{"id":31897,"date":"2025-01-30T17:20:03","date_gmt":"2025-01-30T20:20:03","guid":{"rendered":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2025\/01\/30\/la-eliminacion-de-impuestos-a-los-autos-ya-empuja-la-baja-de-precios-en-los-modelos-mas-baratos\/"},"modified":"2025-01-30T17:20:03","modified_gmt":"2025-01-30T20:20:03","slug":"la-eliminacion-de-impuestos-a-los-autos-ya-empuja-la-baja-de-precios-en-los-modelos-mas-baratos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2025\/01\/30\/la-eliminacion-de-impuestos-a-los-autos-ya-empuja-la-baja-de-precios-en-los-modelos-mas-baratos\/","title":{"rendered":"La eliminaci\u00f3n de impuestos a los autos ya empuja la baja de precios en los modelos m\u00e1s baratos"},"content":{"rendered":"

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El esperado derrame en precios a la baja en modelos que no pagan el impuesto interno, empez\u00f3 a apreciarse con el caso de un importador (Imagen ilustrativa Infobae)<\/figcaption><\/div>\n

Aunque el gobierno no public\u00f3 todav\u00eda el decreto en el Bolet\u00edn Oficial que confirme la eliminaci\u00f3n de parte del impuesto interno<\/b> y del arancel de importaci\u00f3n para autos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos<\/b> extrazona, hay algunos datos que ya se conocen y que, de confirmarse en la reglamentaci\u00f3n t\u00e9cnica, permitir\u00e1n construir el escenario del mercado automotor para los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

Ford Argentina<\/b> anunci\u00f3 este mi\u00e9rcoles la decisi\u00f3n de bajar sus precios entre un 12 y un 18%<\/b> para los modelos t\u00e9rmicos que estaban alcanzados por el impuesto al lujo. Los modelos alcanzados fueron Ford Kuga, Bronco Sport, Bronco y Mustang V8<\/b> en esos porcentajes. El resto de los fabricantes todav\u00eda no oficializaron su pol\u00edtica de precios, pero lo har\u00e1n en las pr\u00f3ximas horas.<\/p>\n

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Ford Argentina baj\u00f3 el precio de sus SUV importados. El Bronco Sport tuvo una reducci\u00f3n del 15,5%<\/figcaption><\/div>\n

Se espera que Toyota Argentina<\/b> publique este viernes, como siempre lo hace el \u00faltimo d\u00eda h\u00e1bil de cada mes, la nueva lista de precios de febrero. En esta lista se deber\u00eda apreciar una baja de precio en su \u00fanico modelo alcanzado por el impuesto al lujo, la Toyota SW4<\/b> en sus tres versiones, que en enero ten\u00edan un precio que iba desde los 76,6 a los 80,8 millones de pesos, por lo tanto pagaban la escala 1 del 20%.<\/p>\n

Otras marcas como Fiat, Peugeot o Citro\u00ebn<\/b>, todas de Stellantis<\/b>, podr\u00eda esperar a la semana pr\u00f3xima ya que habitualmente dan a conocer su precios varios d\u00edas despu\u00e9s de comenzar el mes, y que tienen muy pocos modelos que pagaban el impuesto. En el caso de Fiat no hab\u00eda productos y las dos marcas francesas ten\u00edan \u00fanicamente tres modelos entre ambas.<\/p>\n

Este jueves apareci\u00f3 el primer caso de un importador que decidi\u00f3 adelantar bajas de precio<\/b> por las medidas del gobierno. Es BAIC Argentina<\/b>, que public\u00f3 sus nuevos precios en los que hay una baja de entre el 15% y el 5% en sus modelos. Uno de los que m\u00e1s baja es el BAIC BJ60 h\u00edbrido<\/b> que pas\u00f3 de USD 91.200 a USD 78.600, es decir USD 12.600<\/b>. Pero esta nueva disposici\u00f3n del gobierno permiti\u00f3 que el nuevo BJ30 4WD H\u00edbrido<\/b> que est\u00e1 llegando a Argentina, antes de su lanzamiento oficial ya tenga un precio menor al proyectado, pasando de 45.400 a 41.900 d\u00f3lares.<\/b><\/p>\n

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El BAIC EU5 baj\u00f3 su precio a\u00fan cuando no pagaba impuestos internos. Es el primer caso de otros modelos que podr\u00edan pasar el mismo proceso<\/figcaption><\/div>\n

Sin embargo, hay un modelo en el que se da el esperado efecto cascada<\/b> de los precios. Se trata de su \u00fanico veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico en el mercado, el BAIC EU5<\/b>, que a pesar de no estar alcanzado por el impuesto interno igualmente baj\u00f3 su precio tambi\u00e9n un 15%,<\/b> de USD 40.480 a USD 34.280, para no quedar fuera de precio en relaci\u00f3n a los modelos superiores que tendr\u00e1n una baja y se acerquen a su precio anterior.<\/p>\n

As\u00ed se da un cierto reacomodamiento de precios que el gobierno esperaba con la medida<\/b>, y que tendr\u00e1 impacto directo en algunos modelos que ten\u00edan un precio cercano al l\u00edmite para no pagar impuestos internos pero no lo pagaban. Esos autos, con un precio de entre 35 y 42 millones de pesos, podr\u00edan verse \u201cforzados\u201d a bajar<\/b> el precio del mismo modo que lo hizo BAIC, porque nuevos competidores se acercar\u00e1n a un precio en la franja de los 40 millones y podr\u00edan tener m\u00e1s compradores por ser veh\u00edculos de una categor\u00eda superior.<\/p>\n

En cambio, no parece posible que ese derrame de precios a la baja se de en modelos m\u00e1s accesibles que van desde los 18 a los 28 millones de pesos<\/b>, ya que pertenecen a una franja del mercado en la que los fabricantes suelen resignar ganancias para ganar volumen y mercado, lo que t\u00e9cnicamente los llevar\u00eda a perder dinero si bajan los precios. En ese tipo de autos, una baja s\u00f3lo parece posible si se reducen los impuestos<\/b> que pagan los fabricantes para autos nacionales e importados de pa\u00edses de la regi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n