A las 5:30 de la madrugada del lunes, el vuelo de carga<\/b> operado por Swiftair<\/b> y contratado por DHL<\/b> se aproximaba al aeropuerto de Vilna<\/b>, Lituania<\/b>. La aeronave, un Boeing 737-476(SF)<\/b> de 31 a\u00f1os, ten\u00eda como destino final la capital b\u00e1ltica <\/b>procedente de Leipzig<\/b>, Alemania<\/b>. Sin embargo, a tan solo 1,5 kil\u00f3metros de la pista de aterrizaje, el avi\u00f3n se estrell\u00f3 en el patio de una vivienda de dos pisos, dejando como saldo la muerte del piloto y lesiones a tres miembros de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n
El desenlace que pudo ser peor, el dise\u00f1o de la aeronave junto con las acciones de la tripulaci\u00f3n para controlar el impacto, jugaron un papel crucial en la supervivencia de tres de sus cuatro ocupantes. Las medidas de seguridad en la vivienda afectada y la r\u00e1pida evacuaci\u00f3n de sus residentes evitaron que el accidente cobrara m\u00e1s vidas<\/b>.<\/p>\n
Seg\u00fan inform\u00f3 Vilmantas Vitkauskas<\/b>, jefe del Centro Nacional de Gesti\u00f3n de Crisis<\/b>, tras el impacto los servicios de emergencia localizaron a los cuatro tripulantes en la zona del siniestro. Uno de ellos, el piloto espa\u00f1ol, ya no presentaba signos vitales.<\/b> Otros dos \u2014un espa\u00f1ol y un alem\u00e1n\u2014 fueron encontrados con lesiones graves, mientras que un lituano, que tambi\u00e9n integraba la tripulaci\u00f3n, fue hallado en mejores condiciones.<\/p>\n
\u201cEl estado del lituano parece ser el mejor de todos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Ar\u016bnas Paulauskas<\/b>, comisario general de la Polic\u00eda<\/b>, durante una rueda de prensa.<\/p>\n El incendio<\/b>, desatado por el choque, complic\u00f3 las labores de rescate<\/b>, pero fue r\u00e1pidamente controlado por los bomberos, quienes lograron asegurar la zona antes de trasladar a los heridos al hospital. En el lugar del impacto, los servicios m\u00e9dicos estabilizaron a los sobrevivientes antes de su traslado.<\/p>\n Aunque algunos de los tripulantes a\u00fan no han podido ser entrevistados debido a la gravedad de sus lesiones, las autoridades lograron hablar con uno de ellos en el hospital. Este miembro de la tripulaci\u00f3n confirm\u00f3 que no hubo humo, fuego ni incidentes dentro de la cabina antes del accidente.<\/b><\/p>\n \u201cLa evaluaci\u00f3n inicial sugiere que el avi\u00f3n intent\u00f3 aterrizar de emergencia, ya que no cay\u00f3 bruscamente y no se observan da\u00f1os externos significativos en el fuselaje\u201d<\/b>, indic\u00f3 Paulauskas.<\/p>\n Los tripulantes que lograron sobrevivir estaban protegidos por los sistemas de seguridad de la aeronave, dise\u00f1ados para mitigar el impacto en caso de un aterrizaje forzoso<\/b>. Adem\u00e1s, las maniobras previas al accidente, registradas por FlightRadar24, indican que la tripulaci\u00f3n intent\u00f3 controlar el aparato hasta el \u00faltimo momento<\/b>, lo que habr\u00eda evitado una tragedia mayor.<\/p>\n El clima, aunque complicado, no present\u00f3 condiciones extremas. Las temperaturas rondaban el punto de congelaci\u00f3n<\/b>, los cielos estaban cubiertos y los vientos alcanzaban velocidades de hasta 30 kil\u00f3metros por hora. Estos factores, aunque desafiantes, no suelen ser determinantes en este tipo de incidentes, seg\u00fan expertos en aviaci\u00f3n.<\/p>\n El accidente ocurri\u00f3 en una zona residencial, pero gracias a la trayectoria final del avi\u00f3n, evit\u00f3 un impacto directo contra la vivienda<\/b>.<\/p>\n Valdas Benkunskas<\/b>, alcalde de Vilna<\/b>, confirm\u00f3 que los 12 residentes del inmueble afectado fueron evacuados ilesos y que los da\u00f1os estructurales fueron menores.<\/p>\n Las autoridades lituanas han iniciado una investigaci\u00f3n exhaustiva para determinar las causas del accidente. Entre las hip\u00f3tesis principales se consideran un fallo t\u00e9cnico o un error humano, aunque no se descarta por completo la posibilidad de un sabotaje.<\/p>\n \u201cLa inspecci\u00f3n inicial no muestra evidencia de influencia externa\u201d<\/b>, declar\u00f3 Paulauskas. Los investigadores han recuperado las cajas negras de la aeronave, las cuales ser\u00e1n clave para reconstruir los \u00faltimos momentos del vuelo y comprender qu\u00e9 llev\u00f3 al avi\u00f3n a estrellarse.<\/p>\n El Boeing 737-476(SF)<\/b>, adaptado para transporte de carga, pertenece a Swiftair<\/b>, una aerol\u00ednea con sede en Madrid<\/b>. El aparato operaba regularmente para DHL<\/b>, cuyo centro log\u00edstico en Leipzig<\/b> es uno de los principales en Europa<\/b>.<\/p>\n Por ahora, las autoridades lituanas contin\u00faan analizando los restos del avi\u00f3n y los datos disponibles, mientras los tripulantes hospitalizados se recuperan bajo estricta vigilancia m\u00e9dica. Los resultados preliminares de la investigaci\u00f3n ser\u00e1n divulgados en los pr\u00f3ximos d\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/RIU7QIJMNVFOPGDYKNW2Y2VCM4.jpg?auth=9281d415684a70986458162311c49cacb48352a8773d691bdb9c41418b16f8c5&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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\n (AP\/Mindaugas Kulbis)<\/figcaption><\/div>\n