{"id":31310,"date":"2025-01-10T08:30:03","date_gmt":"2025-01-10T11:30:03","guid":{"rendered":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2025\/01\/10\/cuales-son-los-autos-0-km-que-bajaron-de-precio-en-enero-luego-de-la-eliminacion-del-impuesto-pais\/"},"modified":"2025-01-10T08:30:03","modified_gmt":"2025-01-10T11:30:03","slug":"cuales-son-los-autos-0-km-que-bajaron-de-precio-en-enero-luego-de-la-eliminacion-del-impuesto-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2025\/01\/10\/cuales-son-los-autos-0-km-que-bajaron-de-precio-en-enero-luego-de-la-eliminacion-del-impuesto-pais\/","title":{"rendered":"Cu\u00e1les son los autos 0 km que bajaron de precio en enero luego de la eliminaci\u00f3n del impuesto PAIS"},"content":{"rendered":"

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Los compradores que decidieron aprovechas la baja de precios de diciembre hicieron mejor negocio que los que esperaron a enero. Este mes hay muchos menos autos con precios m\u00e1s bajos que el mes anterior. (Imagen Ilustrativa Infobae)<\/figcaption><\/div>\n

Cuando se conocieron las listas de precios de los autos 0 kil\u00f3metro de diciembre<\/b>, la \u00faltima de 2024, la novedad que encontraron los usuarios argentinos fue que muchos modelos hab\u00edan bajado su precio<\/b> y otros no los hab\u00edan aumentado. La raz\u00f3n de este extra\u00f1o fen\u00f3meno frente a la inflaci\u00f3n estaba en la decisi\u00f3n del gobierno de Javier Milei<\/b>, de eliminar el impuesto PAIS desde el 1 de enero de 2025.<\/b> Esta medida implic\u00f3 que un mes antes, a fines de noviembre se elimine la percepci\u00f3n del 95%<\/b> de ese impuesto como ocurr\u00eda habitualmente.<\/p>\n

A ra\u00edz de esa reducci\u00f3n inmediata de costos, algunas terminales automotrices decidieron bajar los precios de sus autos ya en diciembre<\/b>, de modo de poder compensar la habitual baja estacional que perjudica las ventas en el \u00faltimo mes del a\u00f1o, ante el l\u00f3gico comportamiento de los consumidores que prefieren esperar unos d\u00edas y comprar un auto un a\u00f1o m\u00e1s nuevo.<\/b><\/p>\n

El escenario en ese momento mostraba que era posible comprar un auto 2024 con un precio que hab\u00eda bajado en relaci\u00f3n con noviembre y que volver\u00eda a subir en enero<\/b>; o tambi\u00e9n se pod\u00eda esperar y apostar a tener esa misma rebaja para adquirir un cero kil\u00f3metro en 2025. La baja de diciembre fue real, pero la que se esperaba para enero se aplic\u00f3 a muy pocos veh\u00edculos.<\/b><\/p>\n

Los que bajaron los precios a nivel general fueron Toyota, Ford y Stellantis<\/b>, con algunos modelos que recibieron una reducci\u00f3n m\u00e1s fuerte, los que vienen completamente terminados desde el exterior, y otros que s\u00f3lo bajaron el precio en proporci\u00f3n con la cantidad de partes importadas de los productos que fabrican en las plantas argentinas.<\/p>\n

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Toyota, Ford y Stellantis bajaron casi toda su gama en diciembre, adelant\u00e1ndose a la eliminaci\u00f3n del impuesto PAIS para 2025<\/figcaption><\/div>\n

Las dos primeras terminales bajaron entre un 1% y un 3%. El grupo que nuclea a Fiat, Peugeot, Citro\u00ebn, Jeep, RAM y DS<\/b> fue un poco m\u00e1s audaz con bajas que fueron desde el 2% como m\u00ednimo hasta un 4%<\/b> en algunos modelos importados.<\/p>\n

El resto de las marcas no aplicaron subas salvo Nissan<\/b>, que baj\u00f3 apenas un 0,6% la pick-up Frontier pero subi\u00f3 levemente los precios de pr\u00e1cticamente el resto de su portafolio. Volkswagen, General Motors y Renault<\/b>, no bajaron pero tampoco subieron.<\/p>\n

En aquel momento se gener\u00f3 una fractura conceptual en el sector<\/b>, porque quienes bajaron el precio en diciembre se adelantaron a sus colegas aplicando una soluci\u00f3n que naturalmente deb\u00eda ser para enero.<\/p>\n

\u201cLos invito a ver las bajas de precio de algunos de nuestros competidores, y los invito a tratar de comprar un auto en diciembre. No los van a encontrar. Probablemente sean ventas que se van a terminar concretando en enero.<\/b> Entonces hay un llamador que es el descuento en el precio, pero el auto no va a estar disponible ahora. Es un auto nacionalizado para entregar en enero, entonces va a ser un auto que ya no tendr\u00e1 impuesto PAIS\u201d, dijo Pablo Sibilla<\/b>, presidente de Renault Argentina<\/b> en ese momento.<\/p>\n

En general, lo que se argument\u00f3 fue que no aumentar los precios en diciembre fue equivalente a bajar al menos un 3%<\/b> el precio de los autos, ya que entre el crawling peg<\/b> del 2% y la inflaci\u00f3n<\/b> del 2,4%, la baja del impuesto PAIS se compensaba con el solo hecho de no aumentar. En consonancia con esa postura, muchas de esas marcas que no aumentaron en diciembre, decidieron dejar buena parte de sus modelos tambi\u00e9n al mismo precio en enero.<\/b><\/p>\n

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Chevrolet fue la marca que m\u00e1s precios baj\u00f3 en enero. El Onix 1.0 turbo est\u00e1 un 6% m\u00e1s barato que en diciembre<\/figcaption><\/div>\n

Con la llegada de enero empezaron a publicarse las nuevas listas de precios, y efectivamente, aquellas marcas que hab\u00edan adelantado la baja de precios, volvieron a subirlos en el primer mes de 2025. En promedio, la actualizaci\u00f3n gener\u00f3 una suba de entre el 3% y el 4%.<\/b> En cambio, no aparecieron las listas de precios completas con las esperadas bajas<\/b> de aquellos que no lo hab\u00edan hecho en el \u00faltimo mes de 2024.<\/p>\n

General Motors<\/b> fue el primero en salir con las novedades apenas comenzando el a\u00f1o, poniendo en mejora competitividad la gama de su modelo de acceso, el Chevrolet Onix con motor 1.0 turbo<\/b>, que baj\u00f3 entre un 5,5% y un 6% <\/b>en las versiones de caja manual y caja autom\u00e1tica, dejando el modelo m\u00e1s accesible de la l\u00ednea en $24.762.900.<\/p>\n

Otro modelo que baj\u00f3 de precio fue la pick-up compacta Chevrolet Montana<\/b>, con una baja de 5,7%<\/b> en la versi\u00f3n LTZ autom\u00e1tica y una reducci\u00f3n de precio del 10,4%<\/b> en la de tope de gama, Premier<\/b> autom\u00e1tica.<\/p>\n

Al mismo tiempo, una de las novedades que lanzaron al mercado a fin de a\u00f1o pasado, la nueva Chevrolet Silverado Z71 Trail Boss, baj\u00f3 un 11,8%<\/b> para quedar en $80.990.900, mientras que la Silverado High Country, baj\u00f3 un 12,8% <\/b>y ahora cuesta $90.990.900.<\/p>\n

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El Renault Kardian con motor 1.6 y caja autom\u00e1tica es uno de los modelos que baj\u00f3 su precio en enero<\/figcaption><\/div>\n

Volkswagen<\/b> tambi\u00e9n aplic\u00f3 bajas en algunos modelos puntuales, aunque menos significativas en relaci\u00f3n al precio de diciembre. Pero en el resto, muy pocos quedaron igual y la mayor\u00eda aument\u00f3 cerca de un 3%. La novedad es el nuevo VW Vento GLI<\/b>, que en diciembre ten\u00eda un precio de $62.427.900 y en enero, con precio de lanzamiento cuesta $59.417.600, esto es una baja del 16%.<\/b><\/p>\n

Finalmente, Renault<\/b> tambi\u00e9n aplic\u00f3 algunas bajas de precios en su primera lista de 2025, aunque en general mantuvo sin aumentos buena parte de su oferta de modelos. La m\u00e1s notoria es la del Renault Kardian<\/b>, el nuevo B-SUV de la marca, que en su versi\u00f3n de entrada de gama baj\u00f3 un 2,3%<\/b> para quedar en $27.430.000. Se trata del modelo que viene equipado con el motor 4 cilindros de 1.6 litros, 110 CV de potencia y caja de cambios manual<\/b> de 5 velocidades. El otro modelo que baj\u00f3 es la versi\u00f3n de acceso del furg\u00f3n Renault Kangoo<\/b>, que pas\u00f3 a costar $30.330.000 tras aplicar una baja del 2%<\/b> en su precio de enero.<\/p>\n<\/div>\n