La incre\u00edble "invasi\u00f3n" de aviones privados argentinos en R\u00edo de Janeiro para ver la final de Boca <\/p>\n
El s\u00e1bado pasado en R\u00edo de Janeiro<\/strong> hab\u00eda un hangar aeroportuario de Gale\u00e3o que llamaba la atenci\u00f3n. Se apilaban una junta a otra aeronaves sofisticadas<\/strong>, no de transporte masivo de pasajeros, sino para viajes exclusivos. Un grupo selecto de argentinos cuyos nombres se mantienen a resguardo, hab\u00eda iniciado 24 horas antes un \u201cpuente\u201d a\u00e9reo con Brasil<\/strong> para ver la final de la Copa Libertadores de Am\u00e9rica contra el Fluminense. Todo era esperanza. Boca persegu\u00eda y so\u00f1aba la s\u00e9ptima y los pasajeros de m\u00e1s de 30 jet privados <\/strong>que partieron en su mayor\u00eda desde el aeropuerto de San Fernando no hab\u00edan vacilado en pagar lo que fuera para llegar a la fiesta<\/strong>.<\/p>\n \u201c'Invasi\u00f3n' de jets privados argentinos en el aeropuerto Gale\u00e3o de R\u00edo de Janeiro por la final de la Libertadores\u201d<\/strong>, titul\u00f3 el sitio especializado Aviaci\u00f3n online. En un art\u00edculo pormenorizado daba cuenta de la calidad de las naves. Nada nuevo para los que saben de temas aeron\u00e1uticos, pero s\u00ed llamativo para los que no. Desde Migraciones aclaran: \u201cNada es ilegal<\/strong>, son procesos migratorios privados, sujetos a la normativa, por lo tanto deben preservarse las identidades de los pasajeros\u201d. Pero s\u00ed est\u00e1n los detalles de las naves, que quedan en los registros de la ANAC y de AA2000.<\/p>\n \u201cS\u00ed, por un lado, el gran movimiento de los aviones comerciales fue reforzado por vuelos extras de Aerol\u00edneas Argentinas, Flybondi e incluso de la Fuerza A\u00e9rea del pa\u00eds vecino. Por otro lado, los hinchas con m\u00e1s posibilidades econ\u00f3micas viajaron con varios jets ejecutivos, donde los Learjets dominaron, seg\u00fan reporta nuestro medio asociado en Brasil, Aeroin\u201d, dice el texto del sitio especializado.<\/p>\n El puente se hab\u00eda iniciado el viernes, con m\u00e1s de 20 reportes de despegue<\/strong>. Las matr\u00edculas quedaban a la vista:<\/p>\n El s\u00e1bado <\/strong>continu\u00f3:<\/p>\n Los expertos remarcaban: \u201cSon 5 jets del modelo Learjet 60, que lleva hasta 8 pasajeros, y otros 4 de modelos Learjet variados como 31, 35 y 45. Otro destacado son los tres turboh\u00e9lices Fairchild Swearingen Metroliner III, operados por Aerosistema, un avi\u00f3n m\u00e1s ajustado y de apariencia ex\u00f3tica\u201d.<\/p>\n La pregunta es cu\u00e1nto pudo haber pagado cada pasajero<\/strong> por ese tipo de vuelos. Un factor importante es que el precio por pasajero cambiar\u00e1 mucho en relaci\u00f3n a la aeronave contratada, del mismo modo las prestaciones t\u00e9cnicas de los aviones tienen un papel importante, ya que en ocasiones la diferencia de velocidad promedio puede ser de m\u00e1s del 100 por ciento<\/strong>.<\/p>\n Una fuente del sector explica habla de hasta \u201cseis mil d\u00f3lares por pasajero\u201d<\/strong>, pero dice que hay que ver las caracter\u00edsticas de la nave. \u201cLa variabilidad es alta\u201d, agrega.<\/p>\n \u00bfEl avi\u00f3n privado cu\u00e1nto vale? "Depende -dice una fuente-, si sos due\u00f1o del avi\u00f3n te sale la nafta y los pilotos. Empresas, son tres. Entre 10 personas, rentar una nave te puede salir diez mil d\u00f3lares. Es barato para ese tipo de p\u00fablico<\/strong>". En los \u00faltimos dos a\u00f1os en la Argentina hubo un boom absoluto de compras de aviones privados. Cuando Mart\u00edn Guzm\u00e1n manejaba el Ministerio de Econom\u00eda, se detect\u00f3 que se habilitaba la compra de aviones a d\u00f3lar oficial<\/strong>. Se vaciaron arcas del Banco Central en habilitaciones para compras de lujo por naves que ni siquiera muchas de ellas llegaron al pa\u00eds. San Fernando est\u00e1 repleto de hangares llenos de aviones privados. Ese tema, de lluvia de compras, est\u00e1 judicializado.<\/p>\n En paralelo con la pandemia, mientras la Argentina se encerraba y la econom\u00eda se deten\u00eda, tuvo lugar un auge sofisticado: la compra de aviones de lujo al tipo de cambio oficial, revelaba Clar\u00edn <\/strong>en 2022. Desde 2020 se matricularon 289 naves de este tipo en el pa\u00eds. En 159 de esos casos, los compradores solicitaron al Banco Central la autorizaci\u00f3n para adquirir d\u00f3lar oficial y pagar las aeronaves. Por esas autorizaciones, salieron de las reservas 202 millones de d\u00f3lares<\/strong>. Hasta ese punto, las compras pueden resultar llamativas pero no son operaciones ilegales. Sin embargo, la sospecha es que muchas de esas operaciones estuvieron sobre valuadas.<\/p>\n AS<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La incre\u00edble “invasi\u00f3n” de aviones privados argentinos en R\u00edo de Janeiro para ver la final de Boca El s\u00e1bado pasado en R\u00edo de Janeiro hab\u00eda un hangar aeroportuario de Gale\u00e3o que llamaba la atenci\u00f3n. Se apilaban una junta a otra aeronaves sofisticadas, no de transporte masivo de pasajeros, sino para viajes exclusivos. Un grupo selecto de argentinos cuyos nombres se mantienen a resguardo, hab\u00eda iniciado 24 horas antes un \u201cpuente\u201d a\u00e9reo con Brasil para ver la final de la Copa Libertadores de Am\u00e9rica contra el Fluminense. Todo era esperanza. Boca persegu\u00eda y so\u00f1aba la s\u00e9ptima y los pasajeros de m\u00e1s de 30 jet privados que partieron en su mayor\u00eda desde el aeropuerto de San Fernando no hab\u00edan vacilado en pagar lo que fuera para llegar a la fiesta.En qu\u00e9 aviones viajaron los argentinos a R\u00edo de Janeiro<\/h2>\n
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Cu\u00e1nto pagaron los argentinos para viajar en avi\u00f3n privado a R\u00edo <\/h2>\n
\n\u201c'Invasi\u00f3n' de jets privados argentinos en el aeropuerto Gale\u00e3o de R\u00edo de Janeiro por la final de la Libertadores\u201d, titul\u00f3 el sitio especializado Aviaci\u00f3n online. En un art\u00edculo pormenorizado daba cuenta de la calidad de las naves. Nada nu..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10929,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10928"}],"collection":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10928"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10928\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10929"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}