![\"(Foto:](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/MFECTYXAB5A7HBGGVYVU2OUXOQ.jpg?auth=09c802e63b4ace96669c9337d140b87e303546d8d094305c7160d770135ba047&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>Junto al r\u00e9corde de producci\u00f3n en Vaca Muerta, Argentina cerr\u00f3 2024 con el gasoil m\u00e1s caro de la regi\u00f3n. La nafta se ubic\u00f3 por encima de Brasil y Per\u00fa pero sigue siendo menor a Chile y Uruguay, medido al d\u00f3lar oficial. Esto no solo impacta en los surtidores sino que tambi\u00e9n en la cadena de valor productiva.<\/p>\n
A nivel local, el litro de gasoil cuesta USD 1,19, mientras que en Uruguay, hist\u00f3ricamente el m\u00e1s caro, USD 1,15; en Brasil, USD 1,01; en Chile, USD 0,99; y en Per\u00fa, USD 0,95. Los datos surgen del m\u00e1s reciente \u201cInforme de actividad y precios de la energ\u00eda\u201d de Montamat & Asociados, la consultora que encabeza Daniel Montamat, ex presidente de YPF y ex secretario de Energ\u00eda.<\/p>\n
En el caso de la nafta s\u00faper, en Argentina tiene un precio por litro de USD 1,14, en Brasil, de USD 1,01; Per\u00fa, USD 1,12; Chile, USD 1,30; y en Uruguay, USD 1,74, por lejos la m\u00e1s cara de la regi\u00f3n.<\/p>\n
![\"(Montamat](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/IYDHKPEEBVEJRO5O3PKK3FX524.jpg?auth=f7a6ebea7d7bcd0161b03178b50200a6e563a704d8d44e6860dcb3798748001a&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>\u201cMientras que el resto de los pa\u00edses ajust\u00f3 sus precios a la baja en l\u00ednea con los movimientos internacionales, Argentina aprovech\u00f3 esta baja para alinearse a los precios regionales\u201d, nota el informe de la consultora.<\/p>\n
A esto se suma el aumento aplicado por YPF la semana pasada en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA)<\/b>. El ajuste fue de 1,75% en promedio tanto para naftas como para gasoil y se debe a la actualizaci\u00f3n de los impuestos sobre los combustibles <\/b>l\u00edquidos. La idea del Gobierno es que los incrementos se mantengan en esa pauta al menos durante el verano o que incluso sean m\u00e1s bajos para consolidar la baja de la inflaci\u00f3n.<\/p>\n
De este modo, los precios por litro de combustible en las estaciones de servicio de YPF<\/b> quedaron establecidos de la siguiente manera:<\/p>\n El hecho de que Argentina tenga el gasoil m\u00e1s caro de la regi\u00f3n no solo afecta a los consumidores sino tambi\u00e9n a los sectores productivos. Uno de los sectores en que el combustible tiene un peso relevante dentro de la estructura de costos es el agro.<\/p>\n Ya dos empresas del grupo empresario Los Grobo<\/b> anticiparon que no podr\u00edan afrontar pagar\u00e9s burs\u00e1tiles por poco m\u00e1s de USD 10 millones hasta el pr\u00f3ximo 31 de marzo.<\/p>\n La situaci\u00f3n expone una crisis de rentabilidad en el sector, aunque desde el Ministerio de Econom\u00eda se\u00f1alaron que los impagos y problemas financieros de Red Surcos, una empresa familiar de la provincia de Santa Fe, y de Los Grobo Agropecuaria, dos empresas del grupo Los Grobo, son atribuibles a malas decisiones financieras antes que a un problema o crisis sectorial. En sentido contrario, Juan Jos\u00e9 Bahillo<\/b>, quien fuera secretario de Agricultura y Ganader\u00eda en la gesti\u00f3n ministerial de Sergio Massa<\/b>, advirti\u00f3 en declaraciones radiales que en diciembre de 2023, con la devaluaci\u00f3n del tipo de cambio oficial, los insumos dolarizados aumentaron de $300 a $800 y el gasoil subi\u00f3 340% en un a\u00f1o. \u201cAntes en 2023, cada 100 kilos de ma\u00edz compraban 350 litros de gasoil, hoy con ese mismo compran 163 litros de gasoil\u201d, asegur\u00f3 Bahillo.<\/p>\n Los aumentos de combustibles ocurrieron a la par del fuerte aumento de la producci\u00f3n de petr\u00f3leo<\/b> y gas natural, <\/b>que fue en 2024 la m\u00e1s alta en dos d\u00e9cadas, principalmente por Vaca Muerta. La Secretar\u00eda de Energ\u00eda inform\u00f3 que, en petr\u00f3leo, se superaron en noviembre los 746 mil barriles por d\u00eda <\/b>y en el caso del gas, se produjeron m\u00e1s de 153 millones de metros c\u00fabicos por d\u00eda<\/b>. Son niveles que no se registraban desde el 2003.<\/p>\n Como resultado, tambi\u00e9n se produjo un salto en las exportaciones, sustituci\u00f3n de importaciones y el primer saldo en la balanza comercial energ\u00e9tica desde 2009. La consultora Econom\u00eda y Energ\u00eda estim\u00f3 que el acumulado del 2024 terminar\u00e1 con un super\u00e1vit superior a los USD 5.000 millones.<\/p>\n Parece que el sector no tiene techo y seguir\u00e1 creciendo fuerte este a\u00f1o. En este sentido, Montamat indic\u00f3: \u201cLa meta del mill\u00f3n de barriles de petr\u00f3leo de Vaca Muerta va camino a cumplirse con el significativo impacto que tendr\u00e1 en la balanza comercial. Las obras para evacuar el petr\u00f3leo est\u00e1n en curso de ejecuci\u00f3n o licitadas (rehabilitaci\u00f3n del gasoducto trasandino OTASA, duplicaci\u00f3n del oleoducto de Oldelval, nuevo oleoducto Vaca Muerta Sur)\u201d.<\/p>\n El petr\u00f3leo de Vaca Muerta viene con gas asociado y ya est\u00e1 terminada la primera etapa de la reversi\u00f3n del gasoducto del Norte y se eval\u00faan exportaciones a Brasil v\u00eda Boliva o potenciando el v\u00ednculo por Uruguayana mediante el cierre del anillo con un ducto que una Uruguayana con Porto Alegre.<\/p>\n El proyecto de Pan American con Golar de exportaci\u00f3n de GNL a trav\u00e9s de un barco de licuefacci\u00f3n sigue con fecha de largada para el 2027. Esto sumado a que si bien la petrolera malaya Petronas<\/b> sali\u00f3 del proyecto \u201cArgentina LNG\u201d<\/b>, ser\u00e1 reemplazada por la empresa anglosajona Shell.<\/b> El nuevo convenio contempla el desarrollo y parte del financiamiento por USD 200 millones de la ingenier\u00eda para la primera etapa de una de las obras de infraestructura m\u00e1s importantes de la historia.<\/p>\n Se contempla en esta etapa una capacidad de licuefacci\u00f3n de 10 millones de toneladas al a\u00f1o (MTPA)<\/b>, para la que se buscar\u00eda la instalaci\u00f3n en R\u00edo Negro<\/b> de dos barcos que ser\u00e1n suministrados con gas natural extra\u00eddo de la Cuenca Neuquina.<\/p>\n Al mismo tiempo, Montamat a\u00f1adi\u00f3: \u201cDesde el off-shore de Tierra del Fuego el proyecto F\u00e9nix entra en plena etapa de desarrollo y explotaci\u00f3n, mientras Equinor y sus socios con la evaluaci\u00f3n del pozo seco Argerich se proponen seguir investigando el potencial de la plataforma continental argentina. La exploraci\u00f3n puede deparar otras buenas sorpresas\u201d.<\/p>\n De todos modos, y a pesar de ese marco productivo, los mencionados aumentos llevaron a una reducci\u00f3n de la compra de combustible por parte de los consumidores en las estaciones de servicios, sobre todo en los segmentos m\u00e1s caros.<\/p>\n De acuerdo a la cartera de Energ\u00eda,<\/b> en los primeros once meses del 2024 (a\u00fan no se publican los datos correspondientes a diciembre) se consumieron en Argentina un total de 2.000.340 m3 de nafta premium, lo representa una ca\u00edda del 20%<\/b> con relaci\u00f3n al mismo per\u00edodo de 2023. Es el peor resultado de la \u00faltima d\u00e9cada, con excepci\u00f3n del a\u00f1o 2020, a\u00f1o de pandemia y confinamiento.<\/p>\n<\/div>\n\n
![\"Montamat:](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/2V3TD6NSCDTELL2CSZOY6LNGV4.jpg?auth=cb64b736071a395df74fae2d1aefa614f75c3ae02eae53125ec6d1111e2b5e1b&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>