![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/TQRGGHIHB5EIVNCD5SQ3SNJVMM.jpg?auth=1a5235894fcdc60c18eede120f910a8bafab225809871bf5d0e3063f0413f531&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>Las prestadoras de los servicios p\u00fablicos de transporte y distribuci\u00f3n de gas natural por redes<\/b> de la Argentina propusieron este jueves al Gobierno un aumento en sus tarifas que ronda el 50%<\/b> e implica un traslado del promedio del 20% en las boletas finales<\/b> que pagan los usuarios finales desde marzo. Las empresas solicitaron adem\u00e1s que se ponga en marcha un sistema de ajuste mensual por inflaci\u00f3n <\/b>para mantener constantes sus ingresos, consolidar una rentabilidad razonable, y garantizar un sendero de inversiones <\/b>que en conjunto supera los USD 1.000 millones en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n
Ese fue el saldo que dej\u00f3 la Audiencia P\u00fablica que lleva adelante el Ente Nacional Regulador del Gas (Enargas)<\/b> en el marco del proceso de Revisi\u00f3n Quinquenal de Tarifas (RQT)<\/b> en el que se definir\u00e1n los cuadros tarifarios del per\u00edodo 2025-2029 y las obras previstas para mejorar el servicio. El ente, adem\u00e1s, sugiri\u00f3 cambios en la reglamentaci\u00f3n para que las firmas de distribuci\u00f3n no puedan interrumpir el suministro a los clientes que no paguen conceptos ajenos al servicio que lleguen en sus facturas, como las tasas municipales<\/b>, medida que genera resistencia en el sector.<\/p>\n
Los pedidos de ingresos para el pr\u00f3ximo quinquenio fueron realizados por las empresas Transportadora de Gas del Norte (TGN), Transportadora de Gas del Sur (TGS), Metrogas, Naturgy, Camuzzi, Ecogas, Litoral Gas y Gas Nea<\/b>, entre otras. La Secretar\u00eda de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n<\/b> aseguraron que los incrementos habilitados resultar\u00e1 en un traslado por debajo del 10% a los usuarios finales, que incluso podr\u00eda ser prorrateado, pero que s\u00ed podr\u00eda hacer lugar al pedido de establecer un mecanismo de indexaci\u00f3n mensual.<\/p>\n Las boletas est\u00e1n compuestas por cuatro \u00edtems: el precio de la energ\u00eda, el transporte, la distribuci\u00f3n y los impuestos (nacionales, provinciales y municipales)<\/b>. Las subvenciones del Estado se canalizan a trav\u00e9s de una bonificaci\u00f3n sobre el costo del gas que pagan los consumidores. Energ\u00eda defini\u00f3 este lunes que desde febrero habr\u00e1 un leve aumento en el subsidio para los usuarios de ingresos bajos y un recorte para los de ingresos medios.<\/p>\n El director de la Asociaci\u00f3n de Distribuidores de Gas (Adigas)<\/b>, Daniel Martini, se\u00f1al\u00f3 que el proceso de revisi\u00f3n de tarifas vino a recuperar la vigencia de la ley que dio lugar a la gesti\u00f3n privada del servicio. En los 32 a\u00f1os que lleva ese esquema hubo atraso tarifario en 22 a\u00f1os. La \u00faltima revisi\u00f3n se hizo durante el Gobierno de Mauricio Macri y luego hubo un congelamiento que dur\u00f3 hasta el a\u00f1o pasado.<\/p>\n De la presentaci\u00f3n que realiz\u00f3 Martini se desprende que los aumentos que habilit\u00f3 el Gobierno de Javier Milei <\/b>en 2024 implicaron un salto del 400% en las facturas finales de los usuarios el a\u00f1o pasado, aunque la morosidad est\u00e1 en un m\u00ednimo del 3,52% y la Argentina mantiene una de las tarifas m\u00e1s bajas tanto de la regi\u00f3n como del mundo. Las empresas mejoraron sensiblemente sus balances y esperan consolidar ese proceso, a partir de un incremento en la rentabilidad, para transformarse en \u201csujetos de cr\u00e9dito\u201d.<\/p>\n Martini adem\u00e1s se\u00f1al\u00f3 que las inversiones propuestas por las distribuidoras nucleadas en Adigas totalizan unos USD 936 millones para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os. El ajuste mensual solicitado, indic\u00f3, deber\u00eda seguir la variaci\u00f3n del \u00cdndice de Precios internos al por mayor (IPIM)<\/b>, elaborado por el Indec<\/b>, conocido como inflaci\u00f3n mayorista, y as\u00ed mantener la estabilidad econ\u00f3mica financiera de las prestadoras.<\/p>\n En cuanto a las transportadoras, TGN recomend\u00f3 un sendero de inversiones de $400.00 millones hasta 2029 ($80.000 por a\u00f1o). TGS estim\u00f3 desembolsos por $344.900 millones para ese mismo per\u00edodo.<\/p>\n Metrogas,<\/b> l\u00edder en el sector de distribuci\u00f3n con m\u00e1s de 2 millones de clientes en CABA<\/b> y GBA<\/b>, detall\u00f3 que su propuesta implica que un usuario residencial que consume hasta 500 m3 al a\u00f1o paga una factura promedio de $7.298 en CABA y que con su propuesta recibir\u00eda un incremento de $1.685 (+23%) por el concepto de distribuci\u00f3n. En GBA se abona en promedio $8.864 y la suba ser\u00eda de $1.946 (+22%). En ese segmento se concentra el 55% de los hogares.<\/p>\n En tanto Naturgy <\/b>resalt\u00f3 que para un cliente promedio residencial de la zona norte del GBA, categor\u00eda R 2.3 que consume en promedio 77 m3 por mes la adecuaci\u00f3n media de la propuesta, sea cual fuere la segmentaci\u00f3n por nivel de ingresos del grupo familiar, se ubica en 4.849 pesos por mes, vale decir, 161 pesos por d\u00eda. \u201cCorresponden al margen de distribuci\u00f3n 3.619 pesos por mes, siendo los 1.230 pesos restantes la carga impositiva\u201d, destacaron.<\/p>\n Por su parte, TGN inform\u00f3: \u201cEn cuanto a los impactos que tendr\u00e1 dicho incremento tarifario en la factura final del usuario, y a modo de ejemplo, un consumidor residencial promedio de Tucum\u00e1n Nivel 1 (sin subsidio) y sin bonificaci\u00f3n por zona fr\u00eda, que hoy paga $14.889 por mes, tendr\u00e1 un aumento en concepto de servicio de transporte de $636, lo que representa un incremento del 4,3%. Por otro lado, un consumidor residencial promedio de la provincia de Santa Fe de Nivel 1 y sin bonificaci\u00f3n por zona fr\u00eda que hoy paga $26.423 por mes, tendr\u00e1 un aumento en concepto de servicio de transporte de $2.566, lo que representa un incremento del 9,7%\u201d.<\/p>\n Desde TGS mencionaron que en una factura promedio de un hogar en el que el costo del transporte representa el 16%, el precio de la energ\u00eda el 27, la distribuci\u00f3n 34% y los impuestos el 23%, el ajuste que solicit\u00f3 la empresa representa una suba de 3,6%, sin el componente impositivo. \u201cA modo de ejemplo, para el caso de la Categor\u00eda R.1 \u2013 Nivel 1, que tiene un consumo promedio de 197 m3 al a\u00f1o, paga actualmente 1.200 $\/promedio mes, en concepto de transporte sin impuestos, el impacto del incremento representa la suma de 270 $\/promedio mes\u201d, afirmaron.<\/p>\n<\/div>\n![\"Las](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/T66I2C46TNBOZLSY3TAZXHGP5Q.jpg?auth=f5d1a03d39fb22b5fad7e9e17491d667264d2278b022be1bb06bba9e602e1b3b&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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