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Por Facundo Chaves<\/p>\n
La llegada de Javier Milei a la Presidencia de la Naci\u00f3n trajo consigo una serie de novedades al mundo pol\u00edtico. Pero una a la que no se le presta debida atenci\u00f3n es que se trata del primer jefe de Estado que decide y anuncia p\u00fablicamente el despido de un ministro y, dos semanas despu\u00e9s y sin explicaci\u00f3n alguna, el involucrado contin\u00faa en su cargo. Es el caso de Guillermo Ferraro (68), un contador y experto en el \u00e1mbito p\u00fablico y privado en desarrollo y financiamiento de obras de infraestructura, que fue echado del Gobierno el 25 de enero y hasta el d\u00eda de hoy ni se public\u00f3 en el Bolet\u00edn Oficial su salida, ni \u00e9l mismo present\u00f3 la renuncia indeclinable.<\/p>\n
Su experiencia en el mundo libertario no estuvo exenta de pol\u00e9micas. Ferraro lleg\u00f3 a los equipos de La Libertad Avanza de manera sorpresiva en plena campa\u00f1a electoral para gestionar fondos y recursos humanos. Fue uno de los primeros ministros confirmados por Milei, y el primero en salir eyectado de su cargo, acusado de haber sido quien filtr\u00f3 a la prensa una frase del Presidente en medio de la negociaci\u00f3n con los gobernadores de la -ahora fallida- Ley \u00d3mnibus . \u201cLos voy a dejar sin un peso, los voy a fundir a todos\u201d, fue la definici\u00f3n de Milei en una reuni\u00f3n de Gabinete que termin\u00f3 en todos los diarios y precipit\u00f3 el despido.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 de que \u00e9l mismo neg\u00f3 haber sido quien transmiti\u00f3 esa frase -que public\u00f3 el periodista Ignacio Ortelli en Clar\u00edn- su salida 45 d\u00edas despu\u00e9s de haber jurado como Ministro de Infraestructura provoc\u00f3 un fuerte sacud\u00f3n pol\u00edtico y un reordenamiento interno del Gabinete que todav\u00eda no culmin\u00f3. Y las respuestas que brindan desde el Gobierno y desde su entorno del limbo en el que est\u00e1 hace 14 d\u00edas no terminan de cerrar.<\/p>\n
\u201cLe dijeron que se quede. No renunci\u00f3 ni publican su salida porque tienen que desarmar el Ministerio. Infraestructura absorbi\u00f3 a cuatro Ministerios del gobierno anterior. No es sencillo\u201d, respondieron en su entorno. Lo cierto es que Ferraro tiene vigente un pedido de licencia que termina el 29 de febrero y su firma est\u00e1 delegada en otro integrante del Gabinete. Las \u00e1reas que estaban bajo su control se anunci\u00f3 que ir\u00edan al Ministerio de Econom\u00eda, cuyo titular, Luis \u201cToto\u201d Caputo, todav\u00eda no las recibi\u00f3. \u00bfQu\u00e9 demora esos tr\u00e1mites?<\/p>\n
A Guillermo Ferraro -que fue asesor de Antonio Cafiero, tuvo cargos en tres gobiernos y fue gerente en una consultora de prestigio internacional- siempre se lo vio como un cuerpo extra\u00f1o en La Libertad Avanza. Lleg\u00f3 en el final de la campa\u00f1a con la misi\u00f3n de administrar la plata y el personal para hacer la fiscalizaci\u00f3n de las elecciones, sobre todo en la provincia de Buenos Aires. Estuvo a los codazos con la \u201cvieja guardia\u201d, y desde entonces cultiv\u00f3 una enemistad con Nicol\u00e1s Posse y, posteriormente, con Karina Milei, las dos personas sobre las que el Presidente deposita confianza plena.<\/p>\n
Iba a asumir un super ministerio que tendr\u00eda Energ\u00eda, Miner\u00eda, Obras P\u00fablicas, Comunicaciones, Vivienda y Transporte, pero a los pocos d\u00edas le quitaron las dos primeras secretar\u00edas, que quedaron bajo el control operacional de \u201cToto\u201d Caputo, un cambio en el que \u00e9l adivin\u00f3 la mano de la Jefatura de Gabinete. As\u00ed, Infraestructura se qued\u00f3 con las Secretar\u00edas de Transporte, donde ingres\u00f3 Franco Mogetta; la de Obras P\u00fablicas, con Luis Giovine, ambos cordobeses; la de Vivienda y H\u00e1bitat, en la que asumi\u00f3 H\u00e9ctor Lostri, y la de Comunicaciones y Conectividad, que qued\u00f3 en manos de Ignacio Cingolani.<\/p>\n
Con el gobierno libertario funcionando a pleno, a Ferraro le cuestionaron las demoras en poner en marcha el Ministerio y le intervinieron decisiones muy concretas que debi\u00f3 haber tomado en ejercicio de sus atribuciones. La designaci\u00f3n de Fabi\u00e1n Lombardo, en Aerol\u00edneas Argentinas; y Marcelo Papandrea en AySA, son dos ejemplos, como as\u00ed tambi\u00e9n las limitaciones para intervenir en el sector ferroviario.<\/p>\n
Lo cierto es que Ferraro demor\u00f3 desde el 10 de diciembre hasta el 4 de enero para completar todo su equipo. Y encima a las secretar\u00edas bajo su \u00e1rea, como la estrat\u00e9gica Obras P\u00fablicas, la dejaron sin recursos, ni objeto. El \u201cno hay plata\u201d que manda como premisa la gesti\u00f3n de Javier Milei tuvo en Transporte, Viviendas y Comunicaciones una ejecuci\u00f3n sin cortapisas. \u201cEl Ministerio se qued\u00f3 sin recursos\u201d, admitieron.<\/p>\n
Antes de que su nombre quedara en el ojo de la tormenta, Ferraro fue uno de los ministros que se presentaron ante la C\u00e1mara de Diputados para defender el proyecto de \u201cLey \u00d3mnibus\u201d que termin\u00f3, el viernes pasado, virtualmente archivada. \u201cNuestra vocaci\u00f3n es que el Estado se retire de todo lo que pueda hacer el sector privado\u201d, expres\u00f3 el 11 de enero, en l\u00ednea con el minimalismo que esgrime el credo libertario.<\/p>\n
Antes y despu\u00e9s de ese d\u00eda, en el seno del gobierno de Milei se lo hab\u00eda puesto bajo observaci\u00f3n, al sospechar que era el origen de las filtraciones de lo que ocurr\u00eda en las reuniones de Gabinete, que terminaban en la prensa, a veces de modo correcto y otras manipulados, falseados. M\u00e1s all\u00e1 de los temas tratados, lo que generaba m\u00e1s irritaci\u00f3n eran las frases que pon\u00edan en boca del Presidente.<\/p>\n
Por eso, cuando en los medios apareci\u00f3 el 25 de enero la frase \u201cLos voy a dejar sin un peso, los voy a fundir a todos\u201d, la paciencia en la Casa Rosada se termin\u00f3. Al mediod\u00eda se anticip\u00f3 que el presidente hab\u00eda decidido echar al responsable de la filtraci\u00f3n y, a la tarde noche, se anunci\u00f3 que el apuntado era, efectivamente, el ministro de Infraestructura. \u00c9l lo neg\u00f3 antes y siempre, pero en el entorno de Milei no le creen.<\/p>\n
\u201cLa Oficina del Presidente informa que, en los pr\u00f3ximos d\u00edas, el ministro de Infraestructura Guillermo Ferraro presentar\u00e1 su renuncia por razones personales. En ese marco, se avanzar\u00e1 en el plan original de fusionar el \u00e1rea de Infraestructura dentro del Ministerio de Econom\u00eda. Esta medida generar\u00e1 mayor coherencia en la pol\u00edtica econ\u00f3mica del gobierno nacional, y permitir\u00e1 continuar adecuando el presupuesto al actual contexto de crisis. De esta manera, se retomar\u00e1 la disposici\u00f3n de 8 ministerios que el presidente Javier Milei hab\u00eda planeado durante su campa\u00f1a electoral\u201d, detall\u00f3 la Oficina de Presidencia en un comunicado difundido por redes sociales el 27 de enero.<\/p>\n
Desde ese momento y hasta ahora nada se sabe sobre los motivos por los cuales a Ferraro no se lo echa de manera formal y se publica su salida en el Bolet\u00edn Oficial -hasta la edici\u00f3n de este jueves 8 de febrero no figuraba decreto alguno- como as\u00ed tampoco por qu\u00e9 el propio ex ministro no toma en definitiva la decisi\u00f3n de hacer p\u00fablica una renuncia indeclinable.<\/p>\n
\u201cA Guillermo lo echaron porque lo acusaron de buch\u00f3n, pero eso no es cierto. \u00c9l no renunci\u00f3 porque hay mucha gente que \u00e9l convoc\u00f3 para que dejen sus trabajos y lo acompa\u00f1en y no quiere que se queden en la calle\u201d, revel\u00f3 otro colaborador, que pidi\u00f3 no ser identificado.<\/p>\n
Alrededor de Ferraro domina la discreci\u00f3n y la reserva. Salvo cuando se menciona que la indefinici\u00f3n sobre su situaci\u00f3n tenga que ver con alg\u00fan desacuerdo sobre dinero de la campa\u00f1a electoral. \u201cFalso. Re falso. Le pidieron que espere a cuando eliminen el ministerio y ah\u00ed presenta la renuncia. No tiene m\u00e1s historia\u201d, concluy\u00f3 otra fuente cercana al \u00bfex? ministro de Infraestructura.<\/p>\n
Fuente: Infobae<\/p>\n
Rivero Cecilia<\/p>\n
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