatibles con los est\u00e1ndares actuales de la red local.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Las subastas p\u00fablicas online del Banco Ciudad constituyen una herramienta \u00e1gil y participativa para monetizar bienes en desuso, eficientizar el uso del espacio y los recursos, y a su vez destinar los fondos recaudados a diferentes requerimientos o proyectos de las empresas o instituciones.<\/p>\n<p class=\"paragraph\">Los interesados en realizar ofertas en la subasta deber\u00e1n inscribirse como personas f\u00edsicas o jur\u00eddicas en la web del banco, hasta 48 horas h\u00e1biles anteriores al inicio de la subasta. Adem\u00e1s, deben constituir una garant\u00eda de oferta equivalente al diez por ciento (10%) del precio base de los lotes en los que participar\u00e1, de acuerdo a lo estipulado en el punto 2\u00ba de las condiciones de venta que rigen la presente subasta. Los pasos para participar son los siguientes:<\/p>\n<ul data-icon=\"\u2b24\" class=\"list\">\n<li data-icon=\"\u2b24\"><span>Los interesados deben contar con un dispositivo electr\u00f3nico del tipo tablet, notebook, PC, smartphone o similar con conexi\u00f3n WIFI.<\/span><\/li>\n<li data-icon=\"\u2b24\"><span>Registro como usuario en  en \u201cIniciar sesi\u00f3n\u201d (las credenciales son las mismas que Autogesti\u00f3n).<\/span><\/li>\n<li data-icon=\"\u2b24\"><span>Ingreso a la Subasta de inter\u00e9s en este sitio.<\/span><\/li>\n<li data-icon=\"\u2b24\"><span>Leer Condiciones de Venta.<\/span><\/li>\n<li data-icon=\"\u2b24\"><span>Realizar la transferencia del monto de cauci\u00f3n que habilita a participar (*).<\/span><\/li>\n<li data-icon=\"\u2b24\"><span>Recepci\u00f3n del email de habilitaci\u00f3n para poder ofertar.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p><script defer=\"\">!function(f,b,e,v,n,t,s) {if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0'; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script', ' fbq('init', '336383993555320'); fbq('track', 'PageView'); fbq('track', 'ViewContent');<\/script><script src=\"https:\/\/connect.facebook.net\/en_US\/sdk.js\" crossorigin=\"anonymous\" defer=\"\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uno de los vagones que se rematan la pr\u00f3xima semana, se fabricaron en 1980 El Banco Ciudad anunci\u00f3 una nueva subasta online que tiene como protagonistas a un conjunto de antiguos vagones del subterr\u00e1neo de Buenos Aires. 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