Por la falta de combustible y de d\u00f3lares, autorizan la venta de gasoil de menor calidad<\/p>\n
Despu\u00e9s de la mayor crisis de desabastecimiento en una d\u00e9cada, el Gobierno tom\u00f3 nuevas medidas para reducir los faltantes<\/strong> y autoriz\u00f3 en forma temporal la venta de gasoil de menor calidad<\/strong> en las principales ciudades del pa\u00eds. De esa manera, se apunta a contener uno de los principales focos del conflicto que agrav\u00f3 la escasez de naftas y gener\u00f3 tensi\u00f3n d\u00edas atr\u00e1s con el campo.<\/p>\n En paralelo a la importaci\u00f3n de una decena de barcos con combustible, una medida que demandar\u00e1 m\u00e1s de US$ 450 millones, la secretar\u00eda de Energ\u00eda habilit\u00f3 el viernes pasado la comercializaci\u00f3n de gasoil grado 2 con mayor contenido de azufre<\/strong> en todo el pa\u00eds hasta fin de a\u00f1o, incluida las zonas donde desde 2019 no estaba permitida su venta por ser m\u00e1s contaminante.<\/p>\n Hasta el viernes, las regiones m\u00e1s pobladas (m\u00e1s de 90.000 habitantes) pod\u00edan vender gasoil grado 2 con un tope de 500 miligramos por kilo de azufre<\/strong> y las zonas rurales (menos de 90.000 habitantes) una variante de menor calidad, con hasta 800<\/strong> mg\/kg de azufre. La idea, adem\u00e1s, era unificar los par\u00e1metros en un m\u00e1ximo de 350 mg\/kg a partir del 1 de enero de 2024.<\/p>\n Sin embargo, ante las dificultades para normalizar r\u00e1pidamente el faltante de gasoil <\/strong>y las presiones de las entidades rurales, que la semana pasada amenazaron con salir a las rutas<\/strong>, la resoluci\u00f3n 896\/2023 dispuso "la unificaci\u00f3n de las zonas de alta densidad y baja densidad que permita comercializar provisoriamente, el gasoil grado DOS (2) con similar contenido m\u00e1ximo de azufre en todo el pa\u00eds<\/strong>".<\/p>\n Seg\u00fan la normativa, "las circunstancias del mercado obligan a tomar medidas con car\u00e1cter urgente<\/strong> de car\u00e1cter provisorio, a efectos de garantizar el abastecimiento de gasoil en todo el territorio nacional y asimismo, permitir un per\u00edodo de transici\u00f3n para adaptar las pautas de las especificaciones futuras que deber\u00e1 contemplar el expendio de gasoil".<\/p>\n En consecuencia, la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires, partidos importantes de la provincia de Buenos Aires y las principales ciudades del interior, junto con las capitales de provincia, ahora pueden vender el combustible m\u00e1s contaminante<\/strong>, que estaba restringido por sus efectos ambientales y su menor rendimiento.<\/strong><\/p>\n La medida se adopt\u00f3 despu\u00e9s de dos semanas cr\u00edticas para el gobierno, en las que se registraron filas de autos en las estaciones de servicio, problemas para destrabar la importaci\u00f3n de combustible y tensiones con las petroleras, un conflicto que concluy\u00f3 el mi\u00e9rcoles pasado con aumentos de hasta el 9,6% por parte de YPF en nafta y gasoil, y porcentajes levemente inferiores por parte de las competidoras.<\/p>\n El di\u00e9sel grado 2 se destina a un mercado mayorista de camiones, tractores y maquinaria agr\u00edcola, pero al tener precios m\u00e1s elevados que el canal minorista, la demanda se volc\u00f3 a las estaciones de servicio y agrav\u00f3 la escasez. Las expendedoras venden por mes 470.000 m3 de grado 2 y 255.000 m3 de grado 3, de muy bajo contenido de azufre (10 mg\/kg) y m\u00e1s acorde a los nuevos motores.<\/strong><\/p>\n En ese contexto, al que hay que sumar la escasez de divisas para pagar el combustible importado, fuentes del sector consideraron que "lo que est\u00e1n realmente buscando es obtener el producto de mayor producci\u00f3n local o sea grado 2 y una menor importaci\u00f3n del producto de mayor calidad,<\/strong> que es el grado 3 que adem\u00e1s requiere tener disponibles los d\u00f3lares".<\/p>\n Seg\u00fan fuentes del sector, en septiembre se importaron 155.000 m3 de gasoil grado 3, el equivalente a 3 barcos <\/strong>y, en octubre, se habr\u00edan importado otros 3. Ahora, con la nueva medida, se espera en noviembre un ahorro porque la importaci\u00f3n del di\u00e9sel grado 2 es m\u00e1s barata que el grado 3<\/strong> y una mayor producci\u00f3n a nivel local, lo que ayudar\u00eda a descomprimir la demanda de la industria y el campo.<\/p>\n Hoy, el parque automotor supera las 15 millones de unidades, de las cuales casi 63% son nafteras, pero el 60% del combustible que se vende es gasoil, utilizado por camiones y maquinaria agr\u00edcola.<\/strong> Desde 2015, los camiones que se venden en Argentina tienen que llevar motores di\u00e9sel que utilizan combustible con ultra bajo contenido de azufre (grado 3), al que tambi\u00e9n migraron tractores y otras m\u00e1quinas.<\/p>\n El di\u00e9sel grado 2 se vende a $ 344 en promedio en el pa\u00eds y el grado 3 o premium, a $ 440. <\/strong>En ese marco, el cambio de planes del gobierno fue recibido con poco entusiasmo en las refinadoras privadas. "Hay que ver cu\u00e1ntos motores de veh\u00edculos pueden tolerar un gasoil de tan mala calidad<\/strong>, es una barrabasada, ese combustible es para motores viejos"<\/strong>, advirtieron en una empresa.<\/p>\n NE<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por la falta de combustible y de d\u00f3lares, autorizan la venta de gasoil de menor calidadDespu\u00e9s de la mayor crisis de desabastecimiento en una d\u00e9cada, el Gobierno tom\u00f3 nuevas medidas para reducir los faltantes y autoriz\u00f3 en forma temporal la venta de gasoil de menor calidad en las principales ciudades del pa\u00eds. De esa manera, se apunta a contener uno de los principales focos del conflicto que agrav\u00f3 la escasez de naftas y gener\u00f3 tensi\u00f3n d\u00edas atr\u00e1s con el campo.Objetivo: bajar la importaci\u00f3n<\/h2>\n
\nEn paralelo a la importaci\u00f3n de una decena de barcos con combustible, una medida que demandar\u00e1 m\u00e1s de US$ 450 millones, la secretar\u00eda de Energ\u00eda habilit\u00f3 el viernes pasado la comercializaci\u00f3n de gasoil grado 2 con mayor contenido de azufre en todo el pa\u00eds hasta fin de a\u00f1o, incluida las zonas donde desde 2019 no estaba permitida su venta por ser m\u00e1s contaminante.
\nHasta el viernes, las regiones m\u00e1s pobladas (m\u00e1s de 90.000 habitantes) pod\u00edan vender gasoil grado 2 con un tope de 500 miligramos por kilo de azufre y las zonas rurales (..<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":10895,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10894"}],"collection":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10894"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10894\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10894"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10894"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/maxradio923.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10894"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}