![\"La](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/FRAY7WJKI6ISGOZDP6UGNCS7UE.jpg?auth=b89fe5866ebdbc2ff97578818663c8c591ee5bf4252ba6f9910063bcfe01d3d4&smart=true&width=992&height=606&quality=85\")
<\/picture>El presidente de YPF<\/b>, Horacio Mar\u00edn<\/b>, firmar\u00e1 a mediados de enero un Memor\u00e1ndum de Entendimiento <\/b>(MOU, por su sigla en ingl\u00e9s) con la India para venderle de Gas Natural Licuado (GNL)<\/b> a al menos tres empresas en ese pa\u00eds, seg\u00fan confirmaron a Infobae<\/b> fuentes de la petrolera estatal. Ese acuerdo es una pata fundamental para las intenciones de la empresa de conseguir financiamiento para acelerar su proyecto para producir y exportar GNL con fluido de Vaca Muerta <\/b>desde la Argentina.<\/p>\n
En paralelo hay negociaciones con Alemania con la intenci\u00f3n de asegurar m\u00e1s ventas del combustible, pero que est\u00e1n menos avanzadas y traer\u00e1n novedades este mes. Mar\u00edn se encuentra en estos momentos en una gira por Asia con el fin de conseguir m\u00e1s clientes que contempla Israel, Jap\u00f3n, Corea del Sur y China. Tambi\u00e9n participan representantes de firmas que operan localmente como Pan American Energy (PAE) <\/b>y Pampa Energ\u00eda<\/b>, socias de YPF en otras iniciativas.<\/p>\n Asegurar los compradores –offtakers<\/i>– es fundamental para conseguir los fondos necesarios para, en una primera instancia, traer construir la infraestructura necesaria y traer a las costas R\u00edo Negro <\/b>los primeros tres o cuatro barcos de licuefacci\u00f3n que tomar\u00e1n el gas natural de la Cuenca Neuquina. Los contratos se pondr\u00e1n como garant\u00eda para conseguir entre USD 10.000 y USD 20.000 millones<\/b> a trav\u00e9s de bancos internacionales. Sigue vigente la intenci\u00f3n de construir en esa provincia una planta en tierra –onshore<\/i>-, pero es una posibilidad que qued\u00f3 m\u00e1s lejana en el tiempo.<\/p>\n Asia, especialmente la India, y Europa son una gran oportunidad para la Argentina a la hora de pensar en la exportaci\u00f3n de gas. La guerra entre Rusia y Ucrania<\/b> desde 2022 complic\u00f3 el abastecimiento global de combustible, pero la transici\u00f3n hacia energ\u00edas m\u00e1s limpias apremia para aprovechar la ventana de tiempo. En la regi\u00f3n, aparece Brasil <\/b>como otro comprador del fluido para abastecer su demanda industrial a trav\u00e9s de gasoductos e incluso de GNL.<\/p>\n YPF y Shell firmaron en diciembre un acuerdo para desarrollar la iniciativa que ahora encabeza Mar\u00edn, a la que se sumar\u00e1n otras empresas que ya operan en el pa\u00eds y en la que el R\u00e9gimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI)<\/b> es una pieza clave. En la petrolera estatal destacan el rol superador que tendr\u00e1 la firma anglosajona en comparaci\u00f3n con la malaya Petronas<\/b>, que oficialmente sali\u00f3 del proyecto, debido a que hay compromiso para producir y tambi\u00e9n para ser una de las offtakers.<\/p>\n El primer paso del proyecto ser\u00e1 la instalaci\u00f3n en R\u00edo Negro del buque Hilli Episeyo<\/i> de la firma noruega Golar LNG<\/b> en asociaci\u00f3n con PAE. Se sumaron la brit\u00e1nica Harbour Energy, Pampa Energ\u00eda e YPF<\/b>. Con esa barcaza se espera producir unas 2,45 millones de toneladas por a\u00f1o (MTPA) de GNL pero que al principio estar\u00e1n disponibles durante el verano. Se trata de una inversi\u00f3n estimada de USD 2.900 millones en los pr\u00f3ximos 10 a\u00f1os y que llegar\u00e1 a USD 7.000 millones en los 20 a\u00f1os de vida \u00fatil esperada.<\/p>\n La petrolera estatal tambi\u00e9n espera conseguir que Golar LNG traiga otro buque, con capacidad de 3,5 MTPA. Alemania aparece como un probable comprador, aunque tambi\u00e9n se buscar\u00e1 \u00e9xito en Israel, Jap\u00f3n, Corea del Sur y China. \u201cEntre m\u00e1s, mejor\u201d, sostienen en YPF.<\/p>\n El acuerdo con Shell contempla que se instalen 2 barcos en R\u00edo Negro que producir\u00e1n cada uno 5 MTPA, es decir, 10 MTPA en total. La firma extranjera se comprometi\u00f3 a comprar todo el GNL que salga de uno de los buques y el otro podr\u00eda ser destinado a la demanda de la India o a otras grandes petroleras internacionales.<\/p>\n El 2024 en OFF. Claves de un a\u00f1o decisivo<\/p>\n![\"Horacio](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/QR7P4ELYFFDVVOXYTLDAIE7YFE.jpg?auth=2f3d5ca7df8cbc43dc82b061b61d47d98ac54a97e775c461ce366249eff6732e&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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