![\"Se](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/X5BTOTAJ3M6JQ4BRBSPGHSRB3Q.jpg?auth=5f80135a43907b616ac087a3249b994685e29498b47f289dd386596678a0d170&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
<\/picture>A partir de las 00:00 de este domingo, los precios de los combustibles experimentar\u00e1n un nuevo incremento en todo el pa\u00eds. El ajuste impactar\u00e1 tanto en la nafta como en el gasoil, con porcentajes que variar\u00e1n seg\u00fan la regi\u00f3n y la compa\u00f1\u00eda. En promedio, se espera que el aumento oscile entre el 1,8% y el 3 por ciento. <\/p>\n
Ser\u00e1 el segundo mes consecutivo de aumento despu\u00e9s de que YPF<\/b> aplicara en octubre una leve baja de los precios en surtidores por la din\u00e1mica que hab\u00edan mostrado los valores del crudo. Los otros jugadores – Shell, Axion y Puma<\/b> – del mercado seguir\u00e1n a la petrolera estatal, que tambi\u00e9n es la que concentra cerca del 60% de las ventas.<\/p>\n
Los precios promedio de YPF en la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CBA)<\/b> actualmente son de $1.077 para el litro de nafta s\u00faper, de $1.332 para la Infinia, $1.092 para el diesel y de $1.343 para la Infinia diesel.<\/p>\n
En caso de que se concrete la suba del 3%, la nafta s\u00faper pasar\u00e1 a costar $1.109 y la premium $1.371. El di\u00e9sel, por su parte, saltar\u00e1 a $1.124 y el Infinia di\u00e9sel a 1.383 pesos.<\/p>\n
Llevado al costo de tanques de nafta se puede tomar, por ejemplo, el del FIAT Cronos<\/b>, el auto m\u00e1s vendido en la Argentina, que carga 45 litros. En este caso, llenar el tanque con nafta s\u00faper cuesta $48.465, y con nafta premium, $59.940 en total. A eso habr\u00e1 que sumarle el incremento que finalmente se decida para el domingo, que puede estar en torno al 3% respecto a los valores de referencia en CABA. Si eso sucede, llenar el tanque costar\u00e1 $49.905 con nafta s\u00faper y $61.695 con premium.<\/p>\n
El ajuste de los combustibles tendr\u00e1 como piso el 2% de devaluaci\u00f3n<\/b> mensual del tipo de cambio oficial, m\u00e1s el leve incremento que marc\u00f3 el precio del barril de petr\u00f3leo <\/b>en el mercado internacional y un 1% de incremento en el impuesto a los combustibles l\u00edquidos (ICL) y di\u00f3xido de carbono<\/b>, que ya fue oficializado mediante el Decreto 1059\/24. <\/b>Esta decisi\u00f3n surge luego de una serie de postergaciones previas, y ajusta los montos fijos establecidos en la Ley N\u00b0 23.966, sancionada en 1998, que regula los grav\u00e1menes sobre estos productos.<\/p>\n Desde el sitio Surtidores, recordaron que los impuestos se actualizan trimestralmente de acuerdo a las variaciones del \u00cdndice de Precios al Consumidor (IPC) que informa el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Censos (INDEC).<\/p>\n As\u00ed, los montos actualizados ser\u00e1n los siguientes: la nafta sin plomo y la nafta virgen tendr\u00e1n un aumento de $12,551 por cada litro gravado en concepto de Impuesto sobre los Combustibles L\u00edquidos y un incremento de $0,769 por el Impuesto al Di\u00f3xido de Carbono. Por su parte, el gasoil experimentar\u00e1 un ajuste de $9,803 en el primer impuesto y de $5,308 en el segundo, adem\u00e1s de un adicional de $1,117 por el tratamiento diferencial de este combustible en la zona sur del pa\u00eds.<\/p>\n Seg\u00fan datos de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n, las ventas de combustibles llevan ocho meses consecutivos de ca\u00edda y las retracciones son cada vez m\u00e1s profundas.<\/p>\n En detalle, las ventas de destilados registraron un repunte interanual del 3,22% en febrero pasado y esa fue la \u00faltima ocasi\u00f3n en la que se observaron cifras positivas. A partir de marzo, las ventas comenzaron una seguidilla de bajas: -7,45% en marzo, -2,42% en abril, -4,05% en mayo, -12,05% en junio, -5,28% en julio, -9,16% en agosto, -11,77% en septiembre y -10,41% en octubre.<\/p>\n En lo que respecta puntualmente a octubre, los datos publicados por el Gobierno indican que las estaciones de servicio vendieron este a\u00f1o 1.434.689 m3 de nafta y gasoil, contra 1.601.453 m3 comercializados en igual mes de 2023, lo que marc\u00f3 la mencionada baja del 10,41%. Una de las bajas m\u00e1s pronunciadas se produjo en el gasoil com\u00fan<\/b>, que retrocedi\u00f3 de 486.603 a 396.345 metros c\u00fabicos en el per\u00edodo analizado, registrando una ca\u00edda del 19%. Fue mucho menos llamativa la ca\u00edda del gasoil premium, que sufri\u00f3 un retroceso del 5%, pasando de 241.901 a 228.962 m3 comercializados dentro del pa\u00eds.<\/p>\n En lo que respecta a las nafta, la versi\u00f3n s\u00faper<\/b> registr\u00f3 una ca\u00edda del 1,6% en octubre pasado. Fueron 618.222 los metros c\u00fabicos que se vendieron de ese producto en el d\u00e9cimo mes del 2023 y 608.071 los que se despacharon en octubre de 2024. Finalmente, la nafta premium<\/b> pas\u00f3 de 254.727 m3 a 201.323 m3 (-21%).<\/p>\n<\/div>\n![\"Llenar](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/6UAQ5XMRKNX46FAZK7ZYCCCP3M.jpg?auth=78ee5dcd21e79e7663ca0c59ea5391023a502dbfc09f9aa6f08aa23c98948cda&smart=true&width=992&height=661&quality=85\")
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