![\"El](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/SEVZBGYQRZHCLPY6J5ADS3OB6M.jpg?auth=95c93df4902e6259e54be79833d251598f8be4d21327585650070caafad4e6cb&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
<\/picture>Luego de conocerse que transcurridos seis meses desde que se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial<\/b>, todav\u00eda no es posible autorizar a un conductor adicional a trav\u00e9s de la App Mi Argentina<\/b> como establec\u00eda la Resoluci\u00f3n 29\/2014 del 13 de mayo. En ese contexto y ante la inminencia de las vacaciones de veranos, el Gobierno aceler\u00f3 las gestiones<\/b> para que el tr\u00e1mite pueda efectuarse f\u00e1cilmente para los automovilistas desde un tel\u00e9fono celular.<\/p>\n
La medida hab\u00eda sido tomada como complemente de la decisi\u00f3n de eliminar la c\u00e9dula azul,<\/b> que era el documento por el cual el titular de un veh\u00edculo, sea autom\u00f3vil o motocicleta, autorizaba legalmente a otra persona a conducir esa unidad sin su presencia. Este documento dej\u00f3 de emitirse en la fecha de publicaci\u00f3n de la resoluci\u00f3n<\/b>, sin embargo, el m\u00e9todo propuesto para reemplazar y simplificar el tr\u00e1mite nunca fue puesto en funcionamiento.<\/p>\n
\u201cAparentemente, hubo algunas trabas desde otros organismos <\/b>que no estaban de acuerdo en que se saliera del pa\u00eds con un documento digital. Eso llev\u00f3 a una demora que impidi\u00f3 avanzar a la velocidad que se esperaba. Despu\u00e9s hubo que adaptar los sistemas de la Direcci\u00f3n Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA)<\/b>, pero eso ya est\u00e1 resuelto hace algunos d\u00edas\u201d, dijeron fuentes oficiales.<\/p>\n
Este mi\u00e9rcoles, algunas horas despu\u00e9s que Infobae <\/b>publicara una nota advirtiendo la demora y el eventual problema que esta situaci\u00f3n podr\u00eda generar a los automovilistas argentinos que intenten cruzar la frontera con autos de los que no son titulares, las gestiones para acelerar la implementaci\u00f3n se reanudaron<\/b> por pedido de varias \u00e1reas del Gobierno.<\/p>\n Hasta que ese sistema no se ponga en funcionamiento, dentro del territorio nacional<\/b> se puede circular con un veh\u00edculo ajeno portando la c\u00e9dula verde f\u00edsica siempre y cuando no est\u00e9 vencida.<\/b> Una vez superada la fecha de expiraci\u00f3n, ese veh\u00edculo s\u00f3lo podr\u00e1 ser conducido por el o los titulares registrados en la c\u00e9dula de identificaci\u00f3n de la unidad.<\/p>\n De este modo, las opciones para poder circular son emitir una nueva c\u00e9dula<\/b>, que ya no tiene vencimiento, hacer una nueva c\u00e9dula en la que la persona autorizada sea cotitular<\/b> (lo que implica compartir la propiedad del veh\u00edculo), o recurrir a un escribano p\u00fablico que elabore un acta de autorizaci\u00f3n.<\/b> Esta situaci\u00f3n se agrava m\u00e1s a\u00fan ante la proximidad de fin de a\u00f1o y la expectativa de un gran flujo de veh\u00edculos que intentar\u00e1n viajar a los pa\u00edses lim\u00edtrofes, donde los controles fronterizos impedir\u00e1n el paso<\/b> si el conductor no es titular o no posee el acta ante escribano p\u00fablico, ya que no se puede salir del pa\u00eds con un auto ajeno aunque la c\u00e9dula f\u00edsica no tenga vencimiento.<\/p>\n Ante la intervenci\u00f3n de Casa de la Moneda<\/b> por el retraso en la producci\u00f3n de chapas patente, t\u00edtulos y c\u00e9dulas de identificaci\u00f3n de los veh\u00edculos, muchos usuarios tienen \u00fanicamente la c\u00e9dula digital<\/b> como documento para circular. En este caso, si los pasos fronterizos no aceptan ese formato<\/b> de documento para salir del pa\u00eds, habr\u00e1 otro inconveniente que solucionar.<\/p>\n En alg\u00fan momento se intent\u00f3 relacionar el retraso<\/b> en la implementaci\u00f3n del sistema en Mi Argentina con el actual conflicto de los empleados de la DNRPA<\/b> que sigue paralizando las tareas de ese organismo, sin embargo, el paro se lleva adelante desde hace tres semanas y la demora en la implementaci\u00f3n es de seis meses.<\/p>\n Fuentes de la Direcci\u00f3n de Registros Nacionales de la Propiedad Automotor<\/b> explicaron que la informaci\u00f3n est\u00e1 en su base de datos. \u201cPero desde Mi Argentina nos ped\u00edan cambios de programaci\u00f3n<\/b> que permitieran que si el usuario cliquea d\u00f3nde dice \u2018Mis veh\u00edculos\u2019, pueda seleccionar el dominio, loguear al titular, y que una vez que lo hizo pueda agregar el DNI de la persona que autoriza a conducir su auto. De ese modo, esa persona autorizada quedaba identificada con ese dominio y en su perfil de Mi Argentina le aparec\u00eda la c\u00e9dula verde del titular del auto. Eso nos lo pidieron hace algunos d\u00edas y ya est\u00e1 hecho\u201d<\/b>, aseguraron.<\/p>\n Otras fuentes del Gobierno confirmaron este mi\u00e9rcoles que la activaci\u00f3n estar\u00eda lista en los pr\u00f3ximos d\u00edas<\/b>, porque no quieren que llegue el verano y haya un colapso en las rutas y en los pasos fronterizos. \u201cFaltan unos papeles y estamos\u201d<\/b>, aseguraron.<\/p>\n Como dato complementario, entre mayo y octubre, en Argentina se vendieron 220.000 autos y 215.000 motos cero kil\u00f3metro; y se hicieron transferencias de 830.000 autos y 210.000 motos usadas entre particulares. Es decir que desde que se elimin\u00f3 la c\u00e9dula azul, hay cerca de 1.500.000 usuarios que no pudieron asignar un conductor<\/b> adicional para sus veh\u00edculos.<\/p>\n<\/div>\n![\"La](\"https:\/\/www.infobae.com\/resizer\/v2\/UJXGMLKAV5GH3KAZXKEJUBER5Q.jpg?auth=7eef37d140a9350d26ee99d0bd17069ef40f98f4ee9dd54d1610663ac7d8b4bc&smart=true&width=992&height=558&quality=85\")
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