![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/WWNJ6G6WBNCIZIDA3T7WXM2VIY.jpg?auth=291da82758d83090749aa2fc89b096da1ebfa077d405e80f3f801c4bcad9cfda&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>El mercado de autos 0 km tuvo un 2024 muy vertiginoso. El a\u00f1o comenz\u00f3 con una fuerte crisis de ventas provocada por la devaluaci\u00f3n de diciembre de 2023 y termin\u00f3 con un importante repunte impulsado por la eliminaci\u00f3n del impuesto PAIS. Ahora, el mercado est\u00e1 iniciando un 2025 con buenas proyecciones y con un piso potencial de 500 mil unidades vendidas.<\/p>\n
En gran medida, el optimismo de los empresarios se atribuye a la estabilidad de los precios (la desaceleraci\u00f3n de la inflaci\u00f3n), la baja de impuestos y la disminuci\u00f3n de las tasas de inter\u00e9s para financiamiento. Como contrapartida, forman parte del escenario econ\u00f3mico la p\u00e9rdida del poder adquisitivo de los salarios -la mayor\u00eda de los trabajadores a\u00fan no recuperan el terreno perdido post devaluaci\u00f3n- y la ca\u00edda generalizada del consumo, que afecta desde los productos de primera necesidad hasta los bienes considerados \u201cde lujo\u201d.<\/p>\n
En ese marco, las automotrices compiten por captar la mayor parte de compradores y muchas de ellas apuntan al segmento de gama baja, en busca de una rentabilidad que se vuelve posible gracias al volumen. \u201cLos modelos m\u00e1s accesibles de cada marca suelen ser los de menor margen a los fabricantes,<\/b> ya que para competir por el consumidor de menores recursos, los autos que est\u00e1n muy cerca de los costos para qui\u00e9n los fabrica y para qui\u00e9n los vende, los concesionarios\u201d, explic\u00f3 un ejecutivo de una terminal automotriz a Infobae.<\/b><\/p>\n
Ahora bien, \u00bfQu\u00e9 tan cerca del bolsillo de los consumidores est\u00e1n los modelos m\u00e1s econ\u00f3micos? Se pueden hacer m\u00faltiples comparaciones, pero para tener una idea generalizada, sirve estudiar el caso del modelo m\u00e1s barato del mercado en la actualidad, el Renault Kwid<\/b>, que en enero de 2025 tiene un precio en concesionarias de $17,9 millones.<\/p>\n
De acuerdo a un an\u00e1lisis realizado por Infobae<\/b>, hoy se necesitan 18,2 salarios completos<\/b> para comprar ese modelo. Para llegar a ese resultado, se tuvo en cuenta el \u00faltimo dato disponible de la Remuneraci\u00f3n Imponible Promedio de los Trabajadores Estables (Ripte). Seg\u00fan el Gobierno, en noviembre de 2024 los asalariados que conforman el Ripte ganaron en promedio $1.178.925,33 brutos, lo que se traduce en $978.508 netos (de bolsillo).<\/p>\n Eso significa que un trabajador estable promedio tendr\u00eda que trabajar durante un a\u00f1o y medio<\/b> para comprar el modelo m\u00e1s econ\u00f3mico del mercado. Por supuesto, se trata s\u00f3lo de una comparaci\u00f3n. En la realidad, ning\u00fan comprador destina el 100% de sus ingresos a un solo gasto, pero el c\u00e1lculo permite ponerle un n\u00famero a una comparaci\u00f3n que a veces resulta dif\u00edcil de visualizar.<\/p>\n El resultado es claro, un trabajador estable necesitar\u00eda trabajar 18 meses para ganar el equivalente al precio de un Renault Kwid<\/b>. Ahora, resta analizar si se trata de un valor alto o bajo. La respuesta es \u201cdepende de con qu\u00e9 se lo compare\u201d.<\/p>\n Si la comparaci\u00f3n se hace contra otros a\u00f1os del mercado automotor argentino, se encuentra que el valor de 18 meses est\u00e1 dentro de la media, por lo que resulta alto en relaci\u00f3n a algunos per\u00edodos y bajo respecto a otros.<\/p>\n De acuerdo a un estudio realizado hace unos a\u00f1os por la consultora Inven\u00f3mica<\/b>, en 2017 se necesitaban s\u00f3lo 11,2 sueldos para igualar el valor de un 0 km, pero el n\u00famero ascendi\u00f3 r\u00e1pidamente a 17,8 salarios en 2019. Desde entonces, los n\u00fameros se han mantenido relativamente estables. M\u00e1s atr\u00e1s en el tiempo, en 2009, se necesitaban 20,6 salarios completos para comprar un 0km econ\u00f3mico.<\/p>\n Si en cambio la comparaci\u00f3n se hace con otros pa\u00edses, la respuesta es que los 18 salarios son un valor \u201calto\u201d. En Chile<\/b>, por ejemplo, el 0km m\u00e1s barato del mercado, el Suzuki Alto<\/b> cuesta 8.890.000 pesos chilenos, lo que equivale a $10.845.800 en moneda argentina (haciendo la conversi\u00f3n a valor blue). Seg\u00fan el \u00faltimo dato oficial del gobierno chileno, el salario medio de ese pa\u00eds es de 826.535 pesos chilenos netos. Por lo tanto, en Chile se requiere de s\u00f3lo 13,1 sueldos medios para adquirir un 0km.<\/p>\n<\/div>\n![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/CMYOOBYFHFBKBHESPHBOGOD33I.jpg?auth=c67bc916de95e4a3d1aaac048dd9e10a0ec53d84a9de721a0c6a4cea6a903c6e&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>