![](\"https:\/\/diariod3.com\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/sergio-aladio-camioneros-santa-fejpg.png\"\/)
<\/p>\n<\/p>\n
Por Mariano Mart\u00edn<\/p>\n
Con el di\u00e1logo interrumpido con la CGT y el resto de las centrales obreras, el Gobierno abri\u00f3 una ventana de negociaci\u00f3n con el mayor rival de Hugo Moyano<\/strong> en el sindicato de Camioneros. La semana pasada el secretario de Trabajo, Omar Yas\u00edn, recibi\u00f3 en Buenos Aires al secretario general de la seccional Santa Fe del gremio, Sergio Aladio<\/strong>, portavoz de un pu\u00f1ado de referentes de otros distritos disidentes de la conducci\u00f3n de los Moyano. El santafesino, adem\u00e1s, impulsa un convenio colectivo en la provincia diferenciado del que rige a nivel nacional y que contiene, por primera vez fuera del sector de la construcci\u00f3n, el fondo de cese laboral que el Ejecutivo promociona para reemplazar las indemnizaciones regulares.<\/p>\n La audiencia de Yas\u00edn con Aladio se concret\u00f3 una semana despu\u00e9s de un fallo clave de la Corte Suprema que ratific\u00f3 la desafiliaci\u00f3n que su seccional hab\u00eda resuelto respecto de la Federaci\u00f3n de Camioneros. De ese modo puso fin, al menos en lo judicial, a un conflicto que los Moyano arrastran desde hace una d\u00e9cada con la conducci\u00f3n de la filial local. Para la jefatura nacional del gremio se trat\u00f3 de un rev\u00e9s de proporciones por ser una seccional de las m\u00e1s numerosas en cantidad de afiliados -cerca de 25 mil- y de la cual hist\u00f3ricamente surg\u00eda el adjunto de la Federaci\u00f3n.<\/p>\n Fue el primer contacto visible de la administraci\u00f3n libertaria con un sindicalista de perfil nacional despu\u00e9s del paro y la movilizaci\u00f3n del 24 de enero de la CGT junto con las dos CTA y movimientos sociales. Aladio integra adem\u00e1s la Uni\u00f3n General de Trabajadores del Transporte (Ugatt), un sello de menor jerarqu\u00eda que la CATT (que tiene reconocimiento administrativo como central de gremios de la actividad) pero en la que se destacan los maquinistas de trenes de La Fraternidad y los colectiveros de la UTA. A todos ellos los une su inquina con Hugo y Pablo Moyano.<\/p>\n El santafesino acudi\u00f3 a la reuni\u00f3n con el funcionario que depende del Ministerio de Capital Humano con dos planteos centrales: por un lado, la homologaci\u00f3n del acuerdo que firm\u00f3 en octubre pasado con empresas de la provincia para implementar un acuerdo m\u00e1s \u00abflexible\u00bb<\/strong> que el vigente a nivel pa\u00eds. En ese entendimiento se destacan la inclusi\u00f3n de un fondo de despido o cese con aportes de los empleadores<\/strong>, y la creaci\u00f3n de una categor\u00eda nueva, la de aprendiz de chofer de camiones, con un salario equivalente a la mitad del b\u00e1sico de convenio.<\/p>\n Aladio tambi\u00e9n llev\u00f3 consigo el reclamo de un sector de la dirigencia de Camioneros de otros distritos que tambi\u00e9n se oponen a la jefatura nacional de los Moyano. Entre ellos el de los recolectores de residuos de C\u00f3rdoba<\/strong>, que iniciaron un camino similar al de Santa Fe con la desafiliaci\u00f3n a la Federaci\u00f3n nacional, y el de disidentes de Tucum\u00e1n, Jujuy y Chaco. El gremialista aspira as\u00ed a encabezar una secesi\u00f3n masiva respecto del liderazgo del exsecretario general de la CGT con el patrocinio libertario, una gesti\u00f3n que arranc\u00f3 con el pie izquierdo con el sindicato nacional.<\/p>\n La desafiliaci\u00f3n implica en los hechos que los aportes que las empresas retienen del sueldo de sus choferes con destino a la obra social nacional (Oschoca) y a la federaci\u00f3n de Camioneros pasan de manera autom\u00e1tica al sindicato de base. En un sentido similar Milei dijo en la apertura de sesiones del Congreso que promover\u00e1 que las negociaciones salariales puedan desarrollarse en \u00e1mbitos de menor jerarqu\u00eda que el nivel nacional, ya sea provincial o por empresa. Las ambiciones de Aladio y los planes de Milei para los gremios son en este punto concordantes.<\/strong><\/p>\n \u00abNecesitamos que nuestro nuevo convenio avance. <\/strong>Ya se produjo la homologaci\u00f3n t\u00e1cita por transcurso del tiempo (la firma fue en octubre pasado) pero queremos que se lo registre para que cobre plena vigencia. Dicen que firmamos una flexibilizaci\u00f3n laboral pero lo que hicimos fue poner blanco sobre negro. En Santa Fe el 92% de las empresas tiene 5 o menos empleados y si no les damos una mano va a ser imposible que sigan laburando\u00bb, ampli\u00f3 Aladio a este medio. El dirigente asegur\u00f3 que Yas\u00edn dijo estar al tanto de ambos planteos y que los llevar\u00e1 de inmediato a Pettovello: \u00abgarantiz\u00f3 una mirada legal, no pol\u00edtica\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n El punto m\u00e1s novedoso del acuerdo sellado en Santa Fe es la constituci\u00f3n de l fondo de cese ideado con un aporte empresarial equivalente al 3% del salario mensual bruto de cada trabajador. Al presentarlo Aladio hab\u00eda dijo que el objetivo no era \u00abhabilitar despidos sino darle previsibilidad a los empresarios y seguridad laboral a los choferes\u00bb. \u00abAnulamos un aporte del 3% que antes iba al a Federaci\u00f3n y lo derivamos a un fondo que va a ser administrado de forma conjunta por los empresarios y el sindicato.<\/strong> Ese instituto va a mediar en los despidos y eventualmente decidir\u00e1 si corresponde pagar el fondo al trabajador. Hace dos a\u00f1os que lo estamos estudiando con las mayores compa\u00f1\u00edas de seguro de la provincia junto a fondos de inversi\u00f3n y bancos\u00bb, precis\u00f3 en esa oportunidad.<\/p>\n El otro \u00edtem que marca una diferencia sustancial con el convenio nacional 40\/89 es la creaci\u00f3n de una nueva categor\u00eda de trabajadores, la de \u00abaprendiz\u00bb. \u00abLas empresas van a poder transformarse en escuelas de conductores gracias a la nueva categor\u00eda que tendr\u00e1 salarios y aportes especiales por seis meses. Cedemos las dos partes\u00bb, explic\u00f3 el santafesino, quien reconoci\u00f3 que esos trabajadores ingresantes percibir\u00e1n \u00abalrededor de 50% del salario de un chofer promedio\u00bb. Adem\u00e1s se incluir\u00e1n facilidades para la contrataci\u00f3n de discapacitados en la actividad, la posibilidad por parte del gremio de otorgar \u00abbonos verdes\u00bb a los empleadores respetuosos de la ecolog\u00eda y la fijaci\u00f3n de jornadas no laborables por mudanza, \u00abd\u00eda femenino\u00bb y estudios.<\/p>\n Fuente: \u00c1mbito<\/p>\n Rivero. C<\/p>\n La entrada Javier Milei se acerca a rival de Hugo Moyano que busca debilitarlo en el interior<\/a> se public\u00f3 primero en DIARIO D3 NOTICIAS | SAN JUAN ARGENTINA<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por Mariano Mart\u00edn<\/p>\n Con el di\u00e1logo interrumpido con la CGT y el resto de las centrales obreras, el Gobierno abri\u00f3 una ventana de negociaci\u00f3n con el mayor rival de Hugo Moyano en el sindicato de Camioneros. La semana pasada el secretario de Trabajo, Omar Yas\u00edn, recibi\u00f3 en Buenos Aires al secretario general de la seccional Santa Fe del gremio, Sergio Aladio, portavoz de un pu\u00f1ado de referentes de otros distritos disidentes de la conducci\u00f3n de los Moyano. El santafesino, adem\u00e1s, impulsa un convenio colectivo en la provincia diferenciado del que rige a nivel nacional y que contiene, por primera vez fuera del sector de la construcci\u00f3n, el fondo de cese laboral que el Ejecutivo promociona para reemplazar las indemnizaciones regulares.<\/p>\n La audiencia de Yas\u00edn con Aladio se concret\u00f3 una semana despu\u00e9s de un fallo clave de la Corte Suprema que ratific\u00f3 la desafiliaci\u00f3n que su seccional hab\u00eda resuelto respecto de la Federaci\u00f3n de Camioneros. De ese modo puso fin, al menos en lo judicial, a un con..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18958,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18957"}],"collection":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18957"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18957\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18958"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Reclamo de otros sectores que se oponen a jefatura de los Moyano<\/h2>\n