![\"La](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/HQKJAJ3F5ATAFTKCIJJJDHHOII.jpg?auth=862c583f23b98735c53148317f49f459f6e8bcb246dc4f07d291dc589e65b31a&smart=true&width=992&height=606&quality=85\")
<\/picture>La aerol\u00ednea low cost Flybondi<\/b> atraves\u00f3 una situaci\u00f3n complicada tras una seguidilla de cancelaciones y demoras<\/b> que afectaron a cientos de pasajeros en diversos puntos del pa\u00eds. En solo dos d\u00edas, al menos 12 servicios fueron cancelados<\/b>, seg\u00fan pudo relevar este medio por testimonios de usuarios, generando un impacto significativo en la movilidad de los viajeros y provocando una ola de quejas en redes sociales.<\/p>\n
Entre los vuelos afectados el lunes 25 de noviembre, seg\u00fan dichos de pasajeros y fuentes del sector aeron\u00e1utico, se encontraron los servicios hacia Corrientes<\/b>, a Mendoza a Posadas<\/b> y hacia Puerto Madryn<\/b>. Al d\u00eda siguiente, martes 26, la lista de cancelaciones incluy\u00f3 rutas clave como Bariloche<\/b>, Comodoro Rivadavia<\/b>, C\u00f3rdoba<\/b>, Iguaz\u00fa<\/b>, Jujuy<\/b>, Mendoza<\/b>, Posadas<\/b> y Salta<\/b>. La lista de destinos afectados no fue avalada por la empresa, que no provey\u00f3 sus propios datos.<\/p>\n
Desde Flybondi<\/b>, voceros explicaron a este medio que los problemas se deb\u00edan a razones operativas vinculadas a la disponibilidad de su flota<\/b>. Un vocero detall\u00f3: \u201cHace tiempo que la cadena de suministro de la industria es compleja y eso genera mayores tiempos de abordaje de los temas t\u00e9cnicos que pueden presentar los aviones<\/b>. Un tema que antes se resolv\u00eda en el d\u00eda, hoy se tarda hasta 96 horas. Entonces, cualquier tema operativo, totalmente com\u00fan en la industria, impacta en la programaci\u00f3n del d\u00eda\u201d.<\/p>\n \u201cLa complejidad para girar divisas desde 2023 fue devastadora para las industrias, y especialmente para la aerocomercial que tiene una l\u00f3gica internacional y no local. Entre el 60% y 70% de los costos de las aerol\u00edneas se pagan en d\u00f3lares (leasing de aviones, repuestos, sistemas, simuladores de vuelo, procesos de mantenimiento programado, etc) mientras su recaudaci\u00f3n es en pesos y la mayor\u00eda de sus proveedores no son locales\u201d, agregaron ante la repregunta respecto a qu\u00e9 hab\u00eda retrasado los procesos t\u00e9cnicos necesarios.<\/p>\n Por su parte, la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC)<\/b> tambi\u00e9n se pronunci\u00f3 sobre la situaci\u00f3n. Seg\u00fan voceros consultados por Infobae<\/b>, \u201ca ra\u00edz de las continuas cancelaciones y reprogramaciones sin previo aviso de los vuelos de Flybondi, la ANAC, dependiente de la Secretar\u00eda de Transporte de la Naci\u00f3n y encargada del control y fiscalizaci\u00f3n del servicio a\u00e9reo, contin\u00faa labrando actas mes a mes y notificando a la empresa por incumplimientos en la prestaci\u00f3n de los servicios\u201d.<\/p>\n \u201cEs a partir de estas actas que comienza el proceso de infracci\u00f3n y la eventual sanci\u00f3n en caso de corresponder\u201d, agregaron y, m\u00e1s a\u00fan, dijeron que \u201csi bien desde la Secretar\u00eda de Transporte del Ministerio de Econom\u00eda de la Naci\u00f3n se viene implementando una pol\u00edtica de mayor libertad aerocomercial con las desregulaciones necesarias para que las empresas del sector puedan mejorar su capacidad operativa, eso conlleva una mayor responsabilidad<\/b> para el cumplimiento de sus obligaciones. Es por ello que se han intensificado los controles y sanciones\u201d.<\/p>\n Fuentes del Gobierno agregaron que, de corresponder, habr\u00e1 sanciones para la empresa.<\/p>\n Los pasajeros afectados manifestaron su frustraci\u00f3n por la falta de previsibilidad y los altos costos adicionales que implic\u00f3 completar sus viajes. Muchos utilizaron las redes sociales para exponer sus casos, criticando la falta de comunicaci\u00f3n efectiva<\/b> por parte de la aerol\u00ednea y la escasa asistencia<\/b> durante las largas esperas.<\/p>\n \u201cHace tiempo que la cadena de suministro de la industria es compleja y eso genera mayores tiempos de abordaje de los temas t\u00e9cnicos que pueden presentar los aviones<\/b>. Un tema que antes se resolv\u00eda en el d\u00eda, hoy se tarda hasta 96 horas\u201d (Flybondi)<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n Una de las historias m\u00e1s representativas del impacto en los pasajeros fue la de N\u00e9lida<\/b>, de 43 a\u00f1os, residente de Boedo. Ella hab\u00eda viajado unos cuatro d\u00edas con fines tur\u00edsticos y esperaba retornar a Buenos Aires el lunes 26 en un vuelo programado desde Salta a las 20:30. Sin embargo, recibi\u00f3 una notificaci\u00f3n de Flybondi casi 24 horas antes informando que su vuelo estaba cancelado sin posibilidad de reprogramaci\u00f3n en el mismo d\u00eda.<\/p>\n N\u00e9lida intent\u00f3 resolver su situaci\u00f3n llamando al 0800 de la aerol\u00ednea<\/b>, pero asegur\u00f3 que solo despu\u00e9s de tres horas de insistencia le ofrecieron un vuelo alternativo que part\u00eda desde Jujuy a las 10:30 de la ma\u00f1ana. Esto implicaba un gasto extra de $35.000 en remises<\/b> para trasladarse desde Salta y asegurarse de llegar al aeropuerto de Jujuy a las 7 de la ma\u00f1ana, adem\u00e1s de otros $15.000 por un nuevo check-in<\/b>. Los costos extra equivalen a un 33% del valor que pag\u00f3 por el pasaje.<\/p>\n La odisea de N\u00e9lida no termin\u00f3 ah\u00ed. Una vez en el aeropuerto, el vuelo experiment\u00f3 una sucesi\u00f3n de postergaciones<\/b>: inicialmente se reprogram\u00f3 para las 11:30, luego a las 12:30, m\u00e1s tarde a las 13:30, despu\u00e9s a las 14:20, luego a las 16:20 y finalmente despeg\u00f3 a las 20:15. Durante esas interminables horas de espera, los empleados de la aerol\u00ednea no estaban obligados a brindar informaci\u00f3n actualizada<\/b> a los pasajeros. Los afectados solo recibieron vouchers para un almuerzo y una merienda, consistentes en una gaseosa y un s\u00e1ndwich por persona. N\u00e9lida finalmente lleg\u00f3 a Aeroparque a las 22:45.<\/p>\n \u201cNunca nos informaron qu\u00e9 pasaba y los horarios nuevos que fijaban cambiaban todo el tiempo. Un pasajero que corr\u00eda riesgo de perder un vuelo a Zurich tuvo que pagar otro vuelo, por Aerol\u00edneas Argentinas, para no perder su conexi\u00f3n. Hab\u00eda una pasajera que viajaba a operarse, chicos. Fue ca\u00f3tico\u201d, dijo la pasajera a este medio.<\/p>\n<\/div>\n