![\"La](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/YF66TK6ZPNCUFNQ2DKZA6Z7XFM.jpg?auth=ade28c0e26306a5055a399089c4c713dbba524fc4ff446f3e45176914d52ad68&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>La operaci\u00f3n de Mercedes-Benz Argentina pasar\u00e1 a nuevos due\u00f1os en el transcurso de febrero,<\/b> luego de 74 a\u00f1os en el pa\u00eds como filial local de la emblem\u00e1tica marca alemana. As\u00ed lo pudo confirmar Infobae <\/b>a trav\u00e9s de fuentes del sector al tanto de las negociaciones que comenzaron m\u00e1s de un a\u00f1o atr\u00e1s, cuando la casa matriz tom\u00f3 la decisi\u00f3n de retirarse del mercado argentino.<\/p>\n
La decisi\u00f3n est\u00e1 tomada y el grupo inversor que se quedar\u00eda con la operaci\u00f3n es el liderado por el empresario Pablo Peralta<\/b>, uno de los due\u00f1os del Grupo ST<\/b>, dedicado a negocios en el mundo de las finanzas y los seguros. Ya se habr\u00eda llegado a un total acuerdo, aunque falta la aprobaci\u00f3n del directorio. Esto ocurrir\u00eda el pr\u00f3ximo 18 de febrero.<\/b><\/p>\n
El grupo inversor argentino conformado por Pablo Peralta, Eduardo Oliver, Andr\u00e9s Peralta y Juli\u00e1n Racauchi ya son socios de la red de concesionarias Opencar, y para este nuevo negocio sumaron al economista Alfonso Prat-Gay y al ex ceo de Toyota Argentina, Daniel Herrero, quienes ser\u00e1n responsables de conducir la nueva sociedad llamada Prestige.<\/p>\n
Esta nueva sociedad se har\u00eda cargo de la operaci\u00f3n de Mercedes-Benz Argentina<\/b>, lo que incluir\u00eda la fabricaci\u00f3n, venta y exportaci\u00f3n de la actual van Mercedes Sprinter<\/b> t\u00e9rmica hasta 2029, y la importaci\u00f3n y comercializaci\u00f3n de la l\u00ednea de autos Premium de la marca. La red de consesionarios de la marca se mantendr\u00eda sin cambios, comercializando Mercedes Benz .<\/p>\n
El ex presidente de Toyota Argentina, Daniel Herrero <\/b>aportar\u00e1 fundamentalmente su conocimiento profundo de la industria automotriz y adem\u00e1s ha mantenido una excelente relaci\u00f3n con el sindicato de SMATA<\/b>, y tiene una visi\u00f3n del negocio a futuro, en el que la globalizaci\u00f3n y el avance de las marcas de origen chino <\/b>tendr\u00e1n un papel preponderante en la regi\u00f3n y el pa\u00eds.<\/p>\n Cada vez que se consult\u00f3 a Mercedes-Benz Argentina, la respuesta fue siempre la misma. \u201cLa empresa no hace comentarios sobre rumores\u201d<\/b>. Sin embargo, el l\u00edder del Sindicato de Mec\u00e1nicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), Ricardo Pignanelli<\/b>, dio por confirmada la noticia en una entrevista radial con el periodista Gabriel Schultz.<\/p>\n \u201cPara que un pa\u00eds salga adelante, tiene que haber inter\u00e9s en la industrializaci\u00f3n del pa\u00eds. Nosotros estamos todos los d\u00edas batallando con las empresas. Ahora tenemos en carpeta el tema de Nissan, que no te lo puedo contestar porque el ped\u00ed una reuni\u00f3n a Nissan y me contestaron que s\u00ed, as\u00ed que creo que esta semana se har\u00e1 una reuni\u00f3n con ellos. Por otro lado, el 20 o 22 de febrero se firma lo de Mercedes-Benz, donde gracias a Dios tengo cubiertos a los 1.800 compa\u00f1eros\u201d<\/b>, se\u00f1al\u00f3 el dirigente sindical.<\/p>\n La tranquilidad de Pignanelli radica en el compromiso de fuertes inversiones que se har\u00e1n en la planta de Virrey del Pino por parte del Grupo Prestige<\/b>, tal es el nombre de la nueva compa\u00f1\u00eda. \u201cNo se va Mercedes, se asocia y hay un plan de fuerte inversi\u00f3n\u201d<\/b>, aseguran otras fuentes sindicales. Todos los detalles se dar\u00edan a conocer en el mes de marzo<\/b>, una vez formalizada la operaci\u00f3n de cambio de due\u00f1os.<\/p>\n La decisi\u00f3n de llegar hasta 2029<\/b> con la producci\u00f3n de Sprinter es la principal raz\u00f3n por la que Mercedes-Benz habr\u00eda decidido vender su operaci\u00f3n en Argentina.<\/p>\n Esto se produce en el marco de dos situaciones simult\u00e1neas<\/b> como son la decisi\u00f3n de discontinuar la Mercedes Sprinter con motor de combusti\u00f3n interna para convertirla en una van 100% el\u00e9ctrica, y la escisi\u00f3n a nivel mundial de la marca en dos diferentes compa\u00f1\u00edas <\/b>que ya ocurri\u00f3 en 2021 y por la cual quedaron separadas en dos diferentes empresas la fabricante de autom\u00f3viles de lujo y utilitarios livianos bajo el mismo nombre, y otra dedicada al transporte pesado exclusivamente, llamada de Mercedes-Benz Camiones y Buses.<\/b><\/p>\n El otro posible comprador de la empresa era Mirgor<\/b>, con quienes las negociaciones llegaron hasta fines de a\u00f1o pasado antes que se decidiera no continuar adelante. Tambi\u00e9n se especul\u00f3 en alg\u00fan momento con el inter\u00e9s de Colcar<\/b>, la empresa vinculada hist\u00f3ricamente con la marca, tanto en ventas de autos y utilitarios como en transporte de cargas y pasajeros.<\/p>\n Pablo Peralta<\/b> es un empresario con una destacada trayectoria en el sector financiero y de seguros, con m\u00e1s de 50 a\u00f1os de experiencia en la banca. Es fundador y actual presidente del Grupo ST<\/b>, adem\u00e1s de participar en diversas empresas de distintas industrias. Anteriormente, fue gerente general de Banco R\u00edo<\/b> y Bansud<\/b>, lider\u00f3 la fundaci\u00f3n del Banco BST<\/b> y ha impulsado la creaci\u00f3n de m\u00e1s de 20 compa\u00f1\u00edas en sectores estrat\u00e9gicos como energ\u00eda, agroganader\u00eda, comercio automotor y bienes ra\u00edces.<\/p>\n Es due\u00f1o de 9 compa\u00f1\u00edas junto a Roberto Dominguez<\/b>. Dos de esas compa\u00f1\u00edas, dos son aseguradoras y las otras siete son empresas del mundo financiero. Todo el grupo es gerenciado por Isela Costantini<\/b>, quien tuvo a su cargo la presidencia de General Motors Argentina y Aerol\u00edneas Argentinas.<\/b><\/p>\n Del mismo modo que ocurrir\u00eda con la operaci\u00f3n de Mercedes-Benz, Peralta tiene muchos negocios por fuera del Grupo ST<\/b>. En algunos casos son compa\u00f1\u00edas que lidera junto a Dom\u00ednguez, pero en otros no, son negocios separados de cada uno.<\/p>\n Entre estos emprendimientos, Peralta tiene el de la petrolera Crown Point<\/b>, de origen canadiense, sobre la cual fueron invirtiendo y tomaron el control desde hace m\u00e1s de siete a\u00f1os, con operaciones en Santa Cruz, Mendoza y Tierra del Fuego. El a\u00f1o pasado, de hecho, le compraron yacimientos a Pan American Energy (PAE).<\/b><\/p>\n Tambi\u00e9n Peralta tiene diversas inversiones en el sector agroganadero y en frigor\u00edficos relacionados con el ganado porcino. En el rubro automotor,<\/b> es parte de una empresa con una red de concesionarios oficiales con m\u00e1s de 20 sucursales en el interior.<\/p>\n<\/div>\n![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/TDAOILP2N5E55ES3EZTOAUCYVI.jpg?auth=87132e6a1eb77b69b7ecfb8aa8f0420186e69a901849bd355cad63a715fe36d3&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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