{"id":11386,"date":"2023-11-10T11:04:25","date_gmt":"2023-11-10T14:04:25","guid":{"rendered":"https:\/\/maxradio923.com\/index.php\/2023\/11\/10\/eurnekian-y-su-plan-de-vuelo-para-sumar-aeropuertos-llega-a-nigeria-y-en-la-hoja-de-ruta-siguen-turcos-caicos-y-grecia\/"},"modified":"2023-11-10T11:04:25","modified_gmt":"2023-11-10T14:04:25","slug":"eurnekian-y-su-plan-de-vuelo-para-sumar-aeropuertos-llega-a-nigeria-y-en-la-hoja-de-ruta-siguen-turcos-caicos-y-grecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/2023\/11\/10\/eurnekian-y-su-plan-de-vuelo-para-sumar-aeropuertos-llega-a-nigeria-y-en-la-hoja-de-ruta-siguen-turcos-caicos-y-grecia\/","title":{"rendered":"Eurnekian y su plan de vuelo para sumar aeropuertos: llega a Nigeria y en la hoja de ruta siguen Turcos &amp; Caicos y Grecia"},"content":{"rendered":"<p>Eurnekian y su plan de vuelo para sumar aeropuertos: a punto de llevar a Nigeria, ya sabe c\u00f3mo ampliar\u00e1 su hoja de ruta<\/p>\n<p>La empresa Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica Airports, la empresa que dirige<strong> Mart\u00edn Eurnekian<\/strong>, sigue engordando la lista de pa\u00edses en los que act\u00faa como operador aeroportuario. A punto de hacerse cargo de dos aeropuertos en Nigeria: los de la capital Abuja y Kano, inici\u00f3 gestiones para participar del concursoque se est\u00e1 abriendo para la peque\u00f1a terminal de<strong> Turcas &amp; Caicos<\/strong>, en el Caribe. A su vez, inici\u00f3 el camino formal para concursar por aeropuertos en<strong> Montenegro y Grecia.<\/strong><\/p>\n<p>El holding que cre\u00f3 Eduardo Eurnekian tambi\u00e9n tiene en la mira la operaci\u00f3n de los aeropuertos de <strong>Asunci\u00f3n del Paraguay y Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia<\/strong>. Adem\u00e1s de varias plazas en el <strong>Caribe<\/strong>. De modo que Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica Airports que hoy est\u00e1 en 6 pa\u00edses, pretende ampliar su presencia a por lo menos seis.<strong> En total hoy opera m\u00e1s de 53 aeropuertos, sumando los 35 argentinos<\/strong>.<\/p>\n<p>Las actividades en Nigeria est\u00e1n muy cerca de oficializarse y ese pa\u00eds ser\u00eda a su vez la base de operaciones para luego seguir buscando nuevas oportunidades en el continente africano. Es lo que le comentaron a<strong> Clar\u00edn<\/strong> directivos de la empresa que se hicieron presentes en la cumbre del Consejo Internacional de Aeropuertos para Am\u00e9rica Latina y el Caribe (ACILAC) que se desarroll\u00f3 esta semana en Miami. Ven a \u00c1frica como una de las regiones con m\u00e1s potencial de crecimiento econ\u00f3mico y por ello mismo del negocio aeroportuario.<\/p>\n<p>La Corporaci\u00f3n se presenta en los pa\u00edses en los que pretende establecerse mostrando la experiencia lograda en su porfolio de aeropuertos. Por las terminales que opera la compa\u00f1\u00eda pasaron este a\u00f1o m\u00e1s de<strong> 85 millones de pasajeros<\/strong>. <strong>Eugenio Periss\u00e9<\/strong>, a cargo de los nuevos negocios aeroportuarios, le dijo a<strong> Clar\u00edn<\/strong> que hoy su trabajo es, justamente, identificar y desarrollar oportunidades en todo el mundo.<strong> \u201cDonde se abre un concurso u otra posibilidad para operar un aeropuerto, estaremos presentes para competir\u201d<\/strong>, dice Periss\u00e9.<\/p>\n<h2>La ciencia de daatos al servicio del pasasjero<\/h2>\n<p>Se dijo que un activo de la empresa cuando concursa es mostrar su experiencia en operaciones. Justamente la experiencia de gesti\u00f3n est\u00e1 siendo <strong>parametrizada mediante el \u00e1rea de ciencia de datos<\/strong> que la empresa cre\u00f3 hace dos a\u00f1os.<\/p>\n<p>El \u201cnorte\u201d de este trabajo es, precisamente, poder tener un panorama de qu\u00e9 pasa en cada rinc\u00f3n de un aeropuerto y desde ah\u00ed trabajar para mejorar la rentabilidad del negocio. M\u00e1s all\u00e1 de la tasa aeroportuaria, eje de una concesi\u00f3n, lo que se investiga mucho para mejorar los ingresos es<strong> trabajar sobre lo que se denomina \u201cexperiencia del usuario\u201d<\/strong>. Tan importante es este punto, que se calcula que si ese par\u00e1metro de experiencia mejora en un punto porcentual,<strong> la rentabilidad del negocio crece 1,5 punto porcentual.<\/strong><\/p>\n<p>A cargo del \u00e1rea de datos est\u00e1 <strong>Cecilia Raimondi,<\/strong> gerente de Data Sciencie. \u201cLa empresa considera los datos como un activo y por eso armamos una metodolog\u00eda. &quot;<strong>Mi equipo se enfoca en hacer las preguntas correctas para recolectar los datos que necesitamos y usarlos para mejorar el conjunto de operaciones\u201d<\/strong> dice Raimondi. \u201cHay que buscar patrones ocultos en los datos y devolverlos a cada \u00e1rea para poder implementar las mejoras obtenidas a partir de la lectura adecuada de los datos\u201d<\/p>\n<p>Esto, bajado a la pr\u00e1ctica, puede resultar, por ejemplo, en un uso m\u00e1s eficiente y rentable de los estacionamientos de los aeropuertos. Raimondi cuenta una experiencia cuyo impacto fue inmediato. Se arm\u00f3 un caso con base en la sobredemanda de estacionamientos en Aeroparque un fin de semana largo -Semana Santa-. <\/p>\n<p>Sobre la base del historial de uso de del parking en fechas similares de a\u00f1os anteriores, se detect\u00f3 que la demanda de cocheras explota el mi\u00e9rcoles previo al feriado y que la demanda de valet parking era m\u00e1s alta el jueves y el domingo.\u201d Con esos datos se decidi\u00f3 <strong>liberar cocheras de uso de la empresa y contrataci\u00f3n de valet parking ajustados a los picos de demanda<\/strong>. En consecuencia se ahorr\u00f3 dinero en gastos extra.<\/p>\n<p>La mejora en experiencia del usuario tiene un objetivo concreto. Si el pasajero tiene que estar tres horas dentro de un aeropuerto, es esencial que pierda poco tiempo en cosas estresantes, como check in y migraciones, as\u00ed tiene m\u00e1s tiempo libre para, por ejemplo, consumir m\u00e1s dentro del aeropuerto.<\/p>\n<p>Por el <strong>comportamiento de ciertos usuarios,<\/strong> se detect\u00f3 que los viajeros brasile\u00f1os compran muchos alfajores y vinos antes de embarcar. En consecuencia, se les avis\u00f3 a los comercios del rubro que tengan m\u00e1s stocks horas antes de los vuelos que van a Brasil.<\/p>\n<p>A Aeropuertos 2000 -la operadora de las terminales en la Argentina- le interesa que los pasajeros incrementen sus consumos en esas tres horas porque los contratos con los permisionarios est\u00e1n atados a la facturaci\u00f3n de los locales.<\/p>\n<p>Justamente un punto que generaba irritaci\u00f3n en los pasajeros, y por lo tanto un signo negativo en las encuestas, era que los precios de un caf\u00e9 o un tostado en el aeropuerto era mucho m\u00e1s caro que en la ciudad. Las quejas se viralizan en las redes sociales. Para achicar esa brecha AA2000 se enfoc\u00f3 en concesionar los locales a grandes cadenas. Esto permiti\u00f3 pactar con los concesionarios, <strong>por contrato, <\/strong>que los precios de un local en la terminal sean similares a los de un local en cualquier otro lugar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eurnekian y su plan de vuelo para sumar aeropuertos: a punto de llevar a Nigeria, ya sabe c\u00f3mo ampliar\u00e1 su hoja de rutaLa empresa Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica Airports, la empresa que dirige Mart\u00edn Eurnekian, sigue engordando la lista de pa\u00edses en los que act\u00faa como operador aeroportuario. A punto de hacerse cargo de dos aeropuertos en Nigeria: los de la capital Abuja y Kano, inici\u00f3 gestiones para participar del concursoque se est\u00e1 abriendo para la peque\u00f1a terminal de Turcas &amp; Caicos, en el Caribe. A su vez, inici\u00f3 el camino formal para concursar por aeropuertos en Montenegro y Grecia.<br \/>\nEl holding que cre\u00f3 Eduardo Eurnekian tambi\u00e9n tiene en la mira la operaci\u00f3n de los aeropuertos de Asunci\u00f3n del Paraguay y Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia. Adem\u00e1s de varias plazas en el Caribe. De modo que Corporaci\u00f3n Am\u00e9rica Airports que hoy est\u00e1 en 6 pa\u00edses, pretende ampliar su presencia a por lo menos seis. 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